...letzte Woche war ich übrigens wieder in der Werkstatt, weil die Schaltzüge verschmort waren, da sie nicht richtig verlget worden waren. nach zwei stunden hat sich der neue Meister die Sache angesehen und festgestellt, dass ein Ersatzteil felt. Dummerweise hat er beim Öffen der Motorhaube hinten über dem Blinker einen dicken Kratzer reingemacht. Also hben sie mir eine ET4 gegeben und gesagt, dass sie das Teil bestellen und die Backe lackieren lassen. Zuhause angekommen, habe ich festgestellt, dass der Hinterreifen der ET4 überhaupt gar kein Profil mehr drauf hatte - damit hätte ich Punkte kassiert, wenn sie mich angehalten hätten... Also hab ich die ET4 erst mal stehen lassen.. Nach einer Woche haben sie die ET4 abgeholt und zwei weitere Tage später die PX mit frisch lackierter Backe gebracht. Leider ist die Backe mitten drauf schon verkratzt... :uargh: Sie entfernen eine Macke und machen 5 neue rein. Ich bin natürlich sofort hingefahren um das zu beanstanden und bekam nach einem wegpolierversuch zur Antwort: "Besser krieg ich das nicht hin. Die Backe ist ja schon so vom Lackierer gekommen, was soll ich da noch machen? Ausserdem sieht man auf Schwarz sowieso immer alles." :uargh: Die Schaltung geht wieder, aber das Ersatzteil war nicht lieferbar, so haben sie mit Schrumpfschlauch improvisiert.. Mittlerweile weiss ich nicht mehr, ob ich das Ganze lustig oder traurig finden soll oder ein Buch darüber schreiben oder zum Anwalt gehen oder die Werkstatt einfach für immer meiden..