Danty

Na ja beim 56er ist da ein 38er net bisl übertrieben ?? ;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich hab da gar nix weg gemacht hab aber nur nen 30er gaser ass selbstbau (m1l-56) Gesendet von iPad mit Tapatalk

Guten Abend zusammen ,kurze frage beim m1l der ass da ist ja son dreieckiges ding drauf glaub stuffer heißt das wo mann die membran draufsteckt. Mus mir ja eine ass selber bauen ,braucht man diesen stuffer unbedingt bzw für was ist er oder kann mann ihn vernachlässigen. Besten dank schonmal Gesendet von iPad mit Tapatalk

Habe gesucht und gesucht und nix gefunden kann mir jemand sagen wie viel spiel ich bei dem lagerinnenring (ETS Nadellager): 25x38x15mm bei der Kurbelwellen zwischen Lager und kurbelwange benötige da mus ja bisl Platz bleiben das man mit einem abzieher reinkommt 1mm oder ist das Zuviel oder zu wenig besten Dank Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Man mus sich eben ranntasten das ist das was ich so mitbekommen hab Gesendet von iPhone mit Tapatalk

So wie ich das sehe alles zusammenstecken mit spacer dichtungen usw und messen willst andere zeiten haben must du mit den dichtungen spielen am fuß oder gegebenfalls auslass fräsen hoffe das das so stimmt [emoji851] Welche zeiten hängt wiederum vom puff ab oder welche leistung du haben willst bzw welches band Gesendet von iPad mit Tapatalk

Jep[emoji28] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Okey dan sag i ma Danke und werd mir nen neuen ganzen kaufen [emoji854] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nene [emoji28] dann lass ichs lieber Na im ernst was ist das dann für'n Bausatz Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[emoji28]was bekomme ich dann für die 135€ ?? Eine Zeichnung Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Was ist dan das ?? http://www.ludwigundscherer.com 135€ Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wer hat sich schon mal eine Franz Bausatz gekauft ist das Blech schon gerollt und mus man es nur schweißen oder mus man es rollen und schweißen ?? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

8mm spacer is verbaut ok Puff verkaufen Franz kaufen ;( Menno wenn ich das bloß schon im Sommer gewusst hätte was ich im Winter mach [emoji28] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Leider hab ich schon alles 51/105 bgm ETS welle Gehäuse gespindelt geplant 30gaser vespatronic bgm ss usw fehlt nur noch der Zylinder Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Besten Dank mal kanns gar nicht erwarten der Zylinder kommt erst am 11.11.16 ;( bis dahin hab i ja noch Zeit mich in die Thematik fräsen usw einzulesen a ja welchen Puff würdest du mir empfehlen mit welchen st.zeiten Dann wärs das mal voerst mit meinen Fragen ;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ok andere frage wenn ich den Auslass höher fräse beschädige ich da nicht die nikasilbeschichtung bzw welche Auswirkung könnte eine beschädigte Beschichtung haben oder mus man nach dem fräsen den Zylinder innen wieder schleifen würd mich diesbezüglich auf eine Antwort freuen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nun ja aber welche sollte ich dann nehme auch wenn es nur ein polini evo 2 ist nächstes Jahr Kauf ich mir dann e einen neuen Puff Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Habe zur Zeit leider nur einen polini evo 2 ;( Einen anderen möchte ich mir aber zur Zeit nicht leisten Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Moin Moin Eine frage: Wenn ich einen m1l-56 mit 51/105er ohne fräsen mit den am Bild stehenden Fußdichtungen (0-1,5)bestücke sind das dann meine steuerzeiten also bewege ich mich ohne zu fräsen im Bereich Auslass 178-185 Überströmer 127-135 Vorauslass 25-25,5 Hab ich das so richtig verstanden Bzw welche steuerzeiten wären ratsam eher die höheren oder? Originale steuerzeiten sind ja 178/127?? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bin bald soweit meinen motor zusammen zu stecken was nehmen als dichtmittel papier is klar und dirko ht oder loctite 510??sollte man beim spacer auch dichtmittel verwenden oder nur die 2 papierdichtungen ??besten dank für die antwort Gesendet von iPad mit Tapatalk

Dann besorg ich mir diese Spar ich mir 90€für Spindeln und 178€ für die vollwangenwelle. Da freut sich das börserl [emoji28] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

M1 60 is aber Gehäusegesaugt möchte ja den M1L-56 und der ist direkt gesaugt.(Gehäuse wird verschlossen mit Platte ) Dachte immer das man bei direktgesaugten ne vollwangenwelle braucht ?? Sorry für die Frage wenns für den ein oder anderen ne dumme Frage ist Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Eigentlich nur überströmer anpassen draufstecken und los gehts also dann fang ma mal mit der günstigeren welle an weil leistung macht man ja mit den steuerzeiten oder? Und zylinderfräsen will ich nicht da kenn ich mich noch nicht so gut aus Gesendet von iPad mit Tapatalk

Das mitn spindeln ist mir klar da hab ich auch wen nur ist die bgm nicht besser als die von@bork?? Gesendet von iPad mit Tapatalk

Hätte jetzt diese gefunden http://www.scooter-center.com/de/product/7673185/Kurbelwellen+Kit+BGM+Pro+Racing+Vollwange+51mm+Hub+105mm+Pleuel+Vespa+PK125+XL2+PK125+ETS+24mm+Konus?meta=7673185*scd_ALL_de*s19783125981200*Kurbelwelle%20-%20BGM%20Pro%20RACING%20(für%20Membraneinlass)%20Vollwange%2051mm%20Hub,%20105mm%20Pleuel-%20Vespa%20PK125%20XL2,%20PK125%20ETS%20(Ø%2024mm%20Konus)*5*5*1*16 Wird zwar zum spindeln aber na ja ;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk