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m.seebacher

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Beiträge von m.seebacher

  1. Hallo,

    ich war am Samstag mit meiner PX auf dem Prüfstand bei SIP, angehängt auch die Kurve mit 16,8PS.

    Verbaut ist der BGM 187ccm mit der BGM Langhubwelle Touring, SI 24.24 Vergaser und Polini BOX.

    Übersetzung 23/67

    Der Motorblock wurde an den Zylinder und umgekehrt angepasst (ca. Polini Niveau),

    Drehschieber wurde auf 118vOT und 59nOT erweitert (mehr gibt das Gehäuse nicht her).

    Die Vespa läuft gut, was wäre der weitere Ausbau für mehr Leistung?, was sie hat sie vibriert in bei ca 5500-6500umin

    Bringt es etwas auf eine SIP Vape Performance umzurüsten (aktuell PX Lusso ohne Ring)?, oder was meint ihr?

    Gruß Michael

    Leistungsprüfstand20220530_06400392_14.pdf

    • Thanks 1
  2. Hallo,
    ich habe hier eine V50 Special die mir massiv probleme bereitet.
    Verbaut ist Malossi 75ccm Zylinder,Vergaser SHB16/10 Hauptdüse 64 (von hinten auf ca 14 aufgefräßt, das Röhrchen usw ist ganz),orginale Welle, orginaler Auspuff, 4Gang Getriebe, 6V Unterbrecherzündung.
    Die Vespa geht auf den 1-2 Kick an und läuft super ca.60km/h, man kann die ganze Zeit fahren egal ob 10km oder auch 40km am Stück, jedoch wenn man sie ausmacht geht sie in den nächsten 5min an , oder man muß ca.2h warten und dann ist die Zündkerze defekt und sie geht nur mit einer neun Kerze wieder an.
    Zündung wurde schon getauscht (gegen eine wo bisher lief) und auch die Aussenliegende Zündspule.Was kann das sein?
    Ich stehe auf dem Schlauch soetwas hatte ich noch nie. Die Kerzen sind danach Tot( das Bild ist aber dunkelbraun), der Funke schlägt dann nurnoch schwach und seitlich weg nicht mehr vorne zwischen den Elektroden.neue Kerze und der Funke ist blau und zwischen den Elektroden

     

  3. Hallo,

    da bei mir ein Drehschieber komplett zerstört war durch eine Schraube vom Luftfilter will ich diesen Ansaugstutzen - Membranansaugstutzen -POLINI 2-Loch Membran- Vespa V50, PV125 - Ø=19/19mm Dellorto SHB

    einbauen, der Drehschieber ist komplett weggefräßt. Nun bin ich aber nicht sicher brauche ich nun eine Vollwangenwelle oder eine Racingwelle?

    über Tips wäre ich dankbar

    Setup DR 133 mit Banane und SHb19.19

    Gruß Michael

  4. Hallo ich habe mir ein neues Motorgehäuse von einer Sprint 3kanal mit der Bezeichnung VLB1M gekauft und wollte eigentlich die Hauptwelle von einem VNB6 am Motor einbauen. jedoch hat diese wie auf dem Bildern zu sehen an der Lageraufnahme nur 28,3 mm das Lager war aber in den Motorblock gehört hat 29 mm welche Hauptwelle muss ich jetzt bestellen eine PX alt? Bei den verdächtigen Händlern steht leider nie dabei wie die Aufnahme vom Lager ist. Oder gibt es ein anderes Lager wo die 28.3 und 35 mm hat 

    danke

    ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen

    gruss Michael 

    DEFE7073-6AF7-44EC-A31C-C6D3A4F1C2D5.jpeg

    D490F368-A982-4A45-ACCA-AD37BECC25E3.jpeg

  5. Hallo,

    die px geht eigentlich nur mit starterspay an , wenn sie an ist läuft sie ganz normal.

    verbaut ist ein DellOrtho PHBH 30 mit Hd122 Nd??(70) Chokedüde ist sauber,

    zündgrundplatte ist neu und auf 18• eingestellt,Cdi auch schon getauscht, der Funke ist schwach.

    an was kann das liegen vergaser?

    oder eher polrad Magnete schwach?

    gruss Michael 

  6. Hallo,

    ich habe hier eine V50 N mit DR133 Alu, 24 Polini CP Vergaser und der MALOSSI VesPower Zündung von einem Kumpel.

    Die Vespa Lief normal ,als er sie abstellte ging sie nicht mehr an.

    Dann hat er Sie zu mir gebracht und es kommt kein Funke.

    Versucht habe ich bisher,

    Kerze die geht, Zündkabel und Stecker getauscht, Verkabelung Zündung zu Roller getrennt,

    alle Kabel kontrolliert , aber es kommt kein Funke.

    hat jemand werte wie ich Cdi und Spule durchmessen kann und was es haben soll.

    Ich vermute eine defekte Cdi, aber ich habe so eine nicht rumliegen zum testen.

    Gruß Michael

  7. Hallo,

    ich habe hier eine VBA von einem Freund und Revidiere im den Motor,

    leider ist die Kurbelwelle ( am Pleul steht CFM 57010) ausgeschlagen, nun soll eine Ersatz her.

    aber ich finde bei den normalen Händlern wie SC oder S.P nicht was ich suche oder ich bin mir nicht sicher ob es die richtige ist,

    jedenfalls ist an der Lima Seite die Bundmutter mit M11 (SW14) wo das Polrad selbst beim Lösen abmontiert, 

    Gerne auch eine Sportwelle da er den teuren Pinasco fährt.

    Gruß Michael

    DC27D965-A0BF-4D3D-B1CC-F24B4963304B.jpeg

  8. Hallo,

    hab ein meiner PX mit 177 BGM seit 2 Tagen nur bei einer bestimmten Drehzahl ein quietsch Geräusch , man meint es kommt von der Kupplung

    Seither geht der erste Gang auch nicht mehr richtig rein, Die Kupplung ist eine BGM Superstrong mit CR Belägen, und hat ca 1000km runter.

    Die  kann doch noch nicht verschließen sein , oder.

    Aufmachen werde ich am WE mal um zu sehen ob man was sieht,

    hat das schon mal jemand gehabt oder einen Tipp.

    Gruß Michael

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