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Lenki

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Beiträge von Lenki

    Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Am 8.6.2023 um 20:43 schrieb Andy_911:

    Hallo Max.

    Meine hat auch noch VSX1T und 12 PS

     

    Sollte der ABE D732/1 entsprechen, die haben die Sachverständigen in der Datenbank. Aufgrund der zu erfüllenden Abgasvorschrift bei dem Baujahr muss auf jeden Fall die passende Abgasanlage und Luftfilter wie in der ABE beschrieben verbaut sein. Fehlendes Typschild ist bei der HU zwar ein geringer Mangel, bei einer Vollabnahme (§21 StVZO) jedoch zwingend erforderlich weil zwingend ein Foto gemacht werden muss.

    Stoßdämpfer Empfehlung

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Am 14.6.2023 um 06:47 schrieb wasserbuschi:

    Mit KBA Nummer muss man doch nicht eintragen ;-)

     

    Stimmt so prinzipiell nicht! Wenn ein Bauteil eine ABE besitzt bedeutet das nicht dass das Bauteil eintragungsfrei ist. Quasi ein Gerücht was sich tapfer hält. Es muss immer der Verwendungsbereich passen und die Auflagen erfüllt werden. In den Auflagen steht dann auch oft das eine Abnahme nach §19(3) StVZO erfolgen muss. 

    So z.B. bei dem BGM Fahrwerk, wenn das Fahrzeug mit einer Einzelgenehmigung (§21 StVZO) zugelassen wurde, da ist eine Abnahme nach §19(3) StVZO erforderlich.

     

    Am 14.6.2023 um 07:38 schrieb px211:

     

    vorausgesetzt dein Fahrzeug entspricht dem original ohne weitere technische Änderungen..sobald schon ein anderer Zylinder o.ä. verbaut ist, ist die ABE das Papier nicht mehr wert

     

    Das würde ich so nicht unterschreiben, sorry! :-D

     

    In der ABE stehen im Verwendungsbereich z.B. keine Leistungsangaben. Somit gilt die ABE auch bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen.

    In der Praxis muss dann das Fahrwerk in Kombination mit anderen Veränderungen sich gegenseitig beeinflussen damit die reine ABE vom Fahrwerk nicht mehr zutrifft. Das wird dann vor Ort vom Sachverständigen entschieden ob z.B. eine Leistungssteigerung eine gegenseitige Beeinflussung darstellt, oder ein Umbau auf Scheibenbremsanlage, oder Alu-Felgen, etc.

     

     

    vor 15 Stunden schrieb Elbratte:

    Habe in meiner T5 einen BGM ohne Ausgleichsbehälter drin und der ist meines Erachtens zu weich. Gekürzte Gabel mit PK Dämpfer.

    Hab den mittlerweile auf fast ganz hart gestellt. Also die Feder natürlich nur.
     Ich traue mich kaum, über einen Rinnstein auf eine Auffahrt zu fahren, denn der schlägt immer noch fast durch, auch wenn ich ganz langsam bin. Mit Gepäck (werde ich am Wochenende testen) mag ich mir das gar nicht vorstellen. 

    Vorher war YSS X oder so drin. Der günstige. Der war bretthart und da genaue Gegenteil. Auch kacke.

     

    vor 11 Stunden schrieb pauter:

    An der Feder stellst du aber nur die Höhe ein.

    Wenn der Dämpfer zu weich ist, ändert die Feder da nix.

     

    An der Feder stellt man die Federvorspannung ein. Die Feder hat eine Federkennlinie die immer gleich bleibt. Mit Zug- und Druckstufung stellt man die Dämpfung ein. Ist eine Feder zu hart kann muss die Feder getauscht werden! 

    Wenn das Fahrwerk durschlägt ist entweder die Federvorspannung zu gering (kann ja super leicht richtig eingestellt werden), die Feder viel zu weich, oder die Druckstufe viel zu gering/weich. 

    • Like 2

    DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic

    in Technik allgemein

    Geschrieben

    Ich habe für einen Kumpel vor 2 Jahren einen M1-60 Motor mit FalkR Ares und PHB24 gebaut und versucht mit AFR abzustimmen. Nach dieser Erfahrung will ich behaupten dass man das nicht sauber abgestimmt bekommt, also leistungsstarker Motor mit Reso-Abgasanlage in Verbindung mit dem Vergaser. Der Vergaser ist völlig ausreichend wenn man nen K5-Motor mit Polini Banane fährt oder so. Ansonsten würde ich immer PHB28 oder 30 empfehlen.

    • Thanks 1

    Moto GP

    in Blabla

    Geschrieben

    Für mich fühlt sich die gestartete Saison an wie ein Langstreckenrennen...wer sitzen und unverletzt bleibt spielt vorne mit in der WM.

    Also klar war schon immer so aber gefühlt noch nie so krass heuer mit dem Sprint. 

    Ich freu mich riesig auf die Saison auch wenn es schade ist dass die japanischen Werke technisch so hinten dran sind. Vielleicht wird's ja mit anderen Strecken bissle besser...

     

    Aber schon krass, zweites Rennen und schon 4 verletzte Ausfälle :???:

    LF: Box Auspuff mit Endschalldämpfer

    in Technik allgemein

    Geschrieben

    vor 9 Stunden schrieb fuffbuff:

    Steinigt mich jetzt bitte nicht für die Frage:rotwerd:

     

    Aber wie macht ihr das Tüv Mäßig? Meine Box ist eingetragen und war mal leise, aber wenn ich jetzt da nen Dämpfer dran baue. ist es ja nicht mehr die Box.
    Argumentieren würde ich vor nem Cop mit, damits leiser wird. Mein Tüver wollte da gleich nen riesen aufriss von machen mit Einzelabnahme.

     

    Geht erstmal nur um Brainstorming:gsf_chips:

     

    Rein rechtlich erlischt die Betriebserlaubnis wenn die Abgasanlage wie auch immer geändert wird. Könnte man dann wieder per Einzelabnahme eintragen, bedeutet aber riesen Aufriss mit Leistungsgutachten und Geräuschmessung Blabla...

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