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Durch das Ziehen des Choke passiert nichts! ABER... Beim Ausdrehen sperrt der Motor, ja! Da ist bergab bei ca.55 km/h Schluss! Wenn er bis auf 60 dreht bremst er wieder runter auf 55 km/h : bergab! Aktuell ist eine 72er Düse drin! Isolierkörper der Kerze rehbraun! Kerze NGK BH7S

Ist sie denn schneller geworden durch den Auspuff?

Hallo peoples! FACHFRAGE: ich habe bei meiner PK50 XL 2 einen SITO PLUS verbaut. Habe den serienmäßigen dellorto 16/15 vergaser drin! Original war eine 65er düse verbaut! Nach dem auspuffeinbau hatte ich eine hab ich eine 72er eine 70er und eine 68er Düse ausprobiert!mit der 72er ist er genauso schnell wie mit der 70er. Wenn ich bei vollgasfahrt bisschen Gas Weg nehme wird sie auch nicht schneller! Heißt ja... Düse ist gut und es kommt nicht zu viel und nicht zu wenig Sprit an! NUN ZU MEINER FRAGE: Vor dem Auspufftausch und mit der originalen Bedüsung lief die vespa bergab mit bisschen Glück 70 km/h Gerade Strecke ca 55 km/h Jetzt ist es so: wenn ich bergab fahre ist bei 55-57 km/h schluss! Ich habe den Eindruck der Motor bremst dann ein! WORAN KANN DAS LIEGEN??? Eine noch größere düse halte ich für Blödsinn! Und noch was nebenbei: Nach dem Auspuffumbau und der anderen Düse habe ich den Eindruck dass der Verbrauch recht knackig angestiegen ist! Freue mich auf eure Antworten! Vorab Danke stephan!

Ich habe bei meiner pk den SITO plus montiert. Der Motor läuft mit der 72er düse ( 3 Nummern größer als normal ) am besten und rund! Aber ich komme auch nicht viel mehr als 100 km mit einem Tank.

Ich schaue mir das man morgen mal genau! Die einfachere Lösung wäre ja wenns nur der reifen ist

Habe den Eindruck dass ich den Schlag nach der Reduzierung des Luftdrucks wesentlich stärker merke...

Ich habe das Gerät vor 1,5 Monaten gekauft! Hab gestern nen neuen Stoßdämpfer verbaut und heute vor der Tour mal die Luft nachgeschaut! Vorn waren fast 2,5 bar und hinten auch! Laut vespa-Bibel reichen 1,25 vorne und 1,6 hinten! Nachdem ich die Luft abgelassen habe ich meine ich stärker geworden!

Hallo peoples! Ich habe festgestellt ... Zum einen beim fahren, zum anderen beim schauen... Dass mein Vorderrad an der PK ein knackigen Höhenschkag hat! Es nervt total damit zu fahren! Frage: kann man eine vespafelge auswuchten? Danke für eure Antworten! Stephan

Mit welchem Aufwand ist es verbunden den Stoßdämpfer vorne bei der pk 50 XL 2 zu wechseln? Finde im Netz keine anständige Anleitung! Wer kann helfen?

Wird morgen erledigt! Danke für eure Hilfe!

Hab ich ja. Um nochmal auf die Frage zu kommen: wie kann es sein dass der Roller beim ersten treten direkt anspringt, im standgas gut läuft, Einen Tag steht und dann nicht mehr anspringt? Hab ich ja. Um nochmal auf die Frage zu kommen: wie kann es sein dass der Roller beim ersten treten direkt anspringt, im standgas gut läuft, Einen Tag steht und dann nicht mehr anspringt?

Nein gefahren bin ich nicht damit! Hab ihn nur eine Zeit lang im standgas laufen gelassen, da ich auch die Züge ebenfalls erneuert hatte und den gaszug testen wollte...

Dann kann ich mir nicht erklären warum er jetzt nicht mehr anspringt! Direkt nach dem Einbau lief sie! Und nach einem Tag stehen dann nicht mehr! :-/ Zündfunke Sprit und Luft ist da... Hmmm! Dann kann ich mir nicht erklären warum er jetzt nicht mehr anspringt! Direkt nach dem Einbau lief sie! Und nach einem Tag stehen dann nicht mehr! :-/ Zündfunke Sprit und Luft ist da... Hmmm!

Das heißt wenn ich ne kleinere Düse einsetze könnte er anspringen? Das reicht dann schon? Nach dem Auspuffeinbau ist er auch sofort mit der 75er düse angesprungen! Das ist es was ichnicht verstehe...

Hallo liebe Leute. Folgendes Problem : Ich habe an meiner PK 50 XL 2 einen neuen Auspuff verbaut ( SITO Plus ) Mit dem Auspuff habe ich mir dann direkt ein Düsenset Dell'orto 50- 72 und eine einzelne 75 er Düse mitbestellt. Nach dem Auspuff umbau habe ich die 75 er Düse eingebaut. Vorgestern angetreten und sie lief sauber im Standgas. Heute wollte ich sie wieder antreten und ne kleine einstellfahrt machen um zu schauen ob die düse geht oder ob ich kleiner werden muss. UND : NIX!!! Hab eben alles kontrolliert: funke da... Luft da ... Sprit da! Wer kann mir helfen! Woran kann's liegen? Kann es sein dass sie wegen der großen Düse nicht anspringt??? Meint ihr sie springt mit der kleineren Düsen an? Wer kann mir helfen? Wäre super dankbar wenn mir jemand helfen kann!!! Schöne Grüße und vorab danke! Stephan

Eure Kommentare haben geholfen! Danke Jungs zum Thema choke: bei der XL 2 geht der Zug vom Lenker bis an den vergaser! Das handschuh Fach hat 2 Schrauben innen und eine kann nur unterm piaggio Logo sein! Jetzt seid wieder brav und streitet euch nicht! Da ich den Roller nich nicht komplett auseinander hatte bin ich jetzt auch bisschen weiter! Danke ich werde mein bestes geben und morgen das Spiel weiter machen

Sollte es so kommen...Gott bewahre :-/ Die Kaskade ist ja mit zwei Schrauben im Handschuhfach verschraubt! Wie ist die oben befestigt?hab da nirgends eine Schraube gesehen!

Das gute ist... den Schaltzug und den gaszug habe ich noch nicht rausgezogen! Da könnte ich ja praktisch die anderen Züge mit dran binden und dann mit durchziehen! Müsste ja klappen da dann wieder mehr Platz da ist!

Hallo liebe Leute! Heute habe ich angefangen bei meiner PK 50 die Züge zu wechseln! Bremse Vorderrad war das kleinste Thema! Bei Kupplung und Choke fing der Spaß dann an! Neuen Zug an altem befestigen und mit dem rausziehen den neuen reinziehen ist gescheitert, da ich immer im mitteltunnel irgendwo hängen geblieben bin! Hab dann die alten Züge raus gezogen und dann versucht durchzuschieben! Muss ich auf was bestimmtes achten bei durch schieben oder gibt's gute Tipps wie ich sauber durch komme??? Danke für eure Mithilfe! Gruß Stephan Es handelt sich um eine XL 2 Bj 91

Ich habe eine PK50 XL2 im originalen Farbton türkis metallic! Wer kann mir sagen wie die Original farbbezeichung von vespa lautet???

Woll

Echt? Blöd! Wobei die Jungs von SIP meinten dass man sich da nicht so nen Kopf machen muss! Für andere Modelle gibt's die mit PrüfZeichen!

Ich habe mir vor einer Woche eine PK50 Bj.91 gekauft und werde diese in der nächsten Zeit ein wenig verändern. Jetzt habe ich mir bei SIP weiße Blinkergläser und dazu passende orange Birnchen bestellt. Der einzige Haken an der Geschichte ist, dass die Blinker ohne Prüfzeichen sind und somit "eigentlich" ja nicht erlaubt. Weiß von Euch jemand wo ich weiße Blinker mit Prüfzeichen bekomme? Wer kann mir weiterhelfen?