Vespa_Rudel_Nbg

Welcome to the family ! :grins: Schön daß es noch Leute gibt, die zur Cosa stehen ! Generell haben alle Cosas ein Integralbremssystem - sprich aufs Pedal steigen und beide Bremsen werden gelichzeitig betätigt. Das bei Vespa EBC genannte ABS gab's meines Wissens nur als Zusatzoption zu kaufen. Am besten kann man Cosa 1 und 2 an der Sitzbank unterscheiden, Cosa 1 hat ihn auf der rechten Seite, die Cosa 2 hinten an der Sitzbank ! Also - viel Spaß mit dem Teil - habe selber ne Cosa 2 Vespa_Rudel_Nbg

Vielen Dank an Cosaheiner, Elbanani und da huber is !!! 1) Die Startautomatik funktioniert nach dem Komplettzerlegen und Wiederzusammenbauen des Vergasers einwandfrei. 2) Das Problem mit dem Hochdrehen aus Standgas hatte tatsächlich die beiden Ursachen, die Cosaheiner und da huber is, vermutet hatten, a) die leerlaufschraube war nicht korrekt eingestellt und b) ich hatte beim Zusammenbau den Gaszug etwas zu ungeschickt um den Zylinder gelegt ! :uargh: Vielen Dank, die Maschine funkt jetzt wieder ! Werde morgen gleich mal ne grössere Runde drehen, um zu checken, ob das Brummen im Warmzustand (nicht mehr als 2000 U/min) immer noch da ist ! So long, schönen Abend bis morgen :grins: Vespa_Rudel_Nbg

Also folgender aktueller Stand der Dinge: Neue Vergaserdeckeldichtung, neue Vergaserdichtung und neue Ölpumpendichtung nach mehreren Stunden endlich eingebaut. Cosa springt auch wieder an, dreht jetzt aber vom Standgas aus (1400 U/min) bis ca. 6500 U/min einfach hoch (hab sie dann ausgemacht, damit sie nicht abdreht) Was kann das nun wieder sein ? Hab ich beim Zusammenbau irgendetwas wichtiges übersehen ????? :plemplem: Springt auch nicht per Anlasser sondern nur per Kick an. Der Anlasser hört sich an als ob die Batterie lehr wäre (ist sie aber nicht, hab sie erst letzte Woche extra nochmal nachgeladen) Irgendwie klingt das alles nicht gerade hoffnungsvoll. Wer kann halfen ? ( Bin für jeden Tipp dankbar.

Moin zusammen, habe gestern abend mal den Vergaser ausgebaut und folgendes festgestellt - Dichtung zum Zylinder undicht sowie Ölpumpe undicht Werde mir heute die entsprechenden Dichtungen besorgen, das Ganze zusammenbauen und mich dann wieder melden, ob ich Erfolg hatte ! Vespa_Rudel_Nbg

Moin zusammen, also weitere Forschungsarbeiten und einiges Nachdenken meinerseits haben noch folgendes ergeben: - Leerlaufschraube eine halbe Umdrehung wieder raus - Leerlauf jetzt konstant bei 1500 U/min - Wenn man die Maschine länger (Zeitraum größer 2 Tage) dann springt sie äußerst schlecht an, hatte am Anfang vermutet, daß es die Batterie ist, aber es scheint so, daß bei den ersten Versuchen kein Sprit im Vergaser ist - warum ? Läuft da irgendwas aus - konnte bis jetzt nix finden - hab gestern abend nochmal den elektr. Benzinhahn kontrolliert, fest ist er Generell die Frage, kann es sein, daß im oberen Drehzahlbereich die Ölpumpe nicht ganz sauber funktioniert (daher das Brummen ?) und wie kann ich sie überprüfen ? Vesp_Rudel_Nbg

Tut mir leid für die dumme Nachfrage - was meinst Du mit pickup ? :wasntme:

Hab das mal kontrolliert, Schraube des elektr. Benzinhahns sitzt fest, Kraftstoffsieb ist sauber, aber Leerlaufschreube ist ganz eingedreht ??? Bin dann ein paar Meter gefahren, im kalten Zustand locker bis 5000 U/min hochgedreht, aber als sie dann warm war, (diesmal schon nach weniger als 1 km - es wird anscheinend immer schlimmer)wieder der gleiche Effekt, nicht mehr als 2000 U/min und das blöde Brummen mit Fehlzündung. Hab dann die Zündkerze kontrolliert, total feucht, heißt also er kriegt irgendwie zuviel Sprit oder ??? Was kann das sein - wer kann mir weiterhelfen ??? Vespa_Rudel_Nbg

Danke Micha, werd ich gleich mal ausprobieren - melde mich später wieder ! Vespa_Rudel_Nbg

War bis Freitag stolzer Besitzer einer 11 Jahre alten Cosa 200 als 3.Besitzer mit 29.000 km. Seit der letzten Inspektion hinterlässt sie leichte Benzin/Ölflecken in der Garage und seit letztem Freitag will sie gar nicht mehr so richtig. :uargh: Fehlerbild: Nach ca. 4- 5 Km Fahrt, hat sie mir den Dienst verweigert, sprich schlagartiger Abfall der Motorleistung, Zündaussetzer, Knallen im Auspuff bei ca. 80 km/h. Danach nur noch max. 2000 U/min, wenn ich mehr Gas gebe nur Brummen / kein richtiges Verbennungsgeräusch mehr, nur noch Zündaussetzer so wie oben beschrieben. Das hat sie mir schon mal vor ner Woche gemacht, hab sie dann ne viertel Stunde stehen lassen, danach ging es wieder ! Was könnte das sein ? ( Habe schon den Vergaserdeckel mal abgeschraubt und entdeckt, daß der Luftfilter außer dem äüßeren Maschendraht keinen Inhalt hat, aber sonst war alles trocken und sauber. Bin für jede Hilfe dankbar Vespa_Rudel_Nbg