Gmonea

Habe nun einen neuen vergaser eingebaut sollte nun passen

Fühlt sich auch so an, aber warum habe ich das Problem bei den ersten 2 Gängen und beim anfahren nicht?

Nein, ist nicht das Thema. Vergaser jetzt dicht

Aktueller Zustand der zündung Bild 1 standgas Bild 2 Vollgas Pfeil ist 19 Grad Vollgas sollte passen

Ich weiß es nicht hat dort rausgetropft. Ich glaube das ist aktuell auch nicht das Problem

Nein ist es nicht weil kein rucken....

Ist bei der gemischschraube undicht

Habe noch ein 200 Motor übrig und langfristig würde ich den Vergaser auf den 200 nehmen. Jetzt ist nur eine Prüfung ob es am vergaser liegt

Aktueller Stand. Si 24 vergaser da der 20 undicht an der gemischschraube HD 105 Ähnlich wie bei den alten Vergaser, ab den 3 Gang bei Vollgas Gefühl das die kupplung durchrutscht. Nun kommt aber noch manchmal ein knallen mit dazu. Zündung geprüft und mit ist aufgefallen dass um so höher die Drehzahl des so weiter verschiebt sich der zzp

OK, verstehe ich das richtig das der Wannen Deckel montiert sein muss

Mischschraube auf 1,5 Umdrehungen wieder raus drehen?

Erstmal vielen Dank für die Antworten. Ich glaube der erste Zylinder hat gefressen weil ich vergessen habe Öl in den tank zu leeren. Abgeblitzt würde auf 18° Filter sauber tank 1/2 voll Vergaser durchgeblasen Welle keiner macken

Hallo, ich habe ein Problem, das ich einfach nicht durchschauen kann. Ich habe eine PX 80 mit einem SI20 Vergaser und Sip road Auspuff. Nun hatte ich bei meinen 133 ein Kolbenfresser nach 6 Jahren und ich dachte mir ich spendier meiner Vespa eine 139 Malossi. Montiert und alles fertig. Bei den ersten Probefahrten ist mir aufgefallen, dass wenn es leicht Berg aufgeht, unter Volllast bei hohen Umdrehungen ich das Gefühl habe das die Vespa: Abmagert Kein Sprit bekommt Kupplung durchrutscht..... Denke eher nicht das dies dass problem ist. Wenn es berg ab geht dann habe ich das Problem nicht möglicherweise weil kein Wiederstand da ist. Was genau Passiert kann ich leider nicht sagen. Ich habe schon mehrere Hauptdüsen ausprobiert, das Gemisch fetter gestellt. (Aktuell schöne Rehbraune Kerze) Folgender zustand bei der Probefahrt: Seitenhaube nicht montiert Vergaser Wannendeckel nicht montiert Luftfilter von SIP SI20 Vergaser HD 128 Nebendüse Mischrohr BE3 HLKD 160 Sip Road Auspuff Zwischenring Vergaser Wanne

Hallo, Wir sind verzweifelt, was ist das für ein schaltet? Der lenkkopf sollte von einer vnb sein der rahmen ist eine vna. Doch ich finde dein Schalter nicht im netzt. Wisst ihr was ich suchen muss?

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem. Ich habe mir mein Motor revidieren lassen und nun läuft das ding bei Belastung ab 2500 Umdrehungen nicht richtig und das auch nur mit gezogen Choke. Daten zum Motor: PV Motorblock nicht bearbeitet 125 Original Zylinder mit neuen Kolben und Ringen Parmakit 12V Zündung auf 21° eingestellt Rennkurbelwelle von Mazzucchelli Vergaser 19.19 HD 80 (Kenne mich da nicht aus) Auspuff Simonini lefthand Polini Membran Ansaugtrakt Ich habe einen SIP Tacho 2.0 daher kann bzw. behaupte mal sagen zu können dass ich bei ca.2500 Umdrehungen die Probleme habe. Wenn der Choke geschlossen ist dann geht nix mehr. Gefühlt wenn ich hoch drehe und meine Hand an den Auspuff hinhalte könnte man meinen dass der Motor Zündaussetzer hat, Grund auf mein verdacht es fühlt sich an als ab und an ein großer brocken Abgas raus geströmt wird. Tut mir leid für die dämliche Beschreibung aber ich bekomme es nicht besser hin.

Hallo, Ich habe eine Parmakit 12 V. zündung an einer pv montiert und mir ist aufgefallen dass wenn ich im Leerlauf Messe die mit kein 3 Volt bringt, kann das sein ? Seid neuestem geht die Elektrik nicht bis auf dem SIP 2.0 Tacho Kann mir da jemand helfen?