Cosamann

Danke für eure Antworten,mit dem Gasschieber das werd ich morgen gleich kontrollieren,obwohl mein Gas wirklich super easy geht!!Weis von euch jemand wo ich einen mechanischen Benzinhahn herbekomme für in den Benzinschlauch,da bei Vergaserdemontage immer so eine Sauerei entsteht!!! mfg Mark

Bin jetzt nochmal ca15km gefahren alles normal,lief Prima!!! Vergaser reinigen,hmmmm werd ich als nächstes Probieren Wenn ich von oben in den Vergaser schaue,sehe ich das der schieber etwas abgeschliffen ist,ist das normal??mache nacher mal Bilder!!!aber selbst wenn,dann müsste er das doch immer machen mit der erhöhten Drehzahl,oder?? mfg Mark

Hallo Leute,ich brauch ganz dringend eure Hilfe,wollte Heute mit meiner Frau einen Ausflug mit meiner Cosa 200 bj.92 11000km machen,doch nach wenigen km viel mir auf das die leerlaufdrehzahl auf über 3000umd war,upps,hab sofort angehalten.Mein erster gedanke Falschluft!!!!Also sofort langsam zurück,bergab immer motor aus.Zuhause angekommen,direkt alles nachgeschaut ob was undicht oder so,aber nix.Vergaserdeckel geöffnet und die beiden Düsen entfernt,jedoch kein schmutz entdeckt,also wieder rein,Kerze sah auch noch gut aus.Hab den elektrischen Benzinhahn von Hand geöffnet und wieder zugedreht,hab den motor laufen lassen und ihn mit Bremsenreiniger abgesprüht,wegen Falschluft,doch der Motor lief normal 1500umd.Bin dann 12km gefahren und alles war in ordnung,leerlaufdrehzahl normal,komisch,was soll ich machen?? Hatte den Motor vor ca 1000km komplett zerlegt,damals kolbenklemmer wegen oilpumpe,hab alles erneuert:oilpumpe abgeklemmt,schaltkreuz,kickerritzel,zylinder gehohnt auf übermass,neuer kolben,alle lager neu,alle simmerringe neu,hauptdüse angepasst und lief bis heute einwandfrei,habe angst das ich nochmal nen klemmer bekomme!!!!!! Was könnte das problem sein?? der Bremsenreiniger ist ja schon verflogen,sollte es der elektrische benzinhahn sein,steigt dann die leerlaufdrehzahl an wenn der ne Macke hatt??bitte um scnelle HIlfe!!!!! mfg Mark

Hallo,danke für die schnelle Antwort,habs probiert beim 2ten Kick war sie an toller trick!!Den Vergaser wollte ich nur optimieren,weil es heist,wenn sich an der Gemischschraube nix tut eventuell der Teillastbereich zu mager wäre!!ansonsten fährt der Roller super!!das Kerzenbild schaut doch gut aus oder?? mfg Mark

Hallo,jungs habe erst jetzt wieder ein wenig Zeit an meiner cosa zu schauen,also habe die 92HD wieder reingeschraubt und versucht die Gemischschraube richtig einzustellen,aber ging auch nicht da tut sich einfach nix,habe sie jetzt ca 1,75umdrehungen draus.Da es nicht funktioniert hatt habe ich jetzt wieder die 94er HD drin(zur Vorsicht),da aber der Motor absolut original ist(ausser Oilpumpe abgeklemmt)versteh ich nicht das ich jetzt alle düsen ändern muss,Die Düse neben der Hauptdüse (nehme an das es die LLdüse ist)ist eine 48.140!!welche müsste ich nehmen das es vielleicht funktioniert??Nur zur Info,der Roller läuft Prima!!Habe aber Angst das es mir wieder was schrottet!!Habe noch Bilder meiner Kerze!!was meint ihr kann ich so weiterfahren??bitte helft mir!! mfg Mark

Danke für deine Antwort ,werd ich probieren,aber wenn sie zu fett läuft kann doch im mom nix passieren oder?? mfg Mark

Hallo Jungs,wollte an meinem Vergaser die Gemischraube richtig einstellen,hatte Oilpumpe abgeklemmt,zylinder auf 1.übermass,HD geändert von Original 92 auf 95 wegen gemisch sonst alles Original,fahren tut sie recht gut,aber springt sehr schlecht an,wollte Gemischraube nach Lucifers anleitung einstellen doch an der Drehzahl ändert sich nix,hatte von 1,5 umdrehungen bis 2,5 umdrehungen keine veränderung der Drehzahl hmmmm,was könnte ich tun,ist vielleicht die HD schon zu gross,man sagt 2% mehr bei Gemischumbau das wäre dann ein 94HD habe ich aber leider keine und der online shop ist im Rückstand mit dieser Grösse als Mischrohr habe ich BE6 drin,ich hoffe ihr Könnt mir helfen!!?Danke im Vorraus!! mfg Mark

wenn du meinst!!!

Hallo,ich rede vom Kolbenspiel,das hatt der Motorinstandsetzer mit einer Messuhr gemessen!!was ist daran falsch??

Hallo,also mein Kolbenspiel war beim ersten mal hohnen 12/100telund nach 10 km hatte ich einen Klemmer,jetzt habe ich 19/100tel und das Teil läuft einwandfrei,ich würde mir das nochmal überlegen mit den 10/100tel meiner Meinung nach viel zu wenig mfg Mark Denn das originalspiel ist schon 2/10tel

Hi,also wenn sie gut läuft lass sie laufen,hatte meinen Cosamotor erst zerlegt wegen Falschluft,2 mal Zylinder hohnen und 2 Kolben zerstört,bis ich letztendlich den Motor komplett zerlegte und alles neumachte,jetzt läuftse wieder!!der Motor hatte 10500km drauf und die ablagerungen beim ersten Öffnen waren nicht der rede wert,fast nichts,also bitte zulassen und Fahren das Kolbenspiel bei mir ist 19hundertstel,beim ersten mal Hohnen hat mein Motoreninstansetzer ihn auf 12 Hundertstel gehohnt,10 kilometer dann hatt er geklemmt!!das original Kolbenspiel beträgt 0,205mm!!ich hoffe geholfen zu haben!! mfg Mark

Hi,woran erkenn ich die beste einstellung??an der Höchstgeschwindigkeit,am Kerzenbild?? mfg Mark

Tanke doch 1:50,da hatt doch die Gemischschraube nix mehr mit zu tun ,oder??

Hallo Jungs,motor läuft wieder hab die beiden Motorhälften mit Hylomar und Papierdichtung abgedichtet funzt wunderbar,der Zylinder wurde nochmal gehohnt und ein neuer Kolben eingebaut,Kolbenspiel beträgt 19hundertstel,hab ne 96 hauptdüse reingemacht hab im mom keine andere!!Motor springt aber schlecht an und was mir noch aufgefallen ist das wenn ich wärend der fahrt das Gas wegnehme der Motor relativ stark abbremst,war vorher halt nicht,normal?? Hab noch ein problem,hab so einen Zusatztank bei ebay bekommen,da fehlt allerdings der Schnorchel,der von meinen normalen ersatzkanister passt allerdings nicht,was kann ich tun??das umfüllen ist so die reinste sauerei!!

@Vesparacer:Mir ist beim wechseln vom Schaltkreuz auch ein stück Gewinde abgebrochen,seltsam habe auch alles richtig gemacht :grins: naja egal es hält

Hallo,als Getriebe oil steht da SAE 40 ,kann ich da 15W40 nehmen???

@Beni:Motor ist komplett zerlegt,ich mache alle Lager Simmerringe und Dichtungen neu,Das Schaltkreuz und auch das Kickstarterritzel wird auch erneuert!! Am Vergaser hab ich die Dichtungen erneuert aber noch die mit ölbohrung,aber da ich doch am Vergaser die Ölbohrung mit ner M4 Madenschraube verschlossen habe kann doch nix mehr passieren oder???

Wo könnte der Motor Falschluft ziehen???

Hab halt tierisch Angst das der Motor wenn ich nur Fett und die Papierdichtung benutze undicht ist,da ich schon 2mal den Zylinder bzw.den Kolben geschrottet habe,weil der Motor Falschluft zieht!! ( der Motor war noch nie offen also die Dichtflächen haben keine Beschädigung

Hallo,habe meinen Cosamotor zerlegt,da die Sau irgendwo falschluft zieht,aber wo??In meinem Handbuch steht drin das man die Gehäusehälften mit fett leicht einschmieren soll bevor man sie mit der Dichtung wieder zusammen baut,hatt da jemand gute erfahrung damit gemacht,oder benutzt ihr auch dichtmasse?? Wollte eigentlich Hylomar dafür verwenden!! Was meint ihr?? mfg Mark

Hallo,bin gerade dabei bei meiner Cosa die Kupplung zu zerlegen und die Scheiben zu erneuern,da ist mir aufgefallen,das eine Metallscheibe zwischen den belägen eine Kerbe hatt,für was ist diese Kerbe,kommt die an eine bestimmte stelle der Verzahnung??was mir noch aufgefallen ist das die Letzte Reibscheibe ja nur auf einer Seite Belag hatt(logisch!!)ich hab aber 4 ersatzscheiben die auf beiden seiten beläge haben,kann ich die dann drotzem nehmen oder muss ich da auf einer Seite den Belag entfernen??wie??

Habe das Getriebeoil mal abgelassen,ist doch sehr dunkel!!Habe das Lüfterrad demontiert,die Welle hat ca 0,5mm spiel nach oben bzw. unten,der simmerring ist aber dicht bzw es ist alles trocken!!abgesehen vom zu engen Kolbenspiel scheint aber trotzdem irgendwas net zu stimmen,sonst wäre doch das Standgas net hochgegangen oder??Falschluft ??aber woher der Vergaser war 100% dicht,Simmerringe?? wie kann ich das feststellen?

Niemand da????? (

( 10 km hatts gehalten,klemmer!!!!!!!!!!!!!!nach 5-6km ging das standgas höher auf 2500umd,konnte es aber drotz herausdrehen der standgasschraube nicht unter 2000 bekommen(und ich depp bin noch weiter gefahren)!!Was stimmt da nicht????Getriebeoil iss schön hell und stinkt auch nicht nach sprit,hatte einwandfreies 1:50 im Tank,jedoch noch die original bedüsung!!bitte helft mir!!!!!!!!