kanndassein

Okay, vielen Dank an ALLE für eure tollen Ratschläge! Endlich wieder Licht am Ende vom Tunnel in Sicht!! Werde in ca. 2 Wochen vom Ergebnis berichten.

Ah shit jetzt ist sie schon wieder komplett fertig zusammen. Gehäusedichtung = Zylinderfußdichtung gemeint oder Motor spalten? Standgas hatte ich keine Probleme bis sie halt aus ging nach 1 Minute Standzeit in etwa. Getriebeöl ablassen und riechen tut es nicht? Statt dem Zylinder runtergeben?

Gesagt - getan! ALLES RABENSCHWARZ!!

Klar ist die richtige drinnen und schon 3 probiert!

Ja danke. Auch gerade schon erledigt der ist dicht!!

Tankentlüftung habe ich schon einmal abgecheckt. Funzt einwandfrei. Getriebeöl denke ich auch nicht weil sonst würde sie ja nicht so schön laufen bei einer neuen Kerze :/ Werde morgen aber mal was vom Öl ablassen und dran riechen und auf die Konsistenz achten. Bin echt am Ende von meinem Latein da das Problem schon seit ein paar Monaten ist. Sind sicher schon 10+ Kerzen gegangen ^^

Hmmm .. Der Vergaser ist gleich eingestellt wie vor dem Simmerring tausch und läuft gut bei neuer Zündkerze. Hat denk ich auch genug Motoröl im richtigen Mischverhältnis. Beim Schwimmerkammerndeckel wurde auch der Schwimmer mitgetauscht. Kann ich leider also auch ausschließen.

Ok danke allen für die Tipps. Werde morgen eine Bosch Kerze mal kaufen und testen. Keine Ahnung mehr warum die Hütte absäuft!! Zündkabel und Zündkerzenstecker wurden gerade eben getauscht. (Neuteil) Nadelsitz der Vergasers wurde getauscht. (Sitz im Schwimmerkammerdeckel) (Neuteil)

Also .. zuerst habe ich die Schwimmernadel getauscht. Keine Änderung. Dann ebenfalls das Gegenstück (Schwimmerkammerdeckel komplett, wo der Schwimmernadelsitz ist) --> schließe ich aus. Kerzenstecker neu (wegen neuer Zündung) --> schließe ich aus. Frische Sprit (war dazwischen schon mehrmals tanken) --> schließe ich aus. Anderen Kerzenhersteller werde ich probieren, (denk aber nicht dass die der Fehler ist weil ich schon eine Iridium Kerze abgesoffen habe) Wie bemerke ich ob der Motor Öl zieht? Simmerring KuLu Seitig wurde als letztes getauscht.

Die Kerzen sind komplett nass. Reinigen hilft nichts mehr. Die sind dann alle im Eimer gewesen.

Danke für deine schnelle Antwort. Die Komponenten habe ich natürlich alle getauscht. Wie sollte ich die QK messen oder wie sollte sie sein? Welche Kopfdichtung könnte ich da nehmen?

Hallo , ich habe folgendes Problem bei meiner Vespa: Gebe ich eine neue Zündkerze rein läuft die Vespa wunderbar alles funktioniert. Jedoch nur 3-5 mal ankicken. Dann schießt die Vespa (hat Fehlzündungen), geht nicht auf Drehzahlen, rotzt herum und säuft schlussendlich ab. Neue Zündkerze rein und läuft wie am ersten Tag! Zum Setup: Pinasco 177 alu, Überströmer am Gehäuse angepasst, 24 Dell orto, Serie Pro Rennwelle by Worb 5, Sip Road. Zündkerze: NGK B9HS. Schwimmernadel wurde schon getauscht, Schwimmerkammerdeckel auch. Auch eine passende Iridium Zündkerze habe ich ebenfalls schon getötet. Dann habe ich die schei* neue PX China Zündung ausgebaut und eine Polini IDM Zündung verbaut (aber noch nicht genau abgeblitzt), weil ich dachte es könnte an der Zündung liegen. Jetzt ist mir auch mit der "neuen besseren" Zündung die Vespa nach ein paar Testläufen und nach kurzer Standgaslaufzeit wieder abgesoffen. Hat jemand Ideen? Vielen Dank im Voraus!!

Und rennt die Kiste noch? Bin genauso wie du gerade am verzweifeln und habe eigentlich genau das gleiche Setup wie du nur den Einlass am Block komplett auf Membran gefräst. LG