acmamann

Erledigt. Ich habe was aus Alu gefunden, wahlweise mit Messingelementen. Ist nur leider schon sauteuer. Nennt sich Kustom Tech Deluxe Bremshebel :D (siehe Bild). Auf welches Event muss man gehen, wenn man schön pattinierte Teile für eine ACMA finden möchte?

Kann die Themenbezeichnung leider nicht bearbeiten. Werde mich dann ab kommender Woche zusammenreissen. Sorry

Ich habe das hier mal gesehen (Kupplung Bremsflüssigkeit) und fand es - auch wenn es nicht original ist - einfach äußerst geil. Wer weiss, wo ich solche Sachen bekommen kann in Messing?

Zu spät :D Nein, nein, wenn die Vespa tatsächlich total schön ist und super läuft, werde ich sie nicht zerrupfen. Das wär dann wirklich schade drum. Dann behalte ich sie, oder gebe sie ab. Für mein 30PS ACMA Projekt, das mir seit Jahren vorschwebt, kaufe vielleicht wirklich besser ein Projekt ab, das am verstauben ist, oder eine liebesbedürftige, aber traumhaft glatte, Kleine für 1,5-2k.

OK, ich habe sie gekauft Ende Oktober ist sie dann da. Danke Euch vielmals.

wie auch immer... Danke für Euren für mich wertvollen INPUT.

Ich habe den Verkäufer mal gefragt. Scheinbar war nicht der Lackierer übereifrig, sondern dem Eigentümer war es langweilig :D der hatte nämlich anhand eines 50er Jahre Vespa Plakates gedacht gesehen zu haben, dass die Schrauben lackiert gehören. Das hat er dann selbst (vermutlich mit einem Pinsel) nachgeholt. Es besteht also die Hoffnung, dass die Verbindung zum Lack auf den Blechteilen lösbar ist und es sich um relativ leicht zu behebende Probleme handelt. Oder liege ich da falsch? Das Rücklicht sei wohl autentisch. Zu dem komischen Gebilde an der Schaltmechanik hat er nichts gesagt - vielleicht fehlt hier aber auch nur das Gummiteil. Ein Quäntchen ist er noch runter gegangen, beharrt aber auf 4.250€.

Ach so, ja, die Carte Gris ist vorhanden.

thisnotes4u und vm2t! Vielen Dank für Euren Input! Ich habe die Punkte mal angesprochen und hoffe, dass wir noch ein wenig nach unten kommen. Ich möchte ohnehin einen PX Motor um die 20PS einbauen und auf 10“ umstellen. Neue Dämpfer sind obligatorisch. Ich such eine gute Basis und was ich auf den Bildern so sehe, scheine ich da doch ganz gut bedient zu sein. Oder ist das dann fast schon zu schade, wenn man eh alles rausschmeissen will?

Hallo Zusammen! Ich hätte für 4.300€ die Möglichkeit, diese ACMA zu kaufen: Baujahr 55. Sie wurde in 2011 gekauft. Da war sie lilametallic, oder so. Sehr traurig. Dann wurde sie gebeizt. Ist komplett rostfrei. wenig gespachtelt (nur kleine Beulen), nochmal geschliffen und angeblich professionell lackiert. Vielleicht hat er am Ständer rumgematscht. Mich wundert, dass die Radmuttern auch wie mitlackiert aussehen. Der Motor wurde wohl auch von einem Vespakenner überholt und seit dem nur 200km bewegt. Die Bilder sehen für mich ganz vernünftig aus. Aber ich bin noch etwas grün hinter den Ohren. Daher wär ich für ein paar ehrliche Kommentare und vielleicht für ein paar Argumente für die finale Preisverhandlung dankbar.

Huch... da waren 2 Jahre rum... Die Sprint lief so gut - ich habe meine VNB für kleines Geld in Zahlung gegeben und die Sprint gekauft. Die bin ich jetzt 4000km ohne grosse Probleme gefahren mit sehr viel Freude und sie bleibt bei mir. Doch die ACMAs gehen mir nicht aus dem Schädel. Verflucht nochmal :D

ich fasse noch einmal zusammen: ACMA sollte dann 7.500 kosten und die Sprint 5.500. Der Tenor hier war, dass die ACMA eindeutig zu teuer erschien und 5.500 für die Sprint zwar viel, aber nicht "Lichtjahre" entfernt. Dann war ich beim Anbieter und habe ihm die Geschichte um meiene VNB erzählt. Da hat er mir angeboten, dass er meine VNB übern Winter technisch perfekt machen kann für einen (aus meiner Sicht) guten Preis. Und dass ich bis dahin seine ACMA, oder die Sprint mieten kann. Für die ACMA hätte wegen eines Zwischenverkaufs aber noch ein anderer Auspuff besorgt werden müssen. Daher nehme ich jetzt die Sprint. Da kann ich einfach noch ein paar Tage FAHREN und in März hole ich dann meine VNB wieder zurück. Es kam anders. Ganz anders. Ich bin nicht wirklich der acmamann : ) Die viele Info hier hat mir dennoch echt geholfen bei meinem Projekt. Nochmals Danke. Und ich glaube, das hier ist jetzt gegessen. Schöne Woche Euch! Wenn Ihr eine. Vespa habt - fahrt damit diese Woche intensiv! Danach wird es empfinich kühler!!! Rrrrrrrroooaaaaaarrrrrr

Sie läuft wieder! Super!!! Ich hab mit nem knapp 1mm dicken Stück Nylonschnur überall durchgeputzt mit Bremsreiniger. Dann alles durchgepustet. Perfetto - Danke! Das erste Mal bei mir, dass ich erfolgreich an ner Vespa geschraubt hab.

Meine? Die behalte ich beide.

Warum ?

Danke! Ich werde das alles tun

kann es eigentlich auch sein, dass es am Sprit liegt, wenn der Motor nur mit Choke läuft und keine Leistung bringt? Sieht mir nämlich sehr milchig aus, das Zeug. Zerlegt hab ich alles, Bremsreiniger hab ich auch, nur der Nachbar mit der Druckluft kommt erst morgen wieder.

zurück zur Sache Ich bringe kommende Woche meine VNB zum Anbieter der ACMA und der Sprint. Und ich nehme die geile ACMA oder die super Sprint mit. Egal, wie ich mich entscheide, bleibt die Vespa meiner Wahl im Eigentum des Anbieters! Ich miete sie nur erstmal bis ins Frühjahr, wenn meine Vespa fertig ist für 300€. Meine VNB genügt ihm als Kaution. Ein Vorkaufsrecht bekomm ich auch noch, sollte ich mich verlieben. Welche würdet ihr mitnehmen - die Unvernünftige, oder die Solide

ok, dann geh ich mal Bremsreiniger kaufen...

ok, sorry

das isse: Startet super mit Choke, geht aber aus, sobald ich den Choke wieder reinschiebe.

hab den Vergaser nochmal ausgebaut und zerlegt. Da wo die kleine Nadel, die am Schwimmer hängt, reinkommt hab ich mal ohne Bremsflüssigkeit durchgepustet. Man kann gut durchgucken. ein kleines Siebchen war ganz schön verharzt. Das ist jetzt wieder tiptop Gemischeinstellschraube hatte ich in verschiedenen Positionen. Leider war es nicht von Erfolg gekrönt. nimmt einfach kein Gas. Woran könnt es sonst noch liegen?

Auf Jeden! heut hab ich zum ersten Mal geschraubt! Hab auch wieder alles zusammen bekommen. Anspringen tut sie super. Gas nimmt sie auch. Wenn ich aber den Choke reindrücke, geht sie aus. Choke ziehen, läuft sie weiter, Choke rein aus u. s. w. was kann das sein?

So, jetzt hab ich hier ein Augustiner, die Kinder schlafen und ich erzäle mal den ersten Teil der Geschichte: Tut mir Leid, wenn ich jetzt ganz Offtopic komm - womöglich schliesst sich der Kreis am Ende. Und dann wird es richtig lustig. Hä, hmmmmmmm: Im Frühjahr 16 packt es mich. Ich brauch ne Vespa! Ich finde direkt die Anzeige, sinngemäss: perfekte Vespa VNB von 59, 150 blabla, keine billige Restauration, blabla.... dazu diese Bilder: Das hat mich komplett überzeugt. Preis: 3.800 Auf Nachfrage: Ist schon lang weg, kann aber gern noch so eine machen - 2 Monate dauert das. Ich schlag ein. Nach zwei Monaten komm und da steht sie. 100% davon überzeugt, ein Schnäppchen gemacht zu haben, pack ich sie ein, zahl seelig und geh. Sie läuft einfach perfekt. Liegt sicher auf der Strasse, bremst, brummt, ich im Glück. Nach 80 km geht die Kupplung auf. Abschleppen... und ich geh zum Freundlichen. Der schlägt die Hände übern Kopf zusammen und der Motor wird komplett zerlegt. Alle Lager neu, Alle Gummiteile in der Vespa neu, neue Antriebswelle (wo das Rad drankommt) und und und, damit sie erstmal einigermassen sicher ist. 1.400 Sind wir bei 5.200 Nach wie vor kein Lenkanschlag, vorn scheppert alles, aber geil! Nach jeder Vollgasfahrt säuft sie ab und ich muss *Tschuldigung an die jetzt Betroffenen und gleichsam Glückwunsch zum noch zarten Alter - ich bin 44* wie ein 16-Jähriger, ständig auf den Fussgängerweg und schön "trockentreten". Dann läuft sie wieder wie ne eins, ich der König. Dann neuen Vergaser. Nicht lieferbar, also nen Grösseren, speziell bedüst - goil! Genial, dass die gute Zeit genau mit meinem Urlaub "gematcht" hat. Jeden Tag frisch Brötchen geholt vom besten Bäcker im ganzend Landkreis, 600 Kilometer in Harmonie. Danach Vollgas immer schlechter angenommen. Gedacht: "Brauch keinen PX Motor, bleib Original, Alles Gut! Zum "einstellen" gebracht. Kost nix, Service! Wow! Eine geile Runde fahren wollen... 20 Kilometer, 4 mal Fussweg, trockenkicken *fuck* Danach Dusche. Gedanke: Die muss weg. Den Rest der Geschichte kennt Ihr. Aber sie sieht sooooo geil aus! Und jetzt hab ich das bereits in diesem Thema erwähnte "Projekt" und bin glücklich, weil allein aufgeschmissen gewesen wär.

Hahaha bissel rauszögern und dann im richtigen Moment ... Ich hab noch eine ganz ungewöhnlichen Gedanken im Kopf. Morgen spreche ich mit dem Anbieter des coolen Deals. Vielleicht wird es noch richtig lustig hier. Ob steht noch in den Sternen. Und die sind hier nahe der Wieskirche ganz klar heut Nacht!