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Beiträge von Fraiser
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Moin zusammen,
folgendes - ein Freund fragte ob ich ihm seine PX Lusso zusammenbauen könnte. Er hat sie komplett zerlegt gekauft.
Solle eigentlich nicht das Problem sein. Hier hat sich allerdings herausgestellt, dass es ein Lusso Rahmen und ein Lusso Motor ist, der Rest ist wohl Alt.
Kann mir ggf. jemand sagen um welchen Kabelbaum es sich hier handelt - dass es ein Alt ist erkenne ich.
Kommt das mit diesem hier hin - Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa PX alt (Deutsch), 1982-1984, 12V elektronische Zündung, mit Spannungsregler, mit Batterie, Zündgrundplatte mit 7-Kabel | Kabelbäume | Elektrik | Rahmen | Scooter Center (scooter-center.com)
Danke und Gruss Fraiser
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Hallo Gemeinde- ich benötige mal euer Wissen.
Ich habe ein Fahrrad mit Rex Hilfsmotor stehen, die 34 ccm Version.
Das kleine Motörchen läuft eigentlich super und springt auch top an - aber : er geht nach einer gewissen Zeit einfach aus, meist nach 10-20 Minuten und springt auch nicht wieder an. Erst wenn sie abgekühlt ist. Es macht den Eindruck, als ob er absäuft, die Kerze ist aber nicht übermässig feucht.
Ich denke es hat eher was mit der Betriebstemperatur zu tun.
Hat da jemand eine Idee?
Gruss Fraiser
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vor 7 Minuten hat zimbo folgendes von sich gegeben:
Rainer weilt leider nicht mehr unter uns
Es gibt aber hier irgendwo auch ein Topic für die PX Variante (ich glaube es ist sogar der gleiche Stator!)
Danke!
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Am 23.4.2019 um 13:56 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:
Kauf ne neue Platte (idm-klone). EUR 39,90 im Epay. Such nach: Lichtmaschine-Zuendung-Stator-79mm-Malaguti-Crosser-Simson-Star-50-SRA-Morini
Moin Rainer,
ich habe das gleiche Problem (auch mit einer Vespower)wie oben von Benzen beschrieben, nur bei einer PX. Gibt es hier auch eine günstigere Alternative, die Du empfehlen kannst?
Gruß Fraiser
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Am 14.2.2022 um 18:25 hat Jung vom dörp folgendes von sich gegeben:
Hi zusammen,
in wie fern, macht das einen Unterschied,
- ob der Beiwagen links oder rechts ist?
In:
- Zulassung/ Eintrag
- Fahrverhalten
- Montage etc.
SIP hat ja noch welche...
Wie ist eure Erfahrung/Meinung?
Gruß
Beiwagen auf der linken Seite fährt man eigentlich nur dort wo auch Linksverkehr ist, da du sonst um an einem Hindernis vorbeizufahren zum Schauen ob was von vorne kommt, erst mit dem Beiwagen in der Gegenverkehr musst um etwas zu sehen.
Mein Wissensstand....
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vor 14 Stunden hat jan69 folgendes von sich gegeben:
...also mit nem ori 12PS schaft ne PX ohne Seotenwagen evtl. echte 95...welche Vodoozauber veranstaltest du mit deinem Tacho, das er dir das mit Beiwagen anzeigt?
wenn Berge und/oder Gegenwind dazu kommen, wird es "kriminell".....
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vor 14 Stunden hat Piaggio-Center folgendes von sich gegeben:
Danke.
Sonst keiner erfahrungen gesammelt ?
ich fahr hinten einen bgm competiton und vorne einen verstellbaren yss
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gut zu wissen - danke!
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Moinsen zusammen,
hat jemand Erfahrung mit den orangenen Gummis von PLC für die PX/Pinasco Motorgehäuse? Sie lassen sich bei mir absolut locker in die Traverse stecken und sitzen auch nicht fest drin. Haben sogar ganz leichtes Spiel.
Die PLC haben einen Durchmesser von 43,5 mm und die Originalen 45,3mm -
Das kann und soll doch so nicht sein!?
Gruss Fraiser
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Weiss von euch jemand ausm Koppe, welche Grösse, bzw. Typ die Befestigungsschraube (mit der es im Boot von unten befestigt wird) des Sitzkissen im Beiwagen hat?
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ok - ist echt schwer zu erkennen. hat TÜV/DEKRA beim Eintragen nicht gemeckert? Meines Wissens nach muss die Beleuchtung doch auch die Begrenzung anzeigen!?
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vor 15 Stunden hat linksgewinde folgendes von sich gegeben:
Ich möchte hier die Beleuchtung für einen Seitenwagen anbieten. Leider konnte ich alles nur im Doppelpack kaufen und für den SW brauche ich nur jeweils ein Stück. Natürlich mit E Prüfzeichen. Vorne: Weiß / Blinker: Hinten: Rot / Blinker und Bremsleuchte möglich.
Bei meinem Fahrgestell handelt es sich z.B. um einem Squire.
Der NP lag bei 180€ für die vier Teile. Ich sage also 80€ für 2 ist fairer Preis.
Grüsse LGW
hast du kein Schutzblech am Beiwagen verbaut?
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vor 20 Stunden schrieb braunle:
Oh man RTFM... geht bitte auf die Webseite vom Scootercenter und lest die Beschreibung der Superstrong nach (unter Lieferumfang). Das kostet 5 Min. und ihr werdet die Quetschmutter mit 75NM anziehen.
Zur Verkürzung: https://www.scooter-center.com/de/kupplung-bgm-pro-superstrong-cnc-typ-cosa2/fl-fuer-primaerrad-64/65z-vespa-px200-rally200-bgm8099d
Ich fahre PX200, Langhub und die Superstrong. 75NM und nie Probleme gehabt.
danke.
opa sagte immer: wer lesen kann ist klar im vorteil.
was sagen die fachleute - kann man die noch verwenden?
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vor einer Stunde schrieb de_Zonk:
Das ganze kann auch am Keil selber liegen. Stichwort, Nachbauschrott.
Schonmal woanders geordert als beim Teile Dealer deines Vertrauens?
original piaggio
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vor 29 Minuten schrieb weissbierjojo:
Die Distanzscheibe hinter der Kupplung ist richtig drauf?
ja
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vor 2 Minuten schrieb Ele:
Scheibe unter Mutter?
das sieht ja schwer danach aus, als ob das Anzugmoment nicht da ankommt wo es ankommen soll...
Neue Mutter genutzt? Gibt ja verschiedene, manche sind nur zur einmalnutzung gedacht.
diese Mutter inkl. Scheibe ist verbaut, war auch neu!
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vor 18 Minuten schrieb weissbierjojo:
und zur Frage des Vorredners dazu....Original Lüfterrad auf die LHW? Mal den Sitz kontrolliert?
was hat Lüfterrad mit mit dem Halbmond auf der Kupplungsseite zu tun? Ist das Vespower Lüfterrad.
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vor 16 Minuten schrieb freibier:
Mit welchem Drehmoment ziehst du die Mutter an?
Gruß, Ralf
ich bin der Meinung, wir hatten 55Nm nachgelesen und auch angezogen.
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Moin zusammen,
habe bei meiner PX das Problem, dass der Halbmond Kuluseitig ständig abschert (3x bis jetzt) - siehe Foto.
Hat jemand ne Idee, was dafür die Ursache sein könnte?
Distanzscheibe ist verbaut.
zum Setup:
210 Malossi Sport
60er Langhub von Worb5
BGM Strong Kupplung
Sip Road 2.0
Zündung Vespower
Das ganze hat 15,8 PS bei 22,2 Nm
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Moinsen,
ich habe bei meiner PX vorne ein Stoßdämpfer Problem. Hatte mir die BGM competition gegönnt, vor 1 1/2 Monaten und keine 1000km. Sonntag wies mich ein Freund darauf hin, dass vorne der Winkel der Schwinge zur Lenksäule komisch sei. Wir das gecheckt - Stoßdämpfer komplett eingefedert - Schwinge schlägt an. Ging nur mit Lenker hochziehen wieder zurück.
Den Dämpfer hab ich ohne Probleme umgetausch bekommen. Den neuen heute eingebaut, das gleiche Problem besteht weiterhin.
Die Wahrscheinlichkeit, dass der neue "auch" platt ist, ist ja sehr gering.
ggf. hat jemand noch eine andere Idee woran es liegen kann?
Auf Bild 1 ist der Roller unter Last eingefedert, auf Bild 2 Normalzustand.
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hast du keine Abdeckplane fürs boot?
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vor 15 Stunden schrieb Tupamaro:
Top. Teile sind bestellt Wie schaltest du die Pumpe?
über den Schalter für den Anlasser. Den hatte ich irgendwie übrig....
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vor 20 Stunden schrieb Bikeboy:
Super Idee. Was für Teile, Pumpe usw hast du verwendet?
folgende Teile sind hier zum Einsatz gekommen:
https://www.amazon.de/gp/product/B00B5AH1YC/ref=oh_aui_detailpage_o04_s02?ie=UTF8&psc=1
https://www.amazon.de/gp/product/B07D8WSW1R/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
Der Anschluss in den Tank erfolgte über https://www.scooter-center.com/de/oeltankanschlussstueck-vespa-px-ab-bj.-1984-5479933?number=5479933&ftr=%C3%B6ltank%20vespa%20px_7_7_91.28_1_48_48__
davon hatte ich noch liegen und das Ganze ist schön flach und passt ohne Probleme unter die Sitzbank.
Benzinpumpe ist diese: https://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe-Vorforderpumpe-Benzin-Diesel-universal-12V-Baumaschine-KFZ-Boot/281907496994?hash=item41a2ff0822:g:MUQAAOSwaZFbDnRK
hatte ich von nem Mitschrauber geschenkt bekommen und verrichtet vorzüglich ihren Dienst.
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Frage zum Kabelbaum PX alt
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
magst Du recht haben - der Rest der Elektrik ist aber auch PX alt. Der Zusammenbau wir spassig, vor allem weil es zerlegt als bunte Tüte gekauft wurde...
Danke an die anderen für die Hilfestellung!