nussgratscher

danke. dann schau ich mir um diese und freue mich um gute ori ware. Gruß Robert

Hi passt diese felge bei mir. Sprint Veloce: bj 78. http://www.ebay.de/itm/Original-Piaggio-Vespa-PK-PX-Felge-10-x-2-10-/231708135813?hash=item35f2e19185 sind alle 10. 2.10 felgen gleich oder gibt es unterschiede? Haben die PX die gleichen Felgen wie ich? Gruß Robert

Danke für den Tipp. Mit lackfehler. Weil die Optik nicht wichtig ist. Die vespa ist nicht mehr die schönste. heißt das originale neue Piaggio felgen taugen auch nichts mehr? Gruß Robert

Hi, hab mir 3 Felgen mit lackfehler im ebay ersteigert. Jetzt hab ich mal mit der originalen verglichen. Die orginale ist aus dickerem Blech gemacht. Was haltet ihr von den Felgen im ebay. Ist das Chinaschrott. Draufstehen tut ja auch nichts. Ich überlege mir originale gebrauchte zu kaufen. Gruß robert

Dann werde ich wohl auch zur standard welle greifen. Gruß Robert

Hi das mit den O-Ringen hab ich grad bei Youtube gesehen. Beim zusammenbau musst du die ringe über das runde schieben. Dann zusammenbauen und dann rutschen die o-ringe auf den Spalt der noch bleibt. Die sind dafür da, dass von aussen kein dreck reinkommt. Bei Vespe Motori auf Youtube siehst du das. Ich glaub der Hat eine VNA gabel zusammengebaut. ab ca. 5 min. siehst du es Gruß Robert

Danke Karsten, super links, versteh ich das richtig dass es kontaktlos nur in 12 Volt gibt? Denn nur um die 12 Volt zu haben ist es schon ein großer aufwand. für das licht würden mir ja die 6Volt reichen. werde ja hauptsächlich tags fahren. Gruß Robert

Hi Ingo, ich wollte jetzt nicht die rennsemmel bauen die sich totdreht. Sollte haltbar sein. Den DR hab ich günstig bekommen weil sich der Verkäufer einen Pinasco gekauft hat. Ich will auch mal weiter fahren. Pässe und so in Italien. Den BB touring schau ich mir mal an. Hör ich jetzt zum ersten mal. Man lernt ja nie aus. Primäre Frage ist rennwelle oder standart. Auspufftechnisch dachte ich erst an den SIP Road 2.0 Gruß Robert

Hi, Dann hab ich doch gleich mal ein paar technik fragen. Wie schon erwähnt Sprint Veloce bj. 78. deutsche version. Da ich mich für den DR als tuningzylinder entschieden habe, wollte ich mal fragen ob es sinn macht eine Rennwelle reinzumachen oder reicht es eine standardwelle rein zu tun. Ich hab das Gehäuse jetzt total zerlegt und werde bald die Überströmer und Vergaserübergänge angleichen(vergrößern). Dann wollte ich nochmal fragen was ich für die CDI zündung alles brauche. Die alte welle hat den großen(langen) konus. ist das nicht mit der PX gleich. Und da steht im DR Beipack mann sollte unbedingt einen orginalen Auspuff dran bauen. Das macht doch keinen sinn oder. Warum schreiben die das vor. Bringt ein tuningpuff nichts? Gruß Robert

Vielen Dank. Das seh ich dann wenn ich den Vergaser draufsteck. heute bekomme ich hoffentlich meinen DR177. Gruß Robert

Hallo, ich schon wieder. Ich lese oft wenn man auf den 24ziger vergaser aufrüstet soll man den Vergaser ovalisieren. Kann mir jemand erklären was damit genau gemeint ist. Gruß robert

Danke, werd ich so machen Gruß Robert

hallo, danke für die schnelle Antwort. hab ich das richtig verstanden. Da bohren wo der dicke Punkt ist. Mit einem 4er bohrer oder so? Gruß Robert

Hi das geht aber schnell. Weißt du auch wie das ausbohren hinhaut. Hab hier schon viel gelesen. Kann es sein dass die Schlösser im Durchmesser variieren? Den Zündschlüssel bekomme ich hoffentlich bald. Gruß Robert

Hallo Jungs, bin nun auch stolzer Besitzer eine Sprint Veloce.Deutsche Version mit Lenkerendenblinker. Kann mir jemand sagen ob dieser Schlosssatz richtig ist? http://www.ebay.de/itm/181857387991?_trksid=p2060353.m1438.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Gruß Robert