thomasbr

So jetzt hab ich die vespa endlich mal aufgehängt. So kann man wenigstens überall schön schaffe Was meint ihr zu den löchern am unterboden?? Zuschweisen oder die lochstellen raustrennen und blech einsetzen??

Ok das werd ich mir schonmal in Ruhe anschauen hab ja Zeit es eilt ja nicht. Danke für das angebot komme von Friedrichshafen am Bodensee. Den lochfras unter den alten Trittbrett Verstrebungen sauber raustrennen und neues Blech rein oder nur zu punkten ???

Haja das denk ich doch auch daß ich das hinbekomme. Komm aus Friedrichshafen Was für trittleisten verbaut ihr??

Mein Heck hab ich heut au gemacht so wie es war rund schaut doch viel besser aus .

Hi Hab es mir nochmal angeschaut das ist natürlich auch möglich . Dann lass ich das aufjedenfall drin ist ja klar. Werde dann nur die durch rostungen schweißen und neue boden Verstärkungen anbringen . Wie behandle ich den Tunnel von innen der hat ja auch schon Rost angesetzt ??

So hab ein neues Thema aufgemacht hier gehts weiter..

So hallo zusammen, endlich ist es soweit. Hab am samstag meinen Rahmen endlich vom Sandstrahler bekommen. Und mit der Substanz bin ich mehr als zufrieden. Aber schaut die Bilder dann selbst an. Wie ja erwartet das Beinschild inkl. Kaskade muss neu und das Hintere Rahmenteil wo das kennzeichen angeschraubt wird muss neu gemacht werden. Ansonsten schaut es super aus. Umbau mässig hab ich auch schon meine gedanken wie ich es gerne machen werde /will . Aber ich werde euch wahrscheinlich noch oft nerven mit fragen und ideen . Da hoffe ich natürlich auf eure hilfe . Was ich aufjedenfall machen werde ist das Rahmenhinterteil so umzubauen wie die VNB also die gerade fläche für das kennzeichen. Wünsch euch viel Spaß beim mit lesen und hoffe das es euch gefällt. Bis dann

Hallo würd mich auch drüber freuen Vielen Dank Gruß

Hi kowa66, Ja klar halt ich euch auf en laufenden die anderen wollen ja sicher auch wissen was dabei raus kommt. Gut bei mir war es noch nie die Frage O-Lack da bei mir keiner mehr vorhanden war wie du ja vielleicht schon gelesen hast. Bei mir war leider gerade eine längere Pause. Arbeit und einen schönen Nachwuchs bekommen darum musste der Roller Mal warten. Daher Fang ich erst jetzt an. Da kein O-Lack vorhanden darum direkt sandstrahlen und schau mir dann Mal die Blech substanz an. Eins weiß ich schonmal das Hinterteil wo das Kennzeichen hin muss das muss neu gemacht werden. Und der Rest wird sich zeigen. Dank schön ja klar darfst gerne Mal vorbei kommen wenn du magst.

So hallo zusammen Endlich hab ich mich entschieden die Vespa Mal zuzerlegen. Hatte / habe in letzter Zeit nicht allzuviel Freizeit gehabt. Aber jetzt Fang Ich endlich Mal an. Hab sie endlich heut morgen zum sandstrahlen gebracht . Lass mich Mal überraschen was dabei raus kommt. Werd euch natürlich auf em laufenden halten. Es wollen bestimmt ein paar wissen was unter dem schwarz raus kommt Ich bin auch schon gespannt Naja er meinte ein bis zwei Wochen wird er brauchen. Dann geht's hier natürlich weiter. Bis denne

Danke hab ich schon gefunden Wenn er richtig geschrieben wird passt das auch

Hallo zusammen, alles klar dann wird ich mich nochmal melden wenn es soweit ist was ich alles brauch. Wenn der WInter mal da ist Den MrVespaGS find ich leider nicht. Aber trotzdem mal danke @supa-s Super dank schön so was wollte ich hören perfekt dank schön.

Hallo zusammen, Wollte mal fragen wo kauft ihr eure Blechteile Trittbretter,Beinschild, Kaskade usw??? Sip,Scootercenter,Stoffi?? Gibt's Qualitäts unterschiede?? Zu Passgenauigkeit, Blechstärke usw?? Teile sollten wenn die gebraucht werden für eine VBB sein. Dank schön mal. Gruß

Oder was gebrauchtes Sollte ja passen oder?? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-schwinge-vorderrad-oldie-rally-sprint-gl-gtr-etc-/454377413-306-1377 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-rally-gtr-gt-etc-schwinge/449924588-306-1377

So Hallo Also hab mich jetzt entschieden meine vbb auf PX und 10" umzubauen. Ich weiß das Thema wurde schon 100 mal diskutiert aber irgendwie werde darüber nicht richtig fündig. Ich will meine VBB Gabel behalten. Und darauf ne 10" Bremse und Felge. Gibt ja die Möglichkeit umrüstkit SIP / Scooter Center Oder doch lieber auf Rally / Sprint schwinge umbauen. Wäre das hier das richtige?? http://www.scooter-center.com/de/product/7670116/Schwinge+VESPA+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+GL150+VLA1T?meta=7670116*scd_ALL_de*s1965279439936*Schwinge%20-%20VESPA-%20Vespa%20Rally180%20(VSD1T),%20Vespa%20Rally200%20(VSE1T),%20Sprint150%20(VLB1T),%20TS125%20(VNL3T),%20GT125%20(VNL2T),%20GTR125%20(VNL2T),%20GL150%20(VLA1T)*1*1*1*16 Danke für eure antworten. Gruß

Komme aus friedrichshafen am Bodensee. Naja ich probier es heut abend nochmal bei einem anderen tüvler und ansonsten Naja ist halt dann blöd gelaufen. Wäre schon schöner mit 8" aber wenn der nicht will

Genau er meinte 12 PS dann aufjedenfall 10" und große bremse. Hinten wäre ja schon dran. Und vorne gibt's da ne große bremse für die originale vbb gabel?? Umbau SIP oder originale??

Das hab ich mir eigentlich so auch gedacht. War gerade mal beim TÜV was der zu allem meint. 21 er untersuchung ist klar Motor eigentlich auch kein problem nur hat er was von einer großen bremse gemeint. Gibt's für vorne ne größere Bremse?? Und 10" Felgen. Dann würde nichts mehr im wegestehen. Der meinte auch alles aufeinmal dann ist es weg.

Ok dann laber ich mal mit dem mal schauen was raus kommt. Morgen hab ich mal en infotermin beim TÜV zwecks durchsprache was ich alles brauche und was er will. Dann kann ich das motor Thema gleich ansprechen und was er dazu braucht kopieen oder original Dokumente. Ok da höre ich raus dass der Lusso besser wäre dann schau ich mal was er alles hat

So hab ich mir auch vorgestellt. Für den preis ist nicht viel kaputt . Hab schon viel teurere gesehen 700 800€. Muss nochmal genau nachfragen der hat zwei Motoren. Ob das beide die gleichen sind. Komplett original keine Ausbrüche alles original. Einer ist ein PX 200E Lusso das weiß Aber das wäre ja egal oder?? Eintragung ja eigentlich kein Problem nur Umbau auf 10" so wie ich mal gelesen hab.

Hi MotorNr und Rahmennr hab ich gecheckt passt alles vespa 150 Bj. 1961. TÜV usw.sollte ich mal machen wir möchte zuerst tüv und anmelden hinter mir haben und dann wird sie zerlegt. Das hab ich schon gemerkt ne Rakete ist sie nicht Motor bin ich schon am überlegen en Px 200E Lusso motor. Könnte ich haben für 500€ 15000km Was muß ich beachten bei dem Motor beim Kauf?? Was kann ich checken??

Dann sehe ich ob gespachtelt wurde er oder nicht. Das ist kein neuer Magnet und schon gleich garnicht ein Neodymmagnet. Das ist ne alte dünne Magnet Karte. Die halt so schon kaum an einem U-Stahl von dem her meine ich kommst du mit einem Krümel Metall auch nicht weit.

Ja klar stell es vor. Warum denn auch nicht. Ich bin auch kein Profi das ist meine erste vespa. Und weißt ja nur aus fehlern lernt man. Schlimmer wie bei mir wirds bestimmt nicht Nene fühl mich hier wohl bin zwar nicht nicht lange dabei aber

Das glaub euch schon. Ich nehme auch nichts und niemandem was böse. Lassen wir uns einfach mal überraschen was rauskommt wenn es mal soweit ist. Bin auch schon gespannt. Da machen wir sonst einfach das beste drauß.

Ja das versteh ich schon hab ich auch nicht so aufgefasst. Wie gesagt bin über alles dankbar. Werd mich wahrscheinlich noch oft bei bei euch melden wenn ich fragen hab