Heute ist ab 09.00 bis Mittags Schalteoölertreffen am Butzweilerhof, falls jemand rumkommen mag. Grüße 

Habe es damals aus Platzgründen auch mit einer kleinen Batterie und meine xt60 Stecker gemacht. Das klappt prima. Allerdings bin ich bei meiner Largeframe mit SIP2.0 Tacho auf eine 6ah Variante umgestiegen. 

vor 18 Minuten schrieb Elbratte:

Moin, 

da mir das Thema kaputte Batterie/klobige Batterie langsam auf den Sack geht, finde ich das interessant. Fahre Vape DC und brauche eine Batterie nur zur Versorgung der Verbraucher.
Heißt das, ich kann die LiFePo Batterie einfach anstelle meiner Gelbatterie einsetzen? Und was für ein Ladegerät brauch ich, wenn ich den Akku mal zwischendurch zu Hause laden will?

Ich mache das nur mit LiFePO4-Akkus und habe gar keine Probleme bzw. muss meinen Akku quasi nie laden. Kannst ein herkömmliches Ladegerät benutzen oder kaufst dir einen kleinen Netzstecker für unterwegs. Das klappt ganz entspannt.
 

Habe meine Sachen hier gekauft und bin total zufrieden. Bei Problemen auch schnelle und kompetente Hilfe bei gutem Preis-Leistungsverhältnis. 
 

https://www.eremit.de/c/lifepo4-akkus/12v-lifepo4

Am 14.5.2024 um 11:20 schrieb nop:

... ob ich beim Text-aus-den-Fingern-saugen und Diagramme-malen einen Knoten ins Hirn bekommen habe, Falschaussagen getätigt oder glatt gelogen habe - weil ich ich teilweise schon den Faden verloren habe.

Entschuldige, ganz verballert zu antworten. Text ist auf jeden Fall verständlich und gut erklärt. Die Bilder auf der ZGP finde ich mit dem orangenen Teil bisschen umständlich gezeichnet. Würde es nicht mehr Sinn machen, das einfach so zu zeichnen (siehe Abb.)?
 

vielleicht noch einen Satz bzgl. Batterie schreiben? Denn das geht damit zum Puffern ja super, wenn man mag. 
 

vor 29 Minuten schrieb nop:

Kann mal bitte jemand drüberschauen und ggf. korrigieren?

was meinst du genau? Die Diagramme passen beide. Ich nehme am liebsten den Gleichrichter der Vape mit Kondensator her. Dann klappt das wunderbar. 

Sagt mal, gibt es hier was Neues bei den Alurädern á la Pinasco? Wäre mal interessant zu erfahren, ob es da ne gute Alternative gibt aktuell...

Komm zum Jubiläumstreffen des Vespaclubs RheinSchalter Köln - Alter Schalter - und feiere mit uns am 24. Mai 2024 ab 16:00 Uhr!

Wo: Motorworld, Butzweilerhof, Köln

Wann: 24.-26.05.2024

Wie: eigenverantwortliche Übernachtung oder mit dem Camper auf dem Gelände (begrenzt)

Freitag: entspannte Anreise

Samstag: drei Ausfahrten unterschiedlicher Länge, Party

Sonntag: Ausstellung, Tombola, Slow-Race 
 

Wir freuen uns, wenn ihr am Start seid. Bei Fragen gerne melden. 
 

https://www.eventbrite.de/e/alter-schalter-jubilaumstreffen

vor 28 Minuten schrieb Gaeskits:

Der Kopf passt von der Zentrierung der Buchsen her nicht mit Space und Zylinder um genau 0,25 zusammen. Wie willst da überzeugen?

Okay, so viel Spiel gab es bei mir nicht. Hatte allerdings am Anfang auch ein zwei Mal Ko Takt mit Pinasco. Das ging schnell und lösungsorientiert. 

und bei mir war am Ende auch ein bisschen Überzeugungsarbeit nötig, weil das wirklich space saß. Jetzt ist das bei mir aber alles schön passgerecht und sitzt schön stramm...

vor 18 Minuten schrieb Gaeskits:

Nachdem mir mein Set unter der Hand wegstibitzt wurde, muss ich wieder etwas warten bis die neue Lieferung kommt. Allerdings soll ich für den Kollegen eine Frage weiterleiten:

Welche Distanzscheiben habt ihr für die Silentgummis verwendet?

 

kannst meine ich M16 Unterlegscheiben kaufen. Das hat bei mir genau gepasst. 

PM ist gestern raus; gerne mal antworten, falls Interesse am Verkauf besteht. Grüße 

vor 12 Stunden schrieb TroyLee:

Frage in  die Runde.

 

Sieht das so stimmig aus vom Winkel der Schwinge?? Hoffe man das trotz dem schwarz gut erkennen.

 

Abend, 

das wird wunderbar gehen. Wenn die eingebaut ist wird der Winkel ja noch bisschen steilen. Wenn sie dann belastet ist, sieht’s Tops aus. 
 

Falls zu flach, Feder ne Spur härter und Federwegsbegrenzer rein. Das wird sich super fahren lassen. 
 

Schönes Wochenende 

vor 3 Stunden schrieb jens-paul1:

Ist die Zündung in einem bekannten Shop gerade im Angebot? 

169,- bei Duepercento mit Alu-Polrad. 

vor 23 Stunden schrieb Vespavecchio:

 

 

 

Ist das denn so auch noch fahrbar oder kann ich da gleich bei dem YSS bleiben?

 

Ach, den Versatz für die SB habe ich auch noch nicht gefunden, ist das der richtige?

 

https://www.scooter-center.com/de/stossdaempferaufnahme-gabel/stossdaempfer-oben-scheibenbremse-bgm-pro-vespa-pk-s-xl-seitlicher-versatz-4mm-tieferlegung-5mm-bgm7426

 

Schönes Wochenende

Abend, 

also ich fahre mittlerweile einen Dämpfer mit Ausgleichsbehälter und extra tiefem Adapter. Vorher bin ich das genauso gefahren und das ist 100x besser als eine steile Schwingenstellung. Damit wird es bei schnellerem Fahren auf unebenem Grund unangenehm. So war das ziemlich entspannt. 

Den o.g. Adapter kannst du nehmen, gibt aber auch noch andere passende...

Grüße 

vor 50 Minuten schrieb AAAB507:

Das ist die vorgesehene und auch beschriebene (/beworbene) Einstellmöglichkeit des Dämpfers.

Sofern das nicht ausreicht gibt es aber eben noch weitere Möglichkeiten der Verkürzung.

Ist schon richtig.  Ging mir hier eher darum, dass unter Niveau einiges rausholt und bedenkenlos machbar ist. 

gefunden! Hier sieht man es ganz gut. 

vor 4 Minuten schrieb AAAB507:

 

Mit dem Teil von BGM oder damit:

 

und du kannst den einfachen Dämpfer auf dem unteren Gewinde noch weiter hereindrehen…

Haha, danke für die Rückmeldung. Wußte ich noch gar nicht. 
 

Schönes Wochenende 

am Stoßdämpferversatz interessiert. PN klappt irgendwie nicht...

vor 14 Stunden schrieb pv211:

Was ist da jetzt bitte schön???  Wenn schon den Flügel zerschneiden dann bitte erst dann wenn er perfekt sitzt und davon ist das weit entfernt. 

Jo, mit dem Koti hat tatsächlich noch bisschen Anpassungsbedarf. Das lässt sich ja noch richten... Gabelgeometrie hingegen passt, sie ich geschrieben hatte, schon gut. 

Biete hier bei Interesse für begabte Dengler einen verunfallten Kotflügel gegen Versandkostenübernahme. 
 

Handelt sich hier um einen OLack Erstserie Koti in Giallo positano

Meins, hier in Kölle

vor 1 Stunde schrieb Nakkl:

Ging voran hier und unten soweit fertig.

Final mit dem Cosa Lenkrohr und CNC Schwinge jetzt 40mm gekürzt, 195mm am BGM, 11mm am Lenkansschlag für BGM Lenkkopflager unterlegt.

Steht jetzt leicht tiefer vorne und Winkel scheint zu passen, kann aber noch mit Dämpfer variiert werden.

Oben stehen wir jetzt vor dem Problem, Adapter selber drehen oder bekommt man einen Passenden von einem Dienstleister, aber wo?

 

Sehr schön gemacht! Vermute, dass wenn du darauf sitzt ist der Schwingenwinkel perfekt. Das wird schön ruhig laufen. Ich hatte damals 12mm unterlegt bei meiner Sprint. 

vor 29 Minuten schrieb Tyler Durden:

Danke, hab auch schon alle Positionen ein mal durch getestet und versucht mit einer Schlüsselfeile die Kanten in der Nabe etwas zu entschärfen. Aber hab nur „normale“ Feilen und ich glaub dafür ist das alles zu hart. 

 

Passenderweise das gleiche Problem mit der Benelli-HW, Bremstrommel geht nur ein paar mm von alleine rauf.

Bei 2 O-Antriebswellen passt die Trommel 1a, locker-flockig.
2. Trommel gleiches (nicht)Spiel.

 

Bin dezent frustriert….

Das Problem hingegen kenne ich auch mit Scootopia-Bremstrommel und Crimaz-Welle. War auch nervig das nachzuarbeiten…

vor 2 Stunden schrieb P81:

Könnte mich gerade in den Popo beißen. Warum war ich so dumm und habe mich beeinflussen lassen und die Grimeca in Italien (Briaxa) bestellt? Über 10 Tage Lieferzeit und dann war die 16mm Version in der 20mm Box. Support Fehlanzeige, sie hätten es ja korrekt geschickt, es wird auf Zeit gespielt. Dazu kommt, dass der Lack der Trommel auch total zerschlagen war. Habe jetzt die ganze Schose auf meine Kosten zurück geschickt und warte jetzt mal ab. Ich denke, ich werde die Reuse dieses Jahr nicht mehr fahren können, ohne das Risiko der finanziellen Doppellast tragen zu müssen.

Mann, ist das ärgerlich. In Zukunft zahle ich gleich mehr und bleibe bei unseren Dealern.

Montagestand ist etwas weiter. Ich hab meinen Frust in das Durchziehen neuer Züge investiert. Stoßdämpfer vorn bleibt erstmal der einfache.

Das kann ich keineswegs bestätigen. Bestelle regelmäßig bei Duepercento. Das ist ein kleiner Laden mit echt nettem Support. Teile sind, wenn lieferbar einen Tag später da als bei den Läden bei uns, dafür sind selbst die SIP/BGM-Teile meist günstiger als hier... Zwar gerade etwas off-topic, aber habe hier nur gute Erfahrungen gemacht. 

vor 8 Stunden schrieb Tyler Durden:

Wie sitzen bei Euch die verzahnten Kupplungsnaben von Pinasco auf der Kurbelwelle? Bei mir geht die Nabe nur ca. 5 mm auf den Stumpf der Kurbelwelle, dann ist Schluss. 

das geht bei mir schmatzend leicht…