Janwespe

Ich gehe davon aus, das in der Boxer ein Keilnutgetriebe verbaut ist. Die haben statt dem Dreieck hinter dem Ritzel einen Blechtopf. Der ist auf dem Bild zu sehen.

An der Stelle würde mich interessieren, wie man 60km/h nur mit Trommel an der VA bekommt und wie der Name des TÜV Prüfers ist.

Ich habe auch eine o. Lack (seltenes Zedern grün) Ciao Moped Bj. 73 aus Italien zu verkaufen. Sie wurde restauriert und für den deutschen Markt zugelassen. Besonderheit: 50km/h, mit 13/13er und Proma CC eingetragen. Verkauft wird sie aber mIt ori.Gaser und ori. Auspuff für 900. Bei Interesse einfach PM.

Das Polrad bei der Kontaktzündung hat und braucht keine bestimmte Lage. Das produziert nur Strom. Für den Zeitpunkt ist nur die Nocke. Wollte schon mal mit drei Senkschrauben am Umfang der Nocke die Nocke auf der Welle klemmen. Kam aber noch nicht dazu. Dann kannste Punktgenau einstellen.

Hallo Käthe, ich dachte du hast die 46er Simonini Welle verbaut? Wollte noch fragen wo du gespacert hast? 1mm oben und 2mm unten? Würde mich interessieren.

Ja, Basty, auch von mir vielen Dank für die Bilder. Sind super geworden. Es war mal wieder ein heiden Spaß mit kräftig Muskelkater danach. Ich kann auch nochmal versuchen alle zu motivieren um dabei zu sein. Es ist eine super Veranstaltung, bei der die eigenen Motor- und Fahrzeugkonzepte legal getestet und ausgefahren werden können. Nach doch sehr anstrengendem fahren auf der Strecke muss meistens geschraubt werden um zu optimieren oder zu reparieren. Es zählt also nicht nur das Fahr-, sondern auch das Schrauberkönnen um überhaupt ins Ziel zu kommen. Wir würden uns alle sehr freuen, wenn die Startnummern im nächsten Jahr über die 10 hinaus geht! Meldet euch einfach bei Momo oder mir, wenn ihr noch Details braucht. Haut rein und zeigt was ihr könnt.

Der Spaß hielt sich leider in Grenzen. Die Strecke ist wegen zu viel Wasser abgesoffen. Der Termin wird verschoben und nächste Woche bekannt gegeben. Hoffe es können von uns alle und evtl. noch ein paar andere die Lust haben mitzufahren. Ciao Janwespe

Jetzt wo du es sagst kommt mir da was. In sachen ciao hast du ein Gehirn wie ein Elefant. Weißt du auch noch die Steuerzeiten, die wir rausgemessen hatten? Dann kann man sich bei 46,5 hub ja garnicht mehr festhalten wenn man Gas gibt....

Das hast falsch verstanden. Ich habe auch 46,5 hub, aber nur zwischen Zylinder und Kopf ausgeglichen und nicht am Fuß. Waren glaub ich auch 4,5mm um auf 1mm quetschkante zu kommen. Ist schon wieder so lange her.

Ich habe das Malossi Gehäuse auch für die Simoniniwelle ausgespindelt, die Überströmer am Fuß voll geöffnet und im Gehäuse angepasst. Bilder sind ca. 40 Seiten zurück. Den Hub habe ich nur am Kopf mit Distanzscheibe mit Quetschkante 1mm ausgeglichen. Dazu den 21er Vergaser vom Mopshop und den Proma circuit. Wie schon geschrieben 7,5 PS auf der Rolle. Wollte noch mal auf der Straße fahren, bin aber noch nicht dazu gekommen. Der Motor ist z.Z. im Crosser für das CMX.

Ist schon ein Termin auf der Rolle geplant? Würde mich interessieren weil meine Kiste ein ähnliches Setup hat.

Kannst ja meine Ciao haben mit 50km/h , Rennauspuff und 13er Vergaser in den Papieren. Steht im ebay Kleinanzeige. Ein Haken bleibt: Du müsstest auf die gefederte hintere Schwinge verzichten. Ciao fahren ist halt was für Männer.

Ich habe versucht alles zu verbauen was die ori Optik zulässt. Malle Gehäuse, langhubwelle, malle big bore, 21er Gaser und Proma Auspuff.

Ja, super. Was war denn verbaut? Ich wollte mal die Messlatte legen. Ich war auch auf der Rolle. Hatte 7,5PS am Hinterrad. Ist evtl. jemand dabei der es als Herausforderung sieht?

War jemand von euch mit seiner Kiste schon mal auf der Rolle? Und was kam raus? Würde mich sehr interessieren...

Hallo Ciao Freunde. Wie Momo schon im separaten Topic und in seiner Signatur angekündigt hat steht der Termin für das nächste CMX-Event in Frankental auf der MX-Strecke fest. Am 3.6.2018 ist es wieder soweit. Wenn ihr mehr Details erfahren wollt geht einfach auf den Link von Momo. An den Bedingungen hat sich nichts geändert! Alle Teilnehmer vom letzten Mal würden sich sehr freuen, wenn der ein oder andere dazu stößt um seine Schraubereien in der Ciao oder Verwandten voll austesten zu können. Ich kann nur sagen, es macht einen heiden Spaß und es gibt praktisch keine Tuningbegrenzung. Also Haut rein, baut euch Kisten auf und fahrt mit. Es wäre ein Traum wenn alle Plätze am Fallgitter besetzt werden. Bei Rückfragen einfach melden. Janwespe

Hallo ets125, ich habe da Interesse an der grauen 19", die auf dem Bild etwa in der Mitte steht. Müsste ein französisches Modell sein, oder? Kommt immer auf die Preise an.

Da er es offensichtlich nicht weiß und andere es nicht verstehen wollen was es für Alternativen gibt. Wie auch immer neu ist wahrscheinlich ehe besser

Also für mich sieht es auf dem Bild so aus,das in den Felgen sehr wohl Speichen sind.

Ich habe mehrfach die Speichen blau verzinken lassen. Sieht aus wie neu und kostet auch nicht so viel.Kann ich nur empfehlen.

Momo, auch wenn du meine Kiste schon kennst, vielleicht hilft es als Motivation für die anderen bekloppten.

Man wird von aussen nichts sehen und am Rahmen wird nichts geändert. Ori-Optik ist für mich auch das höchste Gebot.

Ich wollte mit den Bildern von meinem Winterprojekt mal wieder ein wenig speed in das mittlerweile ziemlich eingeschlafene Thema bringen! Mal sehen was dabei rauskommt...

@blackpearl wenn das eine originale Ciao aus Italien ist, ist da sehr wahrscheinlich ein 6 3/4 Getriebe mit kleiner Kupplung und grosser Scheibe (die passt gerade in den Rahmen) verbaut. Da brauchst Du an der Übersetzung wahrscheilich nichts machen, musst Du aber probieren ob sie nicht zu hoch dreht. Wenn doch, einfach eine "grosse" Kupplung aus den deutschen Mofas (SC) verbauen. Das müsste reichen. Das Getriebe kann in jedem Fall im Hinterrad bleiben.

O.k. ich gebe zu das mein Beitrag Oberlehrerhaft war! Dennoch frage ich mich warum es falsch sein soll mit ein paar einfachen Zahlen aufzuzeigen, das die Sache nichts mit Hebelverhältnissen zu tun hat?