misterodp

Irgendetwas passt bei meiner Serveta nicht. Hat jemand ein Foto von dem Schliessbolzen des Lenkschlosses, wenn dieses verriegelt ist? Und woran erkenne ich, ob es mal so einen Chromring unter dem Lenker gab? Mir erscheint der Abstand Schliessbolzen zu Gegenstück zu gross. Auf dem Foto ist der Schliessbolzen nicht zu sehen, aber der kommt ja nur ca. 6-7mm raus. Sollte er dann gegen diese Platte auf dem Rahmenrohr verriegeln?

Gehe mal davon aus, dass der Hinweis mit den selbstgesichterten Hutmuttern das war, was mir fehlte. Die sind von ...MBD... Casa und haben auch den Kunstoff-Einsatz drin. Mit den fehlenden Achszentrierscheiben für die Forklinks ist klar, liegen hier. Werde mal montieren, aber wahrscheinlich hat es sich nun erledigt. Danke!

Hallo zusammen, was fehlt hier, abgesehen von der Unterlegscheibe zur Bremsankerplatte im ersten Bild? Hab gestern die Bremse überholt (neue Lager, Dichtringe und Casa-Achse). Aus der Erinnerung sind die Forklinks doch nicht so breit, dass sie jetzt noch zwischen den Muttern und den Hutmuttern gespannt werden können. Die Gewinde an der Casa-Achse sind unterschiedlich lang geschnitten. Auf den beiden Bildern sind die Hutmuttern handwarm angezogen, die Bremsankerplatte ist innen mit einer Distanzscheibe unterlegt, dreht frei und bremst. Scheint mir soweit io. Das erste Lager habe ich gegen den inneren Sicherungsring geschoben, dann Distanzstück eingesetzt. Anderes Lager dagegen und beides mit den Dichtringen verschlossen. Bin erst am WE wieder an der Lambretta zum Einpassen. Flotten Gruss...