ducati1a

der hat aber keinen Magnetschalter

leider nicht. Wenn die Batterie zu schwach wäre (ist neu) würde der Anlasser erst langsam dann gar nicht mehr drehen. Ich vermute, es könnte die Feder sein, aber bei beiden gleichzeitig? Er dreht ja super, aber das Ritzel zieht sich zu schnell zurück

Das Anlasserritzel fädelt kurz in den Zahnkranz ein, zieht sich dann aber nach drei oder vier Motorumdrehungen wieder zurück, was noch nicht reicht zum Starten. Anlasser habe ich auch schon gewechselt von einer anderen Vespa aber das Resultat ist das gleiche. Was kann man noch machen?

Liebe Leute, ich würde lieber die Finger von der Elektrik lassen wenn ihr nicht einmal den Unterschied zwischen Strom und Spannung kennt. Ladestrom wird in Ampere gemessen und in in Volt (das ist die Spannung).

was ist der Nutzen, dass man einen "oeffner" statt eines "schliessers" verwendet? Wenn ich mir so das Schaltbild anschaue und mir eine Batterie anstelle der LiMa Spule vorstelle, gibt das nach meinem Verständniss beim Schliessen des Tasters/Schalters einen satten Kurzschluss. Klar, die LiMa verhält sich da anders, trotzdem verstehe ich den Grund nicht. Bei 12Volt Vespas geht es ja auch "richtig" rum.