m.seebacher
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Beiträge von m.seebacher
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Ok,
dann starte ich mal mit einer es 8
danke
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Hallo, was für eine Zündkerze sollte ich für einen gesteckten VMC GS56 125 mit cnc Kopf verwenden?
eine b9es?
gruss Michael
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Hallo, Zündung ist auf 19vOt geblitzt
bedüsung hatte ich auch schon richtig fett und ganz mager 74und 58, war aber auch dort so.
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Hallo,
ich habe hier eine V50 Special die mir massiv probleme bereitet.
Verbaut ist Malossi 75ccm Zylinder,Vergaser SHB16/10 Hauptdüse 64 (von hinten auf ca 14 aufgefräßt, das Röhrchen usw ist ganz),orginale Welle, orginaler Auspuff, 4Gang Getriebe, 6V Unterbrecherzündung.
Die Vespa geht auf den 1-2 Kick an und läuft super ca.60km/h, man kann die ganze Zeit fahren egal ob 10km oder auch 40km am Stück, jedoch wenn man sie ausmacht geht sie in den nächsten 5min an , oder man muß ca.2h warten und dann ist die Zündkerze defekt und sie geht nur mit einer neun Kerze wieder an.
Zündung wurde schon getauscht (gegen eine wo bisher lief) und auch die Aussenliegende Zündspule.Was kann das sein?
Ich stehe auf dem Schlauch soetwas hatte ich noch nie. Die Kerzen sind danach Tot( das Bild ist aber dunkelbraun), der Funke schlägt dann nurnoch schwach und seitlich weg nicht mehr vorne zwischen den Elektroden.neue Kerze und der Funke ist blau und zwischen den Elektroden -
Hallo,
ein Kumpel bringt mir seine Px mit Bgm177 ,Mazzucchelli Welle, Polini Auspuff und 28mm Mikuni TM28 Vergaser zum einstellen, kann mir da jemand sagen wie ich den Bedüsen muss, fährt den jemand? Mit der Suche habe ich nichts gefunden.
Gruss Michael
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Hallo,
da bei mir ein Drehschieber komplett zerstört war durch eine Schraube vom Luftfilter will ich diesen Ansaugstutzen - Membranansaugstutzen -POLINI 2-Loch Membran- Vespa V50, PV125 - Ø=19/19mm Dellorto SHB
einbauen, der Drehschieber ist komplett weggefräßt. Nun bin ich aber nicht sicher brauche ich nun eine Vollwangenwelle oder eine Racingwelle?
über Tips wäre ich dankbar
Setup DR 133 mit Banane und SHb19.19
Gruß Michael
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Hallo wheelspin meldest du dich bitte nochmals .
gruss Michael
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Hallo ich habe mir ein neues Motorgehäuse von einer Sprint 3kanal mit der Bezeichnung VLB1M gekauft und wollte eigentlich die Hauptwelle von einem VNB6 am Motor einbauen. jedoch hat diese wie auf dem Bildern zu sehen an der Lageraufnahme nur 28,3 mm das Lager war aber in den Motorblock gehört hat 29 mm welche Hauptwelle muss ich jetzt bestellen eine PX alt? Bei den verdächtigen Händlern steht leider nie dabei wie die Aufnahme vom Lager ist. Oder gibt es ein anderes Lager wo die 28.3 und 35 mm hat
danke
ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen
gruss Michael
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Ok Danke dann muss ich mal messen
gruß Michael
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Ich habe eine gebrauchte Cosa 2Kupplung gekauft, nun stellt sich mir die Frage wie kann ich wissen ob das Ritzel für 65 oder 67/68 ist.
gibt es da irgendetwas zb das Maß oder? oder?
Gruß Michael
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Hallo,
ich habe hier gerade einen ErstserieMotor wo diese Distanz oder Passscheibe unter dem Kurbelwellenlager gebrochen ist, ich meine auf dem Bild die Nummer 9 , weiß jemand wie man diese Scheibe nennt oder noch besser wo ich sie bestellen kann, weil bei den üblichen Händlern gibt es das Teil nicht oder ich finde es nicht.
Vielen Dank schonmal für die Hilfe
gruß Michael
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Ok das kann ich testen
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Hallo,
die px geht eigentlich nur mit starterspay an , wenn sie an ist läuft sie ganz normal.
verbaut ist ein DellOrtho PHBH 30 mit Hd122 Nd??(70) Chokedüde ist sauber,
zündgrundplatte ist neu und auf 18• eingestellt,Cdi auch schon getauscht, der Funke ist schwach.
an was kann das liegen vergaser?
oder eher polrad Magnete schwach?
gruss Michael
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Hallo,
kann mir jemand sagen welche Lager in einen VB1Motor von einer Vespa 150 gehören?
ich will in revidieren und natürlich die Lager vorher bestellen.
Gruß Michael
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Ich will eigentlich nur beim Zündung einstellen,direkt am Auspuff nach draußen absaugen
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Hallo,
ich will mir auch eine eigene Absaugung bauen ,nun habe ich einen Lüfter gefunden der 355l/h absaugt, reicht der?
was sagen die experten
Gruß Michael
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Stimmt der link?
die Farben sind anderst, das wäre ja nicht das Problem,aber passt der
Gruß Michael
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Erregerspule kann ich messen, aber was meinst du mit flachstecker?
bei mir sind nur Rundstrecke dran , an der Cdi blau und schwarz(Masse)
gruß michael
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Hallo,
ich habe hier eine V50 N mit DR133 Alu, 24 Polini CP Vergaser und der MALOSSI VesPower Zündung von einem Kumpel.
Die Vespa Lief normal ,als er sie abstellte ging sie nicht mehr an.
Dann hat er Sie zu mir gebracht und es kommt kein Funke.
Versucht habe ich bisher,
Kerze die geht, Zündkabel und Stecker getauscht, Verkabelung Zündung zu Roller getrennt,
alle Kabel kontrolliert , aber es kommt kein Funke.
hat jemand werte wie ich Cdi und Spule durchmessen kann und was es haben soll.
Ich vermute eine defekte Cdi, aber ich habe so eine nicht rumliegen zum testen.
Gruß Michael
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Hallo,
ich habe hier eine VBA von einem Freund und Revidiere im den Motor,
leider ist die Kurbelwelle ( am Pleul steht CFM 57010) ausgeschlagen, nun soll eine Ersatz her.
aber ich finde bei den normalen Händlern wie SC oder S.P nicht was ich suche oder ich bin mir nicht sicher ob es die richtige ist,
jedenfalls ist an der Lima Seite die Bundmutter mit M11 (SW14) wo das Polrad selbst beim Lösen abmontiert,
Gerne auch eine Sportwelle da er den teuren Pinasco fährt.
Gruß Michael
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Öl passt,
wie immer sae30
fahre ich auch in der 221 mit Bgm Kuli ohne Probleme seit 4000km.
Gruss Michael
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bisher war alles gut, wird aber natürlich mitgeprüft
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Hallo,
hab ein meiner PX mit 177 BGM seit 2 Tagen nur bei einer bestimmten Drehzahl ein quietsch Geräusch , man meint es kommt von der Kupplung
Seither geht der erste Gang auch nicht mehr richtig rein, Die Kupplung ist eine BGM Superstrong mit CR Belägen, und hat ca 1000km runter.
Die kann doch noch nicht verschließen sein , oder.
Aufmachen werde ich am WE mal um zu sehen ob man was sieht,
hat das schon mal jemand gehabt oder einen Tipp.
Gruß Michael
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Hast du da ein Bild davon?
Das große BGM 177 Topic
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
Hallo,
ich war am Samstag mit meiner PX auf dem Prüfstand bei SIP, angehängt auch die Kurve mit 16,8PS.
Verbaut ist der BGM 187ccm mit der BGM Langhubwelle Touring, SI 24.24 Vergaser und Polini BOX.
Übersetzung 23/67
Der Motorblock wurde an den Zylinder und umgekehrt angepasst (ca. Polini Niveau),
Drehschieber wurde auf 118vOT und 59nOT erweitert (mehr gibt das Gehäuse nicht her).
Die Vespa läuft gut, was wäre der weitere Ausbau für mehr Leistung?, was sie hat sie vibriert in bei ca 5500-6500umin
Bringt es etwas auf eine SIP Vape Performance umzurüsten (aktuell PX Lusso ohne Ring)?, oder was meint ihr?
Gruß Michael
Leistungsprüfstand20220530_06400392_14.pdf