BunnyHunter

Servus

gerade einen alten Kanister mit Benzin von mir im Regal gefunden. Nur leider keinen Plan, ob schon Öl drin ist oder nicht. Hat wer einen Tipp? 
habs mit Verdunstung probiert und ein bisschen auf einen weißen Lappen gekippt. Leichter Rand ist zu sehen. Das Gemisch das ich gerade fahre macht einen dunkleren Rand. Evtl nur Benzin mit den Rückständen von alten Gemisch vermischt? gibts eine bessere Methode? 
 

vor 30 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Kerzenbild ist Mist. Einfach mal fetter bedüsen an der HD. Die ND erscheint arg fett.

was meinst wo ich hin muss? Klar dass ich von oben runter düsen muss. Nur so als Anhaltspunkte.  
 

ach ja. Choke ziehen bringt keine Veränderung bei Fahrt. 

Hab heute mal die Sito gegen eine SIP Road Banane getauscht. Nun hab ich weniger Drehzahl und somit weniger Speed. Bin ein bisschen verwundert. Laut Kerzenbild passen die Düsen (76/50) wie vorher auch. 
125ccm ET3 Original Motor mit 19:19 Vergaser. 
Flöte war schon bearbeitet. Ganz hinten offen und Löcher leicht erweitert. 
Hatte eigentlich mehr Drehzahl von der Sip Banane erwartet. Ideen? 
 

vor 6 Minuten hat floschi folgendes von sich gegeben:

Entweder Du besorgst die eine passende Schraube in M9 (schwer zu kriegen -eig. nur im Versand)

oder du bohrst einfach die Distanzhülse im Silentblock auf 10mm auf und nimmst eine M10 Schraube, die Du im Baumarkt bekommst.

 

Danke. 

Bohren ist nicht meins, dh ich muss in den sauren Apfel beissen und bisschen mehr ausgeben. 

Müsste dann die sein oder ? 

Schraube M9x75 mm, Sechskant

Was kann passieren, wenn man den Abstand einfach lässt?

Hallo zusammen,

dann will man mal eben die Stossdämpfer wechseln, aber irgendwie ist die Schraube der hinteren Stossdämpferaufnahme ein bisschen kurz.

Das Bild ist noch ohne Sprengring. Die aktuelle Schraube ist die normale M9x65mm mit 14mm Kopf.

Scheint das der neue Stossdämpfer mehr Masse hat. (YSS Mono x-Pro)
Welche Schraube gibt es denn die passen könnte?

Danke

LG

vor 25 Minuten hat MiNiKiN folgendes von sich gegeben:

Ich hab den simplen RMS in Verwendung. Der kollidiert netterweise auch nicht mit dem 90/90er Reifen und ist von der Federrate eher auf der weichen Seite.

https://www.lambretta-teile.de/Stossdaempfer-hinten-standard-gerade-Feder-Vespa-PV-V50-PX

Danke

vor 15 Minuten hat MiNiKiN folgendes von sich gegeben:

Ein Möglichkeit wäre eventuell auch einen Stoßdämpfer mit zylindrischer Feder zu verwenden (anstatt der tonnenförmigen)

z.B. Yss X-Pro? oder denkst du an andere ?

vor 1 Stunde hat Han.F folgendes von sich gegeben:

Abhilfe schaft da eigentlich nur ein Stoßdämpferversatz oder ein Umbau des Krümmers.

(... so wie der Stoßdämpfer ausschaut, würde ich da auch gleich über einen Neuen nachdenken!)

Danke.

Dann zwei neue Fragen.

Wie kann ich den Stossdämpfer versetzen?
Welchen neuen Stossdämpfer kannst du empfehlen?

Hallo zusammen. 
wollte mir gerade eine gebrauchte SIP Road Banane (Angeblich Langhub) auf meine ET3 Schrauben. Blöd nur, dass der Krümmer den Stoßdämpfer berührt. Möglich das es ein Kurzhub Krümmer ist? 

 

danke 

lg

Daniel

Welchen Fräsaufsatz nehmt ihr für die Motorgehäusebearbeitung? 

Danke

vor 5 Minuten schrieb ösirally200:

ich mach lieber ein upgrade bei Getriebekomponenten als ein downgrade.. 

Alles klar
Danke!!!!

vor 3 Minuten schrieb ösirally200:

Auch das zeigt das Schnittbild vom Hell ganz gut, Gangscheiben auflegen, und schauen ob das schön fluchtet.. dementsprechende dann unten dicker oder oben oder beides.. 

 

roger roger

Kurze Offtopic Frage:
Bei SIP gibt’s ja eine CIF Schaltklaue für wenig Geld. Lieber Hände davon lassen und original Piaggio verbauen?

Nachdem es mir keine Ruhe gelassen hat, habe ich gerade eben noch einmal gemessen.

Schieblehre war wirklich defekt. Mit der anderen Schieblehre haben die Distanzscheiben 1 und 1,2 mm.

Damit komme ich auf 0,4 mm Spiel.

Sollte ich jetzt beide Distanzscheiben um 0,1 mm breiter auslegen? oder reicht es nur die eine um 0,2 mm breiter auszulegen?

vor 18 Stunden schrieb vespetta:

Wie hast gemessen? Einseitig? Welche gangräder sind das?

Hauptwelle?

Original? Drt?

ich find das etwas zu viel, normal sind 1,2-1,4mm bei ori getriebe

Danke für den Hinweis.

Gemesen an vier Seiten der Distanzscheibe.
Ist ein original V50 Spezial Getriebe 4 Gang.
Ich messe die Tage noch einmal nach. evtl. ist die Schieblehre wirklich im Eimer.
 

Hab gerade mein Getriebe vermessen und komme auf genau 0,4mm. Untere Distanzscheibe hat 1,6 und die obere 1,5 mm. 0,4mm ist ja gerade noch so im Rahmen. Gibts überhaupt Distanzscheiben mit mehr als 1,5 oder 1,6 mm, damit ich die Distanz verkürzen kann? Vielleicht spielt auch meine Schieblehre verrückt

Hat jemand die Zeiten für den Drehschieber Öl Test?

Danke 

Hi

Hatte heute leider mein erstes Missgeschick dieser Saison. 

Randstein geküsst und dabei ist ein Teil am Gehäuse abgebrochen. 

Wie is man sieht wurde dort schon mal geschweißt. Wie würdet ihr die Stelle ausbessern? 

Danke

Grüsse

B

Am 22.2.2019 um 09:08 schrieb T5Rainer:

wohl eher Zulassungsbescheinigung Teil 1 und Teil 2. 

Hast natürlich recht. Aber ich bräuchte die Betriebserlaubnis doch dann noch zusätzlich, oder? 

Freiwillige Zulassung war bei mir überhaupt kein Akt. Nur habe ich meine Betriebserlaubnis nicht wieder mit bekommen. sondern nur den neuen Brief und Schein. O_o

vor 40 Minuten schrieb Rita:

Hersteller Piaggio (I) 4013

 

Typ können die einfach nullen..

 

Rita

Danke Rita. Dann bin ich nur noch auf der Suche nach einem Schein einer freiwillig zugelassenen V50N Spezial.

Servus,

ich würde auch gerne eine Freiwillige Zulassung beantragen, nur finde ich nirgends HSN/TSN für meine V50N Spezial Baujahr 1981.

Kann mir wer sagen, wo ich diese finde?

Hat jemand seine V50N Spezial schon freiwillig zugelassen und kann mir eine Kopie des Fahrzeugscheins schicken? (Ist denke ich mal hilfreich beim Amt)

Vielen Dank

Servus

hab auf meine ET3 ein pks Lüfterrad montiert und nun das Problem, dass mir alle Lampen durchbrennen. Original ET3 zgp. Normal? Spannungsregler die einzige Möglichkeit? 

vor 12 Stunden schrieb Spiderdust:

Die Road Banane kann sicher mehr als eine Sito. Ob das bei deinem Motor wirklich soviel bringt, musst du halt ausprobieren.

Danke erst mal. Kannst du die ET3 Banane auch noch irgendwie einschätzen? Wäre der einfachste Weg, weil selber Krümmer wie Sito.