DiRoDi

die rechte seite brauch nochn bissl & den rest krieg ich beim bügeln raus

sie ist verständsvoll aber zum glück nich bekloppt. hab grad reste vom SSkabelbaum gezogen...ob das was für ebay wär?

das putztuch sagt eindeutig grün statt blau:

sorry mir ist der original kaufvertrag abhanden gekommen. da stands glaub ick drinne deshalb der hinweis auf bildersuche. im netz sieht das auf jedem bild anders aus. tageslicht handycam etc kann nich ma nen lackprofi was mit anfang. alles klar? ich mach dann ma weiter...

meins is ne deutsche SS... nen wissender sachte mir das sich der lack hier von den italienischen modellen trotz gleicher bezeichnung in qualität & farbton unterscheiden (thema olack ersatzteile!) das könnts wohl sein!? google ma per bildersuche die worte: blu pavone vespa

scherzfrage od is google kaputt? Max Meyer Paint Code: "Blue Pavone" 1.298.0983

kommst zu spät...s. o. aber nochma final beantwortet: weils meiner is

maske hab ich nich aber mach dit ja draussen...aber schutzhandschuhe sind wichtich. geschlossene räume sind ohnehin tabu. ewig rumfriemeln will ick damit auch nich.

zum thema olack aufbereiten, ereilte mich nach nichma einer stunde arbeit folgende weisheit: es ist nen teufelskreis - wer sowas freiwillig macht, muss grundsätzlich erst ma een anner waffel haben, wobei der dauerhafte gebrauch von Aceton diesen zustand obendrein verstärkt. jeder der ne kompletten roller von seinem farbkleid auf die art befreit, kann sich bei seinem arzt nen blanko jagdschein abholn, thats fact anyway it wird nich besser, meine liebe nachbarin hats mit ner simplen frage aufn punkt gebracht: "wat poliersten jetz den rosthaufen, wenne nachher eh neue farbe rüberhaust?" hier ma bilder der ersten versuche: u.a. mit dabei farbklekse incl rotznasen von grüner maschinenfarbe, blaue lackkorrekturen & überall ein netter weisschleier von weis ick wat mit diesen braunen farbspritzern. wenn ick das übers WE fertich mach dürft mein hirn am montag wohl nur noch salat sein!?

neee die last kann ick dir nich zumuten, hast doch genug baustellen denk ick!?

danke - bekomm von nem andern member was, wenn das nich reicht meld ich mich od schmeis die rosthöhle wech

die AW ist dir doch eigtl. klar oder? zum werterhalt (originalzustand) gehört zwangsläufig der o-Farbton aber trotzdem ist das dein hobel & somit deine Entscheidung. das schlimmste was du eigtl. machen kannst, ist andere dazu zu befragen & obendrein hier. die O-Fraktion wetzt garantiert schon die messer

danke - für unwissende wie mich völlig unklar, da die meisten leut aus Eitelkeit eh gern Chrom an ihre kiste bammeln

scho klar den meint ick indirekt auch

ein mangel mit dem wohl viele leute leben könnten wenns die kiste im wozi stehn hätten but wo wa dabei sind: hatten alle SS'en nen chromtopf dranne od manche auch nen schwarz gelackten (zb Baujahr bedingt od Serie 1+2)?

über Sinn + Unsinn solcher Prozeduren kann man sich im olack Topic auslassen, an dem punkt sind wa hier ja scho vorbei...also zumindest icke

danke - jetz hab ick ma nass gemacht & nu?

heut mit hochdruckreiniger rahmeninnenseite & boden d.h. als nächstet gehts mit Aceton an die farbklecksereien od sollt ich mit nem sanfteren mittel starten um den olack zu schonen? benötige immernoch Oxyblock... bitte ma rumstöbern ick bezahl dit natürlich!

ich benötige Oxyblock für mein neues projekt. der stoff ist derzeit nicht verfügbar.... hat jemand was über & kann mir aushelfen??? muss keine komplette buttel sein auchn ausreichender rest machts.

solang IHR nich wisst wo se steht geht dat scho ne frisch lackierte kiste zieht definitiv mehr gesindel an.

ich hab mich nunmehr von der olackfraktion einwickeln lassen. drei totschlagargumente-argumente sind definitiv: warum geld für ne lackierung rausschmeissen wenn man gleichzeitig den marktwert kaputt macht? olack kann man immer überlacken den ozustand allerdings nie wieder herstellen wenn neue farbe drauf ist. nen totrestauriertes fzg traut man sich nich fünf minuten aus de augen zu lassen... so gings mir scho seinerzeit mit meiner customrally. die blieb dann nur noch inner garage stehn als se fertig war. das alles wünsch ich mir keinesfalls für meine SS90!

deshalb beuge ich mich auch den olackfetischisten. macht wohl kein sinn geld in neulack zu investieren um die büchse zu entwerten

danke ...im basteltopic gelesen: supa geduldsspiel

nochn blick aufn arsch gefällig? innenraum speziell motorraum werd ich ma zärtlich mit hochdruck rangehn, da sitzt nur massig schlamm dran. es geht langsam voran, wie gesagt ohne ne gescheite werkstatt... diverse chemische helfer müssen auch noch bei. PS: ja die zwei löcher am heck fürn gepäckträger gehn mir auch mächtig aufn sack...wer schraubt sowas an nen sportmodell?

unterboden ganz ordentlich hängt immernoch dreck dranne, trittbretter naja zumindest nich völlig durch: