Gmonea

Auch wenn Weiss oder rot über den zündschloss läuft?

Motor läuft scheint als ob auch ich dir 4 Kabel richtig angeschlossen habe. Jetzt hatte ich noch zwei Baustellen. 1 ich möchte ein einfaches zündschloss montieren On - >Durchgang Off - > Kein Durchgang Welches Kabel muss ich da anzapfen? Masse ist ja eher schlecht da bei on Masse da wäre. Also scheidet meiner Meinung nach grün und schwarz rot aus....

OK danke. Ist und bleibt ein Abenteuer

Also muss ich grün und rot an die CDI klemmen für ein probelauf? Und wenn ich den Motor aus machen will grün auf Masse? Diese grün aus Masse Geschichte, ist das der Grund warum die CDI 2mal grün hat? Also einer geht rein und der andere grüne Anschluss ist für die Masse?

Also Schwaz und blau miteinander verbinden. Kabel grün soll an die CDI grün) egal ob links oder rechts) Wenn ich den Probelauf beenden will muss das grüne Kabel Masse bekommen? Nach dieser Logik ist nur grün für einen Funken verantwortlich?

Bedeutung? Wenn ich blau und schwarz verbinde dann bekomme ich einen Funken für die Kerze?! Wie mach ich den Motor dann aus grün an motorblock?

Welche Farbe hat kill? Grün?

Also erstmals vielen dank für eure Hilfe. Ich habe mich nun für eine neue Grundplatte entschieden, nun würde ich gerne den Motor auf dem Montageständer zur Probe laufen lassen. Wie wird das ganze angeklemmt und was ist dann das Kill Kabel? CDI folgende Belegung: 1 Weiß 2 Rot 3 Grün 4 Grün Grundplatte folgende Belegung: Blau Rot Schwarz Weiß Grün Zündkabel kommt natürlich auch noch ran....... Vielen dank für eure Geduld

Top, danke.

Super, sehr sachlich und technisch hilfreiche Antwort. Vielleicht mit ein paar Hilfestellungen punkten und nicht nur mit bla bla bla.... Hilf mir mal bitte, Zündung erzeigt Lade- strom und der muss in das Bordnetz gespeist werden. Parallel wird Strom für den Zündauslösung erzeugt, ist meine anmahne richtig ?

Bin eigentlich schon sehr weit und auch grundsätzlich zufrieden mit dem Ergebnis. Elektrik ist halt meine größte Schwäche

Hallo DocMed, als ich mir die Grundplatte genau angeschaut habe ist mir ausgefallen das alle Isolierungen marode und kaum noch vorhanden sind. jetzt würde ich mir gerne eine neue Grundplatte kaufen, kannst du mir eine einfache zuverlässige empfehlen? Ich würde gerne das Originale Lüfterrad weiterhin verwenden. Danke vorab.

Ein dank an alle die geholfen haben. Dichtung habe ich auf den Block gelegt, angezeichnet und leicht gefräst. Mittlere Dichtung genommen mit dem Richtigen Drehmoment angezogen und habe eine Quetschkante von ziemlich genau 1mm. Vielen dank nochmals

OK verstanden, Kopf ist der mitgelieferte. Werde die ÜS am Block fräsen am Zylinder nicht. Quetschkante1 mm + Gibt es sonnst was zu beachten?

Ok danke, muss/ kann am Zylinder auch gefräst werden? Welches Maß benötige ich für eine optimale Quetschkante?

Folgende Komponenten sind geplant/ verbaut. Polini Rennwelle 57 mm Si 24 Big box Kupplung original. Wo will ich hin..... Tourenroller, Vollgasfest Verstehe ich das richtig nur dir Fußdichtung an den ÜS des Block anpassen. (Dichtung ausschneiden)? Beim Fräsen sollte nur auf die Wanddicke geachtet werden oder gibt es noch Punkte auf die geachtet werden muss? Danke für das Verständnis

Genau auf so eine hilfreiche Antwort habe ich gewartet....

Lml cOK dicke =motorcharakteristik. Ich mag einen zuverlässigen touren Motor haben welche benötige ich da dünn oder dick? Ich habe mal Bilder von der Dichtung am Motor gemacht, passt das so?

Hallo, Ich habe den Malossi 210 erhalten, nun wurden 3 Dichtungen mitgeliefert, gibt es hierzu eine Erklärung? Müssen die uberströmer angepasst werden am Motorblock?

Hallo, Habe heute den Malossi 21p sport bekommen. Als ich ihn einbauen wollte ist mir aufgefallen dass die Aussparung der Dichtung nicht zu den des Motor passen. Zusätzlich wurden 3 Dichtungen mitgeliefert hat jede Dichtung eine besondere Charakteristik?

Danke für die Info und Geduld, ich gebe bescheid ob es geklappt hat

OK super danke für die schnelle Antwort und für das c Verständnis, wie wird kill gelegt?

Alte px Spannung 12 volt Zündschloss will ich nicht. Was habe ich vor: Ich habe einen PX Rahmen ohne blinker. Blinker sind lenkerenden...... Batterie brauche ich keine. Ich habe zwar den originalen Kabelbaum der ist mir aber zu kompliziert. Perfekt ist meiner Meinung nach der den ich oben verlinkt habe. Nur bin ich ein Elektro looser und weiß nicht wie ist die zündung an den Kabelbaum anschließen muss.

Hallo, Bin neu hier und habe ein Problem bzw. Eine Frage. Ich möchte diesen Kabelbaum (siehe Schaltplan) in eine px einbauen mit der originalen Grundplatte. Geht das oder brauche ich eine neue Grundplatte?

Was ist mit der Verschiebung des zzp um ca. 2 gart ist das normal? Ich denke eher nicht oder? Stand und untere drehzahl 16° Vollgas 19°