Zunächst einmal recht herzlichen Dank, dass Du Dich meiner Fragen angenommen hast!
Im Sinne von 'das erst mal checken' oder im Sinne von korrekter Benamsung? Denn eine Reserve Kontrollleuchte habe ich meines Wissens nach nicht (siehe Foto).
Ich habe die Elektronik-"Schaltzentrale" mal frei gelegt (siehe Foto). Wenn ich Deine Beschreibungen richtig deute, dann handelt es sich bei 1 um das E-Starterrelais, bei 2 um den Sicherungskasten mit Torpedosicherung und bei 3 um den Spannungs- und Laderegler. Welches ist das Blinkerrelais? Der runde Kasten über meinem Finger?
Auf jeden Fall habe ich alle Steckverbindungen nochmal festgedrückt - die scheinen richtig zu sitzen.
Wenn ich jedoch die Zündung in die letzte Position drehe, dann ist zunächst einmal alles tot (kein Licht - weder Abblendlicht noch Fernlicht, kein Blinker, keine Hupe nichts). Wenn ich die Vespa per Kickstarter anschmeiße, dann erst brennt das Licht und die Hupe funktioniert (wenn auch recht schwach) - Blinker, Bremslicht und Tachobeleuchtung funktioniert weiterhin nicht.
Beim E-Starter habe ich die Beobachtung gemacht, dass ein Klicken vom Relais in dem Moment zu hören ist wo ich den Starter-Knopf am Lenkrad loslasse (aber ansonsten tut sich da auch rein gar nichts).
Was könnten nun die Fehlerquellen sein?
Torpedosicherung defekt?
Kabelbaum defekt?
Batterie doch im Eimer? Hierzu auch noch eine Beobachtung gemacht (siehe Foto). Der Füllstand der Batterie scheint mir vollkommen in Ordnung zu sein - siehe orange eingezeichnete Linie. Aber an dem grün eingezeichneten Kreis (oben) läuft minimal Flüssigkeit aus. Entsprechend resultieren daraus die weißen Flecken, die mit dem großen grünen Kreis umrandet sind. Könnte das das ursächliche Problem sein?
Macht das überhaupt Sinn? Wenn die Batterie defekt ist, kann ich dann trotzdem den Motor per Kickstarter starten und das Licht und die Hupe funktionieren?
Abermals herzlichen Dank im Voraus.