Lobo

also ich weiß nich nach pommes riecht der auspuff nicht das stinkt richtig öl ist drinne - lief mir ja über die hand nachdem ich einfach mal die imbusschraube rausgedreht hatte also ich hatte sie ja mit choke angeschmissen und da rauchte es schon etwas eher weiß vielleicht etwas bläulich mit choke drin dann weniger das mit nem englisch, jaja das sind halt so lambretta spezifische begriffe die ich noch nicht drauf hab kommt zeit komt rat mfg

und das riecht dann wie?? stinken tut das teil ausm auspuff wie sau kann aber auch an dem alten sprit gelegen haben. kann mir jemand bei der kulu behilflich sein?? hab den zug dolle gespannt - zieh die kulu trennt nich! au mann ich wollte den motor eigentlich nicht auf machen, da hab ich doch gar keine ahnung naja werd erstma den tank und den gaser reinigen und sehen was denn geht mfg thx (ach ja raum whv - ol) ps: fast flow watt?? siede simmer hä?? ich weiß doch nix leute

was sollte ich denn austauschen eigentlich hatte ich vor den sommer über noch so zu fahren - neue kulu is klar hängt natürlich alles vom zustand des zylinders ab, den hab ich noch nicht unten gehabt aber sie sprang doch an

jaja die bilder die kommen noch sind noch in meiner canon eos drinne und ich depp hab nen sw film drin gehabt naja werd wohl wieder ne quicksnap kaufen müssen ja ich dachte das muß schon laufen aber das mit der kulu ist echt kacke evtl kulu hebel mit kabelbinder an den griff ziehen und erstmal die kiste ne halbe stunde warm tuckern lassen - ? und stinken tut das teil da wird einem schlecht von hab auch schon am getriebeöl gerochen aber es riecht nur alt und nicht nach benzin - bei der vespa solls ja nicht danach riechen bei der lammi auch? sorry für die doofen fragen hab halt keinen plan von der materie mfg

hallo ich hab gestern erstmal das alte benz ausm tank entfernt und neues 1:50 reingetankt dann habe ich den luftfilter gesäubert und geschaut ob getriebeöl drinne ist da war auch was drin hatte kein neues da und habs deshalb erstmal gelassen das zu wechseln nach 7 tritten ging das ding dann auch an aber leider kann ich den kuluzug bis nach sonstwo verstellen das teil will einfach nicht trennen und gas annehmen tut sie auch nicht richtig angetreten mähhhh geb gas dann wooooooouuuu -abgesoffen hab das gefühl das wenn ich den choke raus habe - (is doch der hebel gegenüber des benzinhahns oder??) - nimmt sie besser gas an evtl die hd zugerotzt oder sowas? den zylinder und auspuff hab ich noch nicht angeschaut weil ich da wol zeit und voralllendingen ruhe brauche um dat abzubauen verhgaser ist ein 18er oder so muß mal nachher den alten siff wegwischen dann kann ichs besser erkennen mfg

der tim hat mir als er mal hier war n paar fotos von dem teil gezeigt kleinteile hat er wohl noch irgendwo er sagte mir das er das ding in teilen verkloppt hat damals war blau orange und weiß glaub ich mit dem heck hinten etwas angehoben jemand bilder davon evtl sogar den heutigen zustand würde den erbauer bestimmt freuen wenn das ding nicht komplett vergammelt ist mfg

dankeschön

nee ich gar nicht vor überhaupt irgendwelche experimente zu machen deshalb frage ich auch doofe fragen. bevor ich da irgendeinen scheiß bau. also benz Öl gemisch : 1:50 und dann sae 90 innen motor so 600 - 700 ml rischtisch??

hab bei scooterhelp erfahren das ich 2% tanken soll also 1:50 über das getriebeöl hab ich nix rausgefunden kann mir mal eben einer sagen wo wieviel reinkommt und wo ich das alte ablasse? und ich hab die falschen seitenhauben druff jemand muß mir auch mal die hinterradbremse erklären, das ist ja ne wilde konstruktion. ich hab das gefühl als ob da der italienische servicetechniker bei war, seilzuganschlag und bremslichtschalter hab ich noch nicht gefunden und irgendwie wackelt das teil hin und her aber die vordere bremse dagegen zieht so gut das gibts ja gar nicht . mfg

so nun mal für die spezis hier die rahmennummer 125 LIS*856282* IGM41900M Und die Motornummer 125LI-S*856116* was kann ich daraus erkennen?? und n paar fragen hab ich auch noch: welches getriebeöl kommt da rein? und wo kommt es rein? und wo lass ich es ab? Welches benzin öl mischverhältnis soll ich da reintanken? es wird bestimmt noch mehrere doofe fragen von mir geben @ stefan: bin ja nun in den kreis der exclusiven herrengayfährte eingetreten außerdem postet mein kollege unter dem nick steak auch ich hab halt nur auf der arbeit internet und sonst keine möglichkeit dazu naja anspringen tut sie nach 5 bis 10 tritten, aber die kulu trennt irgendwie nicht evtl liegts an zu altem öl oder zu laschem zug werde als erstes mal den gaser reinigen und neues benzin reintanken und neues getriebeöl wollte ich auch reintun und denn mal sehen ob das ding bewegt werden will mfg

wenn man keine digi cam hat denn dauert das n bissl bis die entwickelt sind aber ich kann nachher mal eben in der pause rausgehen und die rahmen und motornummer posten anspringen tut sie auch wenn ich nicht weiss was der verkäufer da getankt hat - seltsame flüssigkeit tja licht muß noch komplett verkabelt werden und die kulu trennt nicht was aber an altem öl oder nicht eingestelltem zug hängen könte

woraus ich schließe das die lammi die ich mir gekauf habe eine italienische ist, da sie, ich glaub auf der linken seite, im rohrrahmen dieses kürzel eingeschlagen hat.

hol das ding doch erst heute um 5 ab also gaanz ruhig bleiben ich mach denn heute gleich bilder - denn könnt ihr mir sagen ob ich abgezogen worden bin ( hoffe es warn schnäppchen) oder nicht eins kann ich sagen auf dem beinschild stand 125 lambretta special mit starthilfe hat das teil gestern töne von sich gegeben und es ist weiß so cremefarben ob das orginallack ist weiß ich nicht der tank und das was unter den seiten hauben so ist hat er jedenfalls selber lackiert die fußleisten(grau) sind n bissl kaputt und es klappert das lüra etwas gegen die abdeckung - hatte ich jedenfalls gestern das gefühl kann aber auch was anderes sein mfg

das sowas kommen mußte war ja klar aber ich geb das ding nich wieder her BÄH :grins:

jau danke wenn ich das ding zuhause hab denn muß ich erstma schauen was ich da genau gekauft hab also is links orginal? hmmm da hab ich ja gut was zu lesen es scheint ja eine riesen modellvielfalt zugeben 1,2,3 serie tv li gp dl .... mfg lobo

Hallo bin neu hier und seit gestern stolzer besitzer einer 125er lambretta ,die ich erstmal heute abholen muß, ich werde denn mal bilder und motor sowie fahrgestelnummer posten -evtl kann mir ja jemand dazu was erzählen ich habe gar keine erfahrungen mit lambretten eher noch mit vespas vielleicht kann mir einer ja mal die schwachstellen sagen an denne der rost als erstes blüht. und papiere hab ich auch nicht, kann mir da jemand helfen?? es scheint lt. des verkäufers eine orginal italienische zu sein LI 125 special ?? kann das sein? naja werde sie heute abend erstmal abholen denn weiß ich mehr was muß ich eigentlich da tanken ? auch 1:50 wie bei ner vespa oder ist das nu was ganz anderes? hab auch schon einige topics gelesen und versucht mich schlau zu machen. Da ist ja von gaser links und rechtsmodellen die rede??? bei mir ist der vergaser links ach ja wo und welches und wieviel getriebeöl kommt da rein?? wo bekomme ich einen zündschlüssel her?? der verkäufer hat da an der elektrik irgendwas überbrückt das wars fürs erste hoffe ich nerve nicht zuviel habe wie gesagt von der materie noch gar keinen plan. mfg Lobo