Rocco

Vespa PK 50 XLS, unverbastelt bis auf polini 75 HP (plug&play, erst 700 km), weisses Taferl, Top Zustand, neue Kupplung, Serviceheft, mit Gepäckträger und Topcase. FP 700 Euro. Standort bei Wien, Tel. 0676/7058204

Ist noch immer da...

Natürlich richtet sich mein Angebot auch an Deutsche, die bräuchten aber eine Typisierung. Für die Kollegen aus Deutschland: Das ist ein HP-Vespa, die technisch den SS bzw. SR - Modellen entspricht.

Natürlich richtet sich mein Angebot auch an Deutsche, die bräuchten aber eine Typisierung. Für die Kollegen aus Deutschland: Das ist ein HP-Vespa, die technisch den SS bzw. SR - Modellen entspricht.

Hallo, ich biete meine PK 50 XLS an. Sie ist in super Zustand, hat 10500 km und bis 6000 sogar Scheckheft vom Faber. Getunt ist sie nicht, lediglich ein 75er Polini HP (der große Aluzylinder) ist drin. Damit läuft sie ca. 70 mit der Originalübersetzung. Das Drehmoment ist super, ich 90kg) kann mit dem zweiten Gang anfahren. Die Kupplung ist neu, der Zylinder hat ca. 900 km drauf. Es ist ein Gepäckträger dabei und ein Topcase. Alles bis auf den Zylinder ist original, typisiert ist sie als Kleinkraftrad mit weißem Taferl. Das Ding ist durchaus selten, vor allem in so originalem Zustand. Daher auch der absolute Fixpreis von 700, das hat sie mich gekostet (400 Kaufpreis und die Investitionen). Wer das übertrieben findet braucht es mir nicht zu schreiben, ich muss sie nicht verkaufen, ich will sie nur nicht mehr fahren; bevor ich sie verschleudere lass ich sie lieber in der Garage stehen. Als Tuningbasis ist sie super, denn sie hat den 80er Auspuff und einen 19er Gaser serienmäßig, also auch eingetragen. Und keiner merkt, wenn man größere Zylinder einbaut, weil sie original eine riesige Haube hat. Außerdem hat sie eine längere Übersetzung als normale 50er, den großen Konus hat sie auch. Eignet sich also hervorragend für Langhub-Umbauten, die man nicht von außen erkennt. Natürlich kann gerne eine Probefahrt gemacht werden; ich melde sie zwar morgen ab, aber bei uns in Gablitz auf dem Berg kann man ruhig ohne Taferl um den Häuserblock fahren. Wens ernsthaft interessiert (um den Preis, ich verhandle nicht): 0676/7058204 Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt mit Euren Vespe Rocco

Hallo, neulich beim Vespa-Händler wurde mir auf Anfrage nach der Stückzahl der 125 er Cosa mitgeteilt, dass die Ersatzteilversorgung unheimlioch schwierig sei. Stimmt das? Gibt es wirklich keine Ersatzteile mehr für die Cosa-Technik? LG Rocco

Ja, ich suche noch immer...

Ich suche eine Cosa 125 in Ostösterreich; sie sollte das EBC haben, wenn nicht interessierts mich aber trotzdem. Hauptsache guter Zustand und nicht grün. Also grün dürfte sie nicht sein, das ist mir wichtig. Und es muss eine 125er sein, weil meine Frau hat keinen A-Schein. Antworten, die dem Heruntermachen der Cosa dienen, sind mir durchaus willkommen, da dadurch mein Posting länger sichtbar bleibt LG Rocco

Danke für die Antworten, wenn es also die 125er auch damit gegeben hat kann ich ja eine solche suchen und muss nicht basteln. Leider sucht man in Ö lange nach einer Cosa, weil hier wenige rumfahren. LG Rocco

Hallo, vielleicht kennt sich ja jemand von Euch mit den Cosa-Modellen aus. Ich müsste wissen, ob es die Cosa mit dem Bremssystem EBC nur als 200er oder auch als 125er gegeben hat. Und falls es sie nur als 200er gegeben hat, ob man als versierter Bastler das EBC aus einer 200er in eine 125er umrüsten kann? LG Rocco

Ist ok, machen wir es uns mit PMs aus. LG Rocco

Na z.B. Motorteile - Zylinder, Getriebe etc. Außerdem Schriftzüge, Typenscheine ... LG Rocco

Hallo, nein, XL-Zeug brauch ich eigentlich nicht; außer es ist XLS-Zeug, also XLS-spezifische Teile. LG Rocco

Hallo, super, den Gepäckträger hätte ich gerne. Wo wohnst du denn? LG Rocco

Mitnehemen wäre toll! Ich hab dir eine PM geschrieben. LG Rocco