Franko78

Mhhh, der vom Moppedladen meinte, die tragen mir die neuen Sachen zusätzlich ein. Da muss ich nur drauf achten, dass die das auch machen. Naja, ich werds halt mal versuchen, zweifel aber auch ein bischen... Nachdem der KFZ Brief aber die Grundlage für die neuen Unterlagen ist, kann es ja vielleicht doch klapppen. Hab ja schließlich noch keine Zulassungsbescheinigung Teil I. Aber schon komisch.

So, hat soweit geklappt. Um es dem Herren vom TÜV nicht zu kompliziert zu machen wurden nun folgende Sachen "genehmigt" - Scheibenbremse - Membraneinlass - Mikuni TMX 30 - Ram-Air - 21 Kw - Vmax 120 Habe ein "Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis gem. § 19.2 StVZO" erhalten. Mein alter Fahrzeugbrief und Schein wurden NICHT entwertet. Was mich nur ein bischen stutzig macht, meine alten Eintragungen bleiben doch weiterhin bestehen, oder?? Hatte drin: Bitubos, Scorpion Puff, Malossi Zylinder. Die wurden auf dem Schreiben nicht aufgeführt. Ich frage, weil auf dem Schreiben vom TÜV steht, dass die im vorliegenden Teil I unter Feld .... 22 beschriebenen Angaben gestrichen werden müssen.

So, hab mir nen orig. gekauft.

Nur mal wegen der Logik bei der LHW; wenn 221 ccm eingetragen werden kann man doch auf die Auflistung der Kurbelwelle verzichten. Die Hubraumsteigerung lässt sich doch eh nur durch eine Änderung des Hub realisieren. Von daher müsste doch die Eintragung der ccm reichen.

@T5Pien: echt mal ein krasser Brief! Hast du da ein Leistungsdiagramm beigepackt? Oder hat der Tüv einfach so eingetragen? Ich hab halt eine Briefkopie wo die Komponenten ziemlich genau übernommen werden können. Ich befürchte, wenn ich nun die LHW aufführe kommt der Prüfer an und meint, dass das ja abweicht von der Briefkopie... Wobei, der Hubraumzuwachs muss ja irgendwo herkommen. Die Vespatronic werde ich einfach mal aufführen als Ersatz für die orig. Zündung.

Ich denke auch, dass die Langhubwelle nicht erwähnt werden muss. Scheibenbremse, Luftfilter und Vergaser will ich eh eintragen lassen, aber was ist mit Membran? Die Vespatronic hat eben Vespatronic auf dem Schwungrad stehen.

Servus, am Freitag gehts zum Tüv. Hab mir nun schon mehrere Briefkopien und Postings durchgelesen, will aber dennoch hier mal eure Meinungen hören! Hab ne PX mit Erstzulassung 08/88. Bisher eingetragen: - Malle 210 ccm - Scorpion Puff Nun wurde der Motor nochmal komplett überarbeitet/gefräst und neue Teile verbaut: - Langhubwelle, daher nun 221 ccm - MMW 1 Membranansaugstutzen - Mikuni TMX 30 - Ram Air Luffi - Vespatronic Zündung - Scheibenbremse Frage ist nun, was ich dem Prüfer alles an die Hand gebe. Will ihn ja nicht überfordern, zumal ich den Roller auch nur abgebe und daher den Prüfer selbst gar nicht bequatschen kann. Der Prüfer soll sich aber auskennen mit Tuning/Eintragungen bei ner PX. Ich will neben ner passenden Briefkopie auch ne schriftliche Aufstellung beifügen, auf der alles relevante draufsteht. Von daher, soll ich die Langhubwelle erwähnen? Oder einfache nur die 221 ccm angeben? Den Membranumbau extra aufführen? Oder nur den Vergaser alleine eintragen lassen? Ram Air is klar! Und was is mit der Vespatronic? Die ist, denk ich mal, nicht so wirklich relevant, aber wenn eh schon eingetragen wird, sollte ich die aufführen? Die wird auf der Briefkopie die ich beifüge nicht erwähnt... Also, danke schon mal für eure Tipps! Gruß Frank

Denke nicht dass der Tacho was mit LML zu tun hat. Ist halt ein Nachbau! Hab aber schon viel Kohle in die Vespa gesteckt und jetzt so ein vermeintliches Billigteil? Werde wahrscheinlich noch weiter drüber grübeln, bis ich schlußendlich den Originalen kauf...

Angebot gibts (z. Zt.) nicht mehr...

Na wenns aber sch*** ausschaut hätt ich mir gleich den Originalen kaufen können. Tacho ist halt ständig im Blickfeld. Das der funktional ist glaub ich schon.

Hallo, hat jemand schon so einen Tacho gesehen oder verbaut? Ist wohl ein Nachbau des Millenium Tachos der PX! Der Preis ist ja interessant, aber taugt der was?? Oder lieber den (teuren) Originalen? Ebay Angebot aus Indien 35 EUR inkl. Versand Gruß Frank

Servus, haste den noch? Hätte Interesse!

Nur nochmal, weil ich schon gefragt wurde wegen TÜV Bruchsal. Eintragung von Scorpion und Malle 210 war total problemlos! Der Prüfer wollte nur die Gutachten sehen und hat beides eingetragen. Mein Roller BJ 86, aber ich gehe schwer davon aus, daß er auch neuere Modelle damit getüvt hätte. Was allerdings witzig ist, er hat ums verecken nicht mein Antik-Rücklicht (groß) eingetragen. Soll ich zurückrüsten...

Also ich war vor zwei wochen beim TÜV in Bruchsal, ohne Roller, hab schon mal angefragt wegen 210 Malle und Scorpion. Hab ihm die Gutachten gezeigt und der Prüfer meinte, daß das in Ordnung geht. "Komm vorbei, dann kriegst nen neuen FZGbrief!" In den nächsten Tagen werd ich es ausprobieren, ob er sein Wort hält... Puff ist im Moment natürlich noch gedrosselt. Meine PX, BJ 1986

Also ich habe 5 jahre lang nen 135 DR auf ner Lusso gefahren und hab einfach Gemisch getankt. Ich hab da aber nix verschlossen oder stillgelegt. Gabs keine Probleme. Mein "neuer" ist mit nem Malle 210 ausgestattet und ich hatte bis jetzt eigentlich nicht vor die Ölpumpe zu verstopfen oder ähnliches, wozu auch? Was kann den passieren? Oder kann man den vielleicht auch einfach den Ölschlauch verstopfen? dann wird doch auch keine Luft gezogen? Ist doch noch einfacher!

servus, hast du den roller evtl. neu lackiert? wenn ja, vieleicht hilft dir das: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=45270&st=0

ja, is klar! suche hab ich schon sehr oft benutzt... finde trotzdem keine genauen antworten bezüglich meiner fragen! mich würde halt mal interessieren, ob es denn überhaupt nötig ist, den puff OHNE drossel einzutrage, d.h. mit leistungsgutachten, und wer den überhaupt mit leistungsgutachten eingetragen hat. oder fährt den jeder mit drossel?? kann ich mir ja nicht vorstelllen und soll ich dem tüv-heine jetzt was von der kurbelwelle sagen, oder nicht. nix für ungut, aber wie gesagt, ich nutze immer erst die suche!

keine weiteren ideen, anregungen oder erfahrungsberichte?? wie fahrt ihr den scorpion?

so, war jetzt heute beim tüv und hab erstmal nachgefragt. der prüfer war eigentlich ganz locker und meinte, er trägt mir den zylinder und den scorpion ein, alles nach den gutachten, die ich ihm gezeigt hatte. er meinte auch, wenn der auspuff nicht so eine arge "lärmtröte" ist, trägt er ihn ein. --> ohne drossel müsste ich ein leistungsgutachten bringen und er macht ne lärmmessung. wieviel kostet ein leistungsgutachten? wo kann ich eins machen? oder wer fährt denn mit nem eingetragenen, ungedrosselten scorpion überhaupt rum? habt ihr den alle gedrosselt eingetragen????? und dann entdrosselt? und wie wirds ausschauen mit meiner rennkurbelwelle? kurzer vierter gang ist auch verbaut. kurbelwelle und kurzer vierter wollte ich eigentlich gar nicht angeben, oder doch??

Nochmal fettes DANKE an t4. Hatte wirklich die masse mit dem Rücklicht vertauscht. Ich bin so blööööd :uargh: Zum Glück funktioniert jetzt wieder alles! Wollte schon aufgeben... Danke vielmals, Foren rockt total!!!!! :sabber:

zu Modejunge hab ich leider auch keine Idee, wie gesagt, Elektrik ist nicht mein Bereich! Aber das mit dem falsch verkabelten Rücklicht hört sich schon sehr logisch an! Ich komm leider erst am Wochenende dazu, mir das ganze nochmal anzuschauen. Roller steht leider nicht vor meiner Haustür! Bin aber schon gespannt, ob das mein Problem ist/war. Bin zuversichtlich Danke nochmal, sag Bescheid, obs geklappt hat

Gut, ich schau mir das rücklicht nochmal genauer an, kann schon sein dass ich da was vertauscht hab. aber wenn ich das + mit der masse vertauscht hab, kann dann trotzdem das bremslicht funktionieren? da fehlt doch dann die masse, oder reicht der kontakt von der rücklichtbirne?

Gut, ich schau mir das rücklicht nochmal genauer an, kann schon sein dass ich da was vertauscht hab. aber wenn ich das + mit der masse vertauscht hab, kann dann trotzdem das bremslicht funktionieren? da fehlt doch dann die masse, oder reicht der kontakt von der rücklichtbirne?

ja, schaltplan hab ich schon, aber wie gesagt, bin halt kein elektriker ich hab auch keine ahnung wie ich kabel messen kann. jedoch kann man bis jetzt schon mal sagen, dass das licht keinen strom hat ich versuch ja schon einen elektriker oder so was aufzutreiben, hab bloß noch keinen gefunden, zumindest für umsonst!

Danke Bob. Ich sag nur Scheiß Elektrik!! Hab halt keinen Plan, bin Sesselfurzer... Kennt jemand ne ordentliche Werkstatt im Dreieck Mannheim-Heidelberg-Bruchsal? Hab langsam keinen Bock mehr (