tim85

Moin, meint Ihr meine HD (Tmx 35 HD 340) ist arg zu groß? Kann ich da leistungsmäßig mit einer kleineren noch was erreichen? Grundsätzlich fährt die jetzt mit euren Tipps sehr gut, ich habe nur das Gefühl dass sie obenrum ein wenig gegen eine Wand fährt. VG Tim

Moin, sehr gut, Danke. Ok, habe ich dann auch in der Excel von Rainer gefunden. Der kommt aber sogar schlechter weg als der Tourist. ;(. Die kleine läuft jetzt wirklich hervorragend, kein Sprotzeln (danke an alle, Schieber auf 6.0 ist eine andere Welt), super Gasannahme, nur oben rum würde ich mir mehr Drehzahl wünschen, man fährt so ein bisschen gegen eine Wolkenwand beim ausdrehen. Habt Ihr da noch eine Idee?

Kurze Frage noch zum Mz30 ggü. dem Tourist. Dreht der ein Stück weiter aus und kann ich unten rum ein wenig mehr Moment erwarten oder wie ist eure Einschätzung? Ich habe hier aus dem Forum eine Excel gefunden, bei der diverse AGA´s verglichen wurden, der MZ30 ist leider nicht dabei, weil zu alt. Am besten weg kommen der Bullet und der Duster, was Drehzahlband und Peak anbetrifft.. Gibt es dazu heutige Alternativen?

Hi, Danke, ja die Kurve wurde aber noch mit dem JL Race gemacht, kann schon sein, dass die heute mit dem Tourist deutlich anders aussieht. VG

Hmm, da muss ich mir dann wohl mal Zeit nehmen, haber ich noch nie gemacht. Ich habe leider nur ein Leistungsdiagramm un der Vorgänger weiß es leider auch nicht.

So, ich habe die Nadel wieder auf den obersten Clip gehängt und muss sagen, dass sie jetzt ganz ordentlich schnurrt. Im Teillastbereich vor reso, will sie aber irgendwie nicht so wirklich. Kann es am Auspuff liegen? Gibt es da ggü. dem Tourist noch was schönes, was mit dem Setup richtig gut harmoniert? Den Schieber werde ich dann auch mal ganz vorsichtig anpassen. VG Tim

eine 57er

Nein sorry, falsch geschrieben, Clip nach ganz oben, der hängt jetzt im 2ten Clip von oben.

Vielen Dank für die Hilfe. Ich habe jetzt mal den Luffi runtergemacht und ne Fahrt gedreht. Erheblich besser. Im ersten Gang ist das sprotzeln zwar noch nicht weg, aber überall anders ist es erheblich besser. Sollte ich die Nadel evtl. wieder ganz hoch hängen? Oder meint ihr es ist der Schieber? Wäre traurig den jetzt zu cutten und dann ist es das doch nicht. :) Luffi reinige ich jetzt mal, der war schon arg ölig. VG Tim

hmm, gute Frage, das kann ich leider nicht beantworten und der vorherige Besitzer weiß es auch nicht.:( Davor war scheinbar ein KRP3 drauf.

Meinst du, ich sollte erstmal mit 320 oder so starten? Filter sieht in meinen Augen erstmal ganz ok aus, aber ich schraube ihn mal ab (bissl ölig ist der). Kann es an der HD liegen, dass sie im TL-Bereich so bescheiden läuft? Hätte jetzt eher an Nadel oder ND gedacht.

Moin zusammen, ich mache das Thema nochmal auf, da ich in etwa die gleichen Probleme wie Sascha habe. ich fahre auf meiner Lamy (habe ich so gekauft) folgendes Setup: TS1 bearbeitet von Worb Mikuni 35 mit RaimAir Filter Tourist Auspuff MRB Pleuel und 61mm Mikuni 35 mit folgender Bedüsung: HD 340 ND 20 Schieber 4,5 Nadel 6BEN-1157, zweiter Clip von oben Im unteren Drehzahlbereich, d.H. zweiter Gang und dritter Gang in der Teillast stottert der Motor. Im 4. Gang sowie in den höheren Geschwindigkeiten und im Einsatz des Resos läuft sie top. Ich habe den Clip (war vorher ganz oben) auf den 2ten gestellt und habe in meinen Augen eine Verbesserung in der Teillast, allerdings habe ich subjektiv das Gefühl, dass sie Oben raus jetzt nicht mehr so schiebt wie vorher. An der Gemischschraube habe ich ebenfalls ein wenig gespielt, aber auch hier komme ich nicht wirklich zum Erfolg. Habt Ihr eine Idee, was ich mal testen sollte? VG Tim

Vielen Dank an euch, die Nadel war oberhalb des Plastiks montiert, denke mal Flüchtigkeitsfehler. :) Da hat dementsprechend nichts auf die Nadel gedrückt. Richtig eingebaut auf dem 2.ten Clip läuft sie besser, aber noch nicht so wie ich es mir denke. Habe jetzt mal zusätzlich an der Gemischschraube und am Standgas gespielt, wird auch besser, aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass sie obenrum nicht mehr so schiebt. (Räuchert jetzt auch minimal). Ideen? Evtl. Nadel sogar auf dem 3.clip und Gemischschraube zurück? VG Tim

Hallo zusammen, ich habe mir jetzt endlich meine erste Lambretta zugelegt. :) Ich fahre deine DL 200 mit TS1 und 35er Mikuni. Da sie allerdings im Teillastbereich leicht ruckelt, sprotzelt, habe ich mir heute mal einen Ersteindruck der Düsen und der Nadel machen wollen. HD ist 340, fährt sich in der Vollast auch sehr schön, die ND ist eine 20er verbaut. Was mich jetzt allerdings wundert ist, dass die Nadel (57er auf dem letzten Pin) eigtl. Locker im Schieber ist. Das kann doch eigtl. nicht sein oder? Ich kann die Nadel also von unten einfach hochschieben, auch wenn der Zug drin ist. Ist das wirklich so richtig. Lt. Explosionszeichnung fehlen aber keine Teile. Wäre super, wenn mir einer helfen könnte. Die Die Feder ist ja außen auf dem Plastik, ich kannte das aus der Vergangenheit so, (Dellorto) dass die Feder die Nadel unten gehalten hat. Mich wundert das einfach nur, vielleicht kann mir jemand antworten. VG Tim VG Tim