art_65

na dann werd ich mal gehn.... züge töten un stromversorgung kappen.... danach öl ablassen und motor rausmachen..... eine letzte frage: den motor kann man auch mit umgelegter vespa rausmachen, oder??

verabschiedet mich jetzt in die garage

bin ich profi! er betrachte mal den xl2-bing vergaser...

bei ner xl2 schon, weil man da einfach den lenkkopf horizontal spalten kann, und dann ales wunderbar frei liegt...

hach! sowas hab ich ja noch nie gemacht.... zumindest nicht bei ner eckigen v50. wie montiert man die teile dann am lenkkopf? bzw. soll ich alle exknippen oder wie?

und die dann verlegen..... schei* frimmelei!

gerade aufgestanden...... knippexen werd ich wohl nicht....irgendwie anders muss es auch gehn....

moagen!

ich geh pennen! endgültig... ihr könnt euch ja noch einteilen, wer morgen jeweils wache im gsf schiebt, damit ich immer jemanden fragen kann.... denkt drann: den motor hab ich ja noch gar nich angefasst...

also ich hab 800 kBit/s

mit wieviel kBit/s?

ich glaub, der fleet is ein 56k-rocker!

werd demnächst mal ein foto vom winterprojekt machen, dan könnt ihr mal sehen, wie schwoerig das is.... nämlich speziel schwierig bei mir....

eben, eben.... ich sag nur spreu und weizen

wow, kaum will ich gehn, wirds konstruktiv....

oke... danke für eure hilfe, aber das war erst die spitze vom eisberg meiner fragen! ich geh schlafen, gute nacht!

oke...danke.... den linken hab ich sogar schon entdeckt, nur ging da nix um aufschrauben, weil der irgendwie an nem hebel drann is.... sobald man da rummacht, bewegt man nur ein gelenk-teil.... ed: teil 14 und 55

die sig hat dich verraten!

mir fallt gerade auf, das der blue das gleiche setup wie ich hat

geht sicha irgendwie, nur woins ma des ned sogn!

die stumpen, die stumpen!

dann stecken ja immer noch so stumpen drinnen....

jo wie denn???

ich geh jetzt pennen!

zurück zum thema jungs, zurück! jetzt, wo alle auf nem haufen sind, muss ich euch ausfragen....