aprillia
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Beiträge von aprillia
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Oberflächen Schleifmaschine VB 320Euro
Bilder habe ich hier hinterlegt
http://rapidshare.com/files/278553642/Ober...eifmaschine.rar
Maschine kann in Köln Porz besichtigt werden
Kein Versand, bitte Selbstabholer
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3D Scannen
Auf der Homepage "Aktuelles" wählen, dort nach dem Artikel Low-Cost Laser Range Scanner and Fast Surface Registration Approach suchen.
bzw.
http://www.cs.tu-bs.de/rob/forschung/ausze...en/dagm2006.htm
http://www.rob.cs.tu-bs.de/david/
Vieleicht ein Versuch wert sein, zudem das Zubehör im Baumart zu beziehen ist.
Aprillia
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Hallo zusammen
Es handelt sich hier um einen Runner Motor 125 auf diesen ist ein 190ccm Athena Zylinder verbaut worden.
Bilder zum Zylinder
Athena 190 ccm
http://people.freenet.de/Aprillia/Athena_190_ccm/image1.html
Beim Auslas ist mir folgendes aufgefallen
http://home.arcor.de/tarkina/Bilder/Auslass1.JPG
sitzt nicht mittig?
Wurde so abgeändert
http://home.arcor.de/tarkina/Bilder/Auslass2.JPG
Bilder zur Anpassung an Athena Zylinder
http://people.freenet.de/Aprillia/Fraesen/
So nun bitte auch hier, Fragen an die Steuer Zeiten Experten
55 Welle wurde montiert
Auslas wird um 2mm unterlaufen
http://people.freenet.de/tectectec/Kruemmer/5.jpg
Deutlich zu sehen auch an den Überström Kanälen
http://people.freenet.de/tectectec/Kruemmer/4.jpg
http://people.freenet.de/tectectec/Kruemmer/3.jpg
Oberkante Kolben bis Oberkante Zylinder im oberen Tot-Punkt 2mm
http://people.freenet.de/tectectec/Kruemmer/1.jpg
http://people.freenet.de/tectectec/Kruemmer/2.jpg
Zylinderkopf
http://people.freenet.de/Aprillia/Athena_1...cm/image31.html
Welche Quetschkante soll der Zylinder bekommen?
Würdet ihr den Zylinder unten abdrehen bzw oben, oder so verbauen.
Die Original Dichtung hat 0,5mm
Zum Thread im Runnerforum
http://1948.rapidforum.com/topic=100178513004
Danke auch für eure Antworten
mfg
Aprillia
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Hier auch ein nettes Programm zur Blechabwicklung (Freeware)
http://www.ked.de/deutsch/blech/index.htm
Aprillia
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Hie noch einige Infos
http://www.chemie.uni-oldenburg.de/didaktik/peter3.htm
Selber eloxieren:
http://avf.astronomie.ch/steiner/anodisieren.htm
und noch zwei gute Erklärungen wie es eigentlich funktioniert:
http://www.alutecta.de/eloxal_rechts.html
http://www.chemie.uni-oldenburg.de/didaktik/peter3.htm
http://www.focuser.com/atm/anodize/anodize.html
Aprillia
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Gehört zwar nicht zum Thema, aber auch in der Runner Gemeinde wird fleißig aufgerüstet.
Link
http://1948.rapidforum.com/topic=101476629902
Denoch ist es einfach geil was dein Turbo leistet.
Aprillia
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Nettes Papier Modell
Würden die einzelnen Abwicklungen mit einem Cad Programm erzeugt?
Aprillia
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Trift diese Aussage auf alle VA Legierungen zu?
Hier ein Link zum Thema Auspuff
http://www.mh-aerotools.de/airfoils/javapipe_de.htm
Aprillia
PS. Das Berechnungsprogramm ist leider nur für Modellmotore.
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Warum bitte 1mm Stahlblech? Beim Prototyp sicher OK.
Aber im Endprodukt wäre doch 1mm VA Blech besser geeignet.
Wie hoch sind denn die Preisunterschiede zwischen VA und Blech.
Aprillia
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Kleine Anregung
Da nun Andre bewisen hat (Respekt) was geht, könnte doch hier im Forun eine Sparte mit dem Titel,
Turbo Schaltroller eingefügt werden.
Andre ist der Vorreiter gewesen, seit ihr nun alle schon fleißig da der Arbeit ?
Vieleicht werden dann bald ähnliche Videos hier zu sehen sein.
http://rapidshare.de/files/6343341/Turbo_2.wmv.html
Sicher einfacher geschrieben wie ausgeführt
Aprillia
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Respeckt
Wie weit kann dieses Leistungs-Resultat noch gesteigert werden?
mfg
Aprillia
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Hallo, hier nun mal etwas zum Vergrößern der Bohrung im Block zur Aufnahme des Zylinderfuß
Aus Iambus Schrauben habe ich Körner Spitzen gefertigt
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/1.JPG
Hier Alu Material, Rund Maß oben 72 mm, Rund Maß unten 74 mm (Auf Spindel Maß)
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/2.JPG
Stahl Ring 5 mm dick, innen Bohrung 74 mm (Auf Spindel Maß)
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/3.JPG
Hier ein Blick in den Motorblock
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/4.JPG
So nun das Alu Rundmaterial in den Block, mit dem Maß 72 mm
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/5.JPG
Weiter geht es nicht, da ja oben Maß 74 mm (Auf Spindel Maß)
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/6.JPG
Ring drauf zu Anprobe
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/7.JPG
Passt
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/8.JPG
So nun alles ab, und Körerspitzen einsetzen
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/9.JPG
Anderer Blickwinkel
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/10.JPG
So hier mal alle 4 Spitzen
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/11.JPG
Jetzt das Alu Rund Material rein
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/12.JPG
Und drin
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/13.JPG
Jetzt habe ich den Stahlring aufgelegt, und mit leichten Hammerschlägen
Auf die Scheibe geklopft, Körnungen waren dann von unten Sichtbar
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/14.JPG
Nun diese wurden dann gebohrt
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/15.JPG
Und etwas versänkt
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/16.JPG
Hier mal Montiert
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/17.JPG
anderer Blickwinkel
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/18.JPG
Hier mal der Block mal im Schraubstock
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/19.JPG
Anderer Blickwinkel
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/20.JPG
Hier nun zu sehen wo Material Rau muß
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/21.JPG
Hier mal etwas Näher
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/22.JPG
Der Ring dient nur als Schablone
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/23.JPG
So nun die Oberflächen Fräse auf den Stahl Ring
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/24.JPG
Die Oberflächen Fräse Gleitet mit dem oberen Bereich des Fräsers Schaft an den Stahl Ring entlang, im unteren Bereich wo der Fräser ist, wird Material abgetragen
http://komet.cybton.com/NSR/Spindeln/25.JPG
Geht wunderbar, und je nach Durchmesser des Stahl Rings sind andere Bohrungen möglich
Das Alu Rund Material habe ich zu Zentrierung des Stahl Rings benötigt
An Material habe ich verbraucht
Ring 1,20 Euro
Alu Rundmaterial 2.10 Euro
mfg
Aprillia
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Hallo zusammen
Gibt es Programme zum Herstellen von Schablohnen?
z.b zum Krümmerbau bzw. Auspuffbau.
Aprillia
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Gefällt mir auch sehr gut, bin gerade am überlegen wie dies an einem Runner 180 Motor aussehen möge.
Danke für die Einblicke in deine Arbeit.
Ich persönlich finde es sehr gut wenn nicht nur über solche umbauten gesprochen wird, sondern dies auch mal probiert wird.
Respekt.
mfg aus Köln
Aprillia
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Wig schweißen ist sehr zu empfehlen, nur leider sind die Geräte Preise nicht ohne.
Hatte mir ein Gerät geliehen und mal geübt.
Die ersten Ergebnisse, oh man ihr hättet mich gesteinigt wenn ich euch solche Nähte gemacht hätte.
Aber mit ein wenig Übung geht es dann schon.
Leider ist das Gerät jetzt wieder weg, schade.
So nun kommt mein zweiter Versuch, die billig Variante unter dem Löten des Alumiums.
Aber bitte liest selber
In einem Telefonat mit Herr Hans ? Jürgen Diesing
geht es ohne Probleme, jedoch müssen größere Motorenteile vorgewärmt werden,
dies könnte als billigste Variante auf einem Grill erfolgen, der mit Scharmot Steinen belegt ist, Motorteil drauf, nach ca 1 Stunde ist die Arbeits 250 Grad erreicht, nun die Restliche Energie mittels Autogen zuführen
(Gibt es ja schon billig im Baumarkt)
und löten, hier wir nicht von Schweißen gesprochen da der Schmelzpunkt des Alu von ca.700 Grad nicht erreicht wird.
Es ist nach diesem verfahren (laut seiner Auskunft) sogar möglich Alu mit Eisen zu verbinden.
Die Zugfestigkeit von 400 N / mm 2 ist doch auch OK.
Was haltet ihr bitte von diesem Verfahren, abgesehen davon habe ich schon mal bestellt um es zu testen.
Mit freundlichen Grüßen
Aprillia
Edit hier mal ein Pic von einem seiner Kunden
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Ja wir natürlich noch etwas Steiler, der erste Schliff war nur zum Testen gedacht ob es geht.
Lager sind nicht abgeklebt da es sich hier um eine defekte Kurbelwelle handelt, zum üben.
Aprillia
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Jo genau so wir es gemacht
Hier mal ein Test.
Aprillia
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Hallo
Danke für die Tipps und die Gedankenanstöße.
Hätte nun ja gerne die Kurbelwelle demontiert und die Fase mittels Drehbank angebracht, aber das fehlt mir das nötige Werkzeug, das ich mir auch nicht Kaufen möchte.
So und nun zu meinen Versuchsaufbau, was haltet ihr hiervon.
http://www.aprillia.mynetcologne.de/RS_Membrane/68.jpg
http://www.aprillia.mynetcologne.de/RS_Membrane/69.jpg
http://www.aprillia.mynetcologne.de/RS_Membrane/70.jpg
http://www.aprillia.mynetcologne.de/RS_Membrane/71.jpg
http://www.aprillia.mynetcologne.de/RS_Membrane/72.jpg
Ich glaube so müsste es gehen, oder ?
Die Drehbank wird natürlich bei diesem Aufbau nicht in Betrieb genommen sondern dient nur als Führung.
Mit freundlichen Grüßen
Aprillia
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Hallo habe was zur Schamlippenkurbelwelle gefunden
http://mitglied.lycos.de/drworbel/schamlip...urbelwelle.html
Aprillia
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Die Innenseiten der Wangen an den schmalen stellen jeweils 5mm anfasen, wie bitte wird diese Arbeit ausgeführt.
Muß die Kurbelwelle demontiert werden, und dann mittels Drehbank einen 45 Grad Fase angebracht werden ? Wie breit sollte die Fase denn sein ?
Ehrlich gesagt verstehe ich es nicht so richtig mit dem anfasen.
mfg
Aprillia
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Nun die breiteste Stelle zwichen den Wangen (Kurbelwelle) ist 21 mm.
die schmälste (Kurbelwelle) 9 mm.
der Membrananschlag beträgt 22 mm.
Und die Membrane zielt genau zwischen die Wangen.
Aprillia
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Nein das täuscht nicht, dieser Zylinderfuß liegt im Strömungsbereich der Membrane.
Wird dort aber noch gekürzt.
Gibt es also an dieser Einbauweise um nochmals zu meiner Frage zurückzukommen nichts einzuwenden?
mfg
Aprillia
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Hallo zusammen
Nu habe mal etwas Hand angelegt.
Ich bitte euch doch meinen Membran Umbau anzusehen, es geht mir Speziell um die Einbaulage der Membrane.
Kann diese so eingebaut werden, ohne dass Große nachteile erwartet werden müssen.
Ich habe mich zum Längseinbau aus Platzgründen entschieden.
Nun dann
http://www.aprillia.mynetcologne.de/RS_Membrane/12.jpg
http://www.aprillia.mynetcologne.de/RS_Membrane/13.jpg
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http://www.aprillia.mynetcologne.de/RS_Membrane/66.jpg
http://www.aprillia.mynetcologne.de/RS_Membrane/67.jpg
mfg
Aprillia
Leistungseintragung
in Technik allgemein
Geschrieben
Ja der Tüv.
Wer trägt den bitte im Kölner Raum in einen Runner180 eine JollyMoto Anlage ein.
Gerne PN, muss doch einen Prüfer geben der sich das mal anschaut auch ohne Abgasgutachten.
Oder?