Flens27

WD40 lang genug kriechen lassen nochmal alles Geschick in den ringschlüssel gelegt und es hat gefunzt.. Gibt auch die Möglichkeit aufzubohren oder Dremel oder Muttersprengsatz (dafür zu eng) etc. etc.. hier hat Geduld geholfen. Ist gefahren aber nicht lange - eben ne Weile geschoben... Aber mein Roller hat wieder irgendwelche MAcken.. ziehe jetzt weg nach Berlin und hab keine Nerven mehr..das war das letzte Kämpfchen mit dem Rollerr (seit Ostern nurgefrickelt kaum gefahren) bin zwar kurz vorm Ziel aber das ist man ja schon ziemlich oft bei so nem Teil.. Ich setzt das Teil für nen Euro als Schrott mit ner Menge Neuteile ins Egay denke ich.. Naja mal drüber schlafen.. :uargh: ( Vieleicht kauf ich mir ja mal wieder eine wenn ich wieder einen Job ->Geld habe um mir Spezialwerkzeug und ne Garage zuzulegen Danke für alle Hilfe!! machts gut erstmal - keinen PC mehr ab morgen erstmal Euch mehr GLück Hat Spass gemacht mit Euch zu schrauben!

:love:

Nee.. DIE Vespa

Oder das alte Teil beim Sattler neu beziehen lassen Davon abgesehen ist die 50 Spezial eine 50N mit vier Gängen ansonsten alles identisch gleich, oder nicht oder docht?

also fürs kontern ist nich genug Gewinde & mit ner flacheren Mutter für die das Gewinde reicht würde es nich reichen Kaution is abgelehnt@ pvfahrer.. sehr lustig..hat mich sehr aufgebaut Alter.. :puke: :puke:

Hallo! habe Reifen & Auspuff ab und 3 Muttern..die 4. ist hartnäckig.. (mehr rund als eckig) WD40 gestern abend drauf gesprüht. abgeschliffener 11 er Ringschlüssel tuts nicht.. anbohren und dann mittig Körner ansetzen? Dremel nehmen und absägen? mit Lötkolben erhitzen so das das Öl was die Mutter vieleicht hält abhaut? Was würdet Ihr jetzt machen? weil so ohne Dichtung wird der Zylinder nicht lange mitmachen.. java script:emoticon('') java script:emoticon('')

Danke gordo, aber das Problem is schon gelöst.. Lag am Keil (Halbmond) der in der Nut am Konus liegt - der war abgeschert. Aber interessant das das mit Unterbrecher 0,2 mm funzt. dahte auch vorher muss 0,4mm sein.. aber den ZZP stellt man ja auch bischen anders ein als werksmäßig..vor allem mit anderem Zylinder

Wär geil? Ist geil!!!! Datt Teil läuft wieder! Year Danke an alle Helfenden! :love:

Heute die Lösung? Denke momentan der mini Lichtmaschienenkeil ist abgeschert Polrad versetzt bei den diversen Ankickversuchen.. also 14 Schlüssel & gucken ob die SCheibenfeder abgeschert ist.. Das war ja denke ich das was athanasius meinte.. Wär ja geil..

hm..daran hatte ich noch nicht gedacht... Danke! Werd ich probiern und dann hoffentlich balds brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.. rrrrrrrrrr... rrrrr... rrr..

wie gesagt - zündfunke wunderschön und stetig ZZP is nich inkorrekt.. VERZWEIFLUNG!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :uargh: :uargh: ( :heul: ( :wasntme:

glaub nicht das der Zündzeitpunkt verändert ist seit die Fuffi das letzte mal gelaufen ist aber werde überprüfen

Starterspray hab ich versucht..bringt nix Alles von der Zündung is ja Neuware..und erprobt..

Hilfe!!!!!! Also... Eigentlich sollte er ja laufen hat man mir damals gesagt.. aber musste dann doch so einiges tun.. neuer Kondensator neuer Auspuff 75ccm reingebaut neuer Blinker neues Rücklicht neue Zündspule, -kabel, -stecker, -kerze Papiere (Strassenverkehrsamt, Polizei, Piaggio..) etc... tut alles nix zur sache also... Ist gelaufen der Roller wie Sau.. Dann - Vergaserdüsen waren verstopft weil Tank verrostet- deswegen bin ich dummerweise zuviel mit Choke gefahren - abgesoffen Tank&Vergaser gereinigt Zylinder ausgebaut und getrocknet (Kolbenfenster is nicht falsch drinne) Benzin kommt an (Zündkerze feucht) Startpilot bringt nix - ausser gelegentlich mal ne Fehlzündung alles überprüft mit nem Freund der seit 10 Jahren schraubt.. Wir haben keinen Idee mehr... Hilfe!!!! Bitte!!! (nebenbei noch Job Wohnung und Freundin weg - könnte also bischen Aufwind gebrauchen - ziehe nach Berlin und will den Roller eigentlich mitnehmen und nicht auf den Schrott schmeissenist mir bi dem ganzen kämpfen mit ihm ans herz gewachsen!!)