Sagen wir mal so, eine LML Star 200 4T aus Blech mit Schaltung ist sicher das kleinere Übel, als eine Plastik-Automatik Znen Retro Star ZN125...
Wenn die EU irgendwann den Betrieb meiner Zweitakt-PX verbieten sollte, würde ich wohl oder übel auch auf eine Viertakt-LML umsteigen, immer noch besser als ein Elektro-Roller oder gar nix!
Was ich nicht kapiere:
Wenn sich chinesische Roller im Retro-Vespa-Design seit Jahren massenhaft verkaufen, warum stellt dann Vespa die Produktion der PX ein?
Man hätte die PX ja bezüglich EU-Forderungen technisch modernisieren können (ABS, On-Board-Diagnose etc.), ohne das Design zu ändern.
Der folgende Leserkommentar unter dem SPIEGEL-Artikel gibt auch zu denken: