Zum Inhalt springen

Fraiser

Members
  • Gesamte Inhalte

    104
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Beiträge von Fraiser

  1. vor 1 Stunde schrieb wasserbuschi:

    Die Frage wäre aber, ob man in einem Lusso Rahmen mit Lusso Motor nicht auch lieber einen Lusso Kabelbaum verwenden sollte.... :whistling:

    magst Du recht haben - der Rest der Elektrik ist aber auch PX alt. Der Zusammenbau wir spassig, vor allem weil es zerlegt als bunte Tüte gekauft wurde...

     

    Danke an die anderen für die Hilfestellung!

  2. Moin zusammen,

    folgendes - ein Freund fragte ob ich ihm seine PX Lusso zusammenbauen könnte. Er hat sie komplett zerlegt gekauft.

    Solle eigentlich nicht das Problem sein. Hier hat sich allerdings herausgestellt, dass es ein Lusso Rahmen und ein Lusso Motor ist, der Rest ist wohl Alt.

    Kann mir ggf. jemand sagen um welchen Kabelbaum es sich hier handelt - dass es ein Alt ist erkenne ich. 

    Kommt das mit diesem hier hin - Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa PX alt (Deutsch), 1982-1984, 12V elektronische Zündung, mit Spannungsregler, mit Batterie, Zündgrundplatte mit 7-Kabel | Kabelbäume | Elektrik | Rahmen | Scooter Center (scooter-center.com)

     

    Danke und Gruss Fraiser

    20240312_172207_resized.jpg

    20240312_172213_resized.jpg

    20240312_172217_resized.jpg

    20240312_172229_resized.jpg

    20240312_172232_resized.jpg

    20240312_172244_resized.jpg

    20240312_172247_resized.jpg

  3. Hallo Gemeinde- ich benötige mal euer Wissen.

    Ich habe ein Fahrrad mit Rex Hilfsmotor stehen, die 34 ccm Version.

    Das kleine Motörchen läuft eigentlich super und springt auch top an - aber : er geht nach einer gewissen Zeit einfach aus, meist nach 10-20 Minuten und springt auch nicht wieder an. Erst wenn sie abgekühlt ist. Es macht den Eindruck, als ob er absäuft, die Kerze ist aber nicht übermässig feucht.

    Ich denke es hat eher was mit der Betriebstemperatur zu tun.

     

    Hat da jemand eine Idee?

     

    Gruss Fraiser

  4. Am 23.4.2019 um 13:56 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

    Kauf ne neue Platte (idm-klone). EUR 39,90 im Epay. Such nach: Lichtmaschine-Zuendung-Stator-79mm-Malaguti-Crosser-Simson-Star-50-SRA-Morini

    Moin Rainer,

    ich habe das gleiche Problem (auch mit einer Vespower)wie oben von Benzen beschrieben, nur bei einer PX. Gibt es hier auch eine günstigere Alternative, die Du empfehlen kannst?

    Gruß Fraiser

  5. Am 14.2.2022 um 18:25 hat Jung vom dörp folgendes von sich gegeben:

    Hi zusammen,

    in wie fern, macht das einen Unterschied, 

    - ob der Beiwagen links oder rechts ist?

    In:

    - Zulassung/ Eintrag

    - Fahrverhalten

    - Montage etc.

     

    SIP hat ja noch welche...

    Wie ist eure Erfahrung/Meinung?

     

     

    Gruß

    :cheers:

     

     

     

     

    Beiwagen auf der linken Seite fährt man eigentlich nur dort wo auch Linksverkehr ist, da du sonst um an einem Hindernis vorbeizufahren zum Schauen ob was von vorne kommt, erst mit dem Beiwagen in der Gegenverkehr musst um etwas zu sehen.

     

    Mein Wissensstand.... 

  6. Moinsen zusammen,

    hat jemand Erfahrung mit den orangenen Gummis von PLC für die PX/Pinasco Motorgehäuse? Sie lassen sich bei mir absolut locker in die Traverse stecken und sitzen auch nicht fest drin. Haben sogar ganz leichtes Spiel. 

    Die PLC haben einen Durchmesser von 43,5 mm und die Originalen 45,3mm - 

    Das kann und soll doch so nicht sein!?

     

    Gruss Fraiser

  7. vor 15 Stunden hat linksgewinde folgendes von sich gegeben:

    Ich möchte hier die Beleuchtung für einen Seitenwagen anbieten. Leider konnte ich alles nur im Doppelpack kaufen und für den SW brauche ich nur jeweils ein Stück. Natürlich mit E Prüfzeichen. Vorne: Weiß / Blinker: Hinten: Rot / Blinker und Bremsleuchte möglich.

    Bei meinem Fahrgestell handelt es sich z.B. um einem Squire. 

    Der NP lag bei 180€ für die vier Teile. Ich sage also 80€ für 2 ist fairer Preis.

     

    Grüsse LGW

    20191006_164719[1].jpg

    SW.jpg

    20191006_171720[1].jpg

    SW2.jpg

     

    hast du kein Schutzblech am Beiwagen verbaut?

  8. vor 20 Stunden schrieb braunle:

    Oh man RTFM... geht bitte auf die Webseite vom Scootercenter und lest die Beschreibung der Superstrong nach (unter Lieferumfang). Das kostet 5 Min. und ihr werdet die Quetschmutter mit 75NM anziehen.

     

    Zur Verkürzung: https://www.scooter-center.com/de/kupplung-bgm-pro-superstrong-cnc-typ-cosa2/fl-fuer-primaerrad-64/65z-vespa-px200-rally200-bgm8099d

     

    Ich fahre PX200, Langhub und die Superstrong. 75NM und nie Probleme gehabt.

    danke. 

    opa sagte immer: wer lesen kann ist klar im vorteil.

     

    was sagen die fachleute - kann man die noch verwenden?

     

     

    20181020_183320.jpg

    20181020_183326.jpg

  9. vor 2 Minuten schrieb Ele:

    Scheibe unter Mutter?

    das sieht ja schwer danach aus, als ob das Anzugmoment nicht da ankommt wo es ankommen soll...

    Neue Mutter genutzt? Gibt ja verschiedene, manche sind nur zur einmalnutzung gedacht.

    diese Mutter inkl. Scheibe ist verbaut, war auch neu!

    https://www.scooter-center.com/de/mutter-selbstsichernd-mit-flansch-aehnl.-din-6923-m12-x-1-50-verwendet-als-kupplungsmutter-fuer-kupplung-vespa-cosa2-bgm-pro-superstrong-largeframe-7672518

     

     

  10. Moin zusammen,

     

    habe bei meiner PX das Problem, dass der Halbmond Kuluseitig ständig abschert (3x bis jetzt) - siehe Foto.

    Hat jemand ne Idee, was dafür die Ursache sein könnte?

    Distanzscheibe ist verbaut.

     

    zum Setup:

    210 Malossi Sport

    60er Langhub von Worb5

    BGM Strong Kupplung

    Sip Road 2.0

    Zündung Vespower

    Das ganze hat 15,8 PS bei 22,2 Nm

     

    Halbmond.jpg

  11. Moinsen,

    ich habe bei meiner PX vorne ein Stoßdämpfer Problem. Hatte mir die BGM competition gegönnt, vor 1 1/2 Monaten und keine 1000km. Sonntag wies mich ein Freund darauf hin, dass vorne der Winkel der Schwinge zur Lenksäule komisch sei. Wir das gecheckt - Stoßdämpfer komplett eingefedert - Schwinge schlägt an. Ging nur mit Lenker hochziehen wieder zurück.

    Den Dämpfer hab ich ohne Probleme umgetausch bekommen. Den neuen heute eingebaut, das gleiche Problem besteht weiterhin.

    Die Wahrscheinlichkeit, dass der neue "auch" platt ist, ist ja sehr gering.

    ggf. hat jemand noch eine andere Idee woran es liegen kann?

     

    Auf Bild 1 ist der Roller unter Last eingefedert, auf Bild 2 Normalzustand.

     

    20180818_001215.jpg

    20180818_001232.jpg

  12. vor 20 Stunden schrieb Bikeboy:

    Super Idee. Was für Teile, Pumpe usw hast du verwendet? 

    folgende Teile sind hier zum Einsatz gekommen:

    https://www.amazon.de/gp/product/B00B5AH1YC/ref=oh_aui_detailpage_o04_s02?ie=UTF8&psc=1

    https://www.amazon.de/gp/product/B07D8WSW1R/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

    Der Anschluss in den Tank erfolgte über https://www.scooter-center.com/de/oeltankanschlussstueck-vespa-px-ab-bj.-1984-5479933?number=5479933&ftr=%C3%B6ltank%20vespa%20px_7_7_91.28_1_48_48__

    davon hatte ich noch liegen und das Ganze ist schön flach und passt ohne Probleme unter die Sitzbank.

    Benzinpumpe ist diese: https://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe-Vorforderpumpe-Benzin-Diesel-universal-12V-Baumaschine-KFZ-Boot/281907496994?hash=item41a2ff0822:g:MUQAAOSwaZFbDnRK

    hatte ich von nem Mitschrauber geschenkt bekommen und verrichtet vorzüglich ihren Dienst.

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information