Biff

War klar, dass Du noch einen drauf setzt. Ich ärgere mich schon, dass Montag ist. Der Tag an dem ich mich durch den Berufsverkehr quälen muss, um an einer Besprechung teilzunehmen, die den Namen nicht verdient. Und dann habe ich Depp mir den Tag auch noch ganz motiviert voll gestopft.

Mim Handy geht's. Dauert ewig und ist ne hure pimmelei ... Aber geht

Ich werd' wahnsinnig ... jetzt hat es einmal geklappt ... glaube dieses Acer-Ding ist einfach das "kleinste" (jedenfalls war's das billigste), das es gibt. Musste zigfach probieren, bis der die Markierung erkannt hat, statt mich "rauszuwerfen" ... jetzt zeigt er nicht mal mehr die Vorschaubilder. Die Datenmenge auf meinem Handy scheint zu groß ... der lädt immer alle Fotos (ca. 1.000) ... ich geb's auf

Habe ein paar sehr schöne Fotos ... habe ich gerade festgestellt Sind sogar ein paar dabei, die man hier mal hochladen könnte ... wenn das mit diesem drecks neuen Windows-Tablett funktionieren würde.

Ich finde Conzuela ja geil und würde die gerne retten .... in meinen Händen sieht die dann aber wohl nie mehr die Straße So wie sich mein Hals anfühlt hat man in meiner Nähe wohl wieder nur mit Ohrstöpseln schlafen können. So'n Run wäre noch geiler, wenn der Tag danach nicht wäre.

Als ob Du Samstag mittags schon voll wärst. @ Brosi: Wer denn?- Du? @ Badluck: Die besten Wünsche zum Geburtstag!!!

Also ich gehe doch mal davon aus, dass ein Großteil der Achse am Donnerstag schon da ist und feiert. Aber da hat ja tatsächlich jmd. Geburtstag.

Na Leute, läuft Euch schon die Vorfreude an den Beinen runter? Morgen feiern und Zelt aufbauen. Freitag Arbeit vortäuschen und dann "all-in". Ich freu` mich auf Euch!!! Aus gegebenem Anlass möchte ich fordern, dass Fahrradfahrer auch Carsuckerpreis bezahlen.

Auf jeden Fall gefällt mir Dein Style! ... ob Ratte oder Muschiblitz

Als einer der ältesten hier kann ich Dir wenig Hoffnung machen. Nasenhaare schneiden oder rupfen, nutzt alles nix. Wachsen schneller, als die aufem Kopf. Die Stirn wird immer länger, aber die Haare sind nicht weg, die wachsen nur woanders. Was geht denn sonst so?

Wo das Topic untergebracht wird, ist mir eigentlich egal. Auf keinen Fall sollte das aber zerteilt werden. Reisebericht hier, Motor da, sonstige Innovationen (Ölpumpe) wieder woanders. Gerade dass man mal mitbekommt, wie bei Dir der komplette Prozess: Idee - Aufbau - neue Idee dazwischen gekommen - Fahrt und Pannen - daraus neue Ideen oder Änderungen, abläuft, macht das Topic so interessant. Ich fände es mehr als albern, wenn man nun alles auf einzelne Themen aufteilen müsste. Dann verliert es den Zusammenhang. Auch müssen Fragen dann mehrfach beantwortet werden. Zeigt sich doch jetzt schon, dass die sinnvolle Unterteilung nach zwei verschiedenen Projekten (Ratte / Muschiblitz) einige überfordert. Wie groß wäre da wohl das Chaos, wenn man jetzt die Berichte zu einem Projekt nochmal unterteilt. Wer jetzt wirklich nur die reine Technik ... und dann womöglich nur ein bestimmtes Thema ... sucht und lesen möchte, soll doch bitte die Suchfunktion nutzen oder eben alles andere in diesem Topic einfach ignorieren. Genau diese Mischung, die kurzen Einwürfe zu Eurer "Schrauber-WG" und dass man "Theorie und Praxis" verfolgen kann, macht das ganze hier so interessant. Ich kann daher nur raten: Weiter (genau) so! (Vielleicht sollte ich noch erklären, dass ich dieses Topic nur über "neue Inhalte" gefunden habe. SF sieht bei mir aus, als sei mir ein Roller in die Kimme gerutscht. Also LF-Fahrer. Nunja Technik ist jetzt auch nicht gerade "mein" Thema. Reiseberichte finde ich normalerweise recht laaaangweilig. Aber hier ist es die Mischung, die mich freut. Das Große und Ganze des Rollers, hier aber ja sogar der Szene/Gemeinschaft (es war schön und interessant zu lesen, dass Ihr unterwegs Hilfe, Teile und Schlafplätze, sowie jede Menge "Tschakas" bekommen habt) finde ich daher viel interessanter. )

Morgen ist ja Feiertag - läuft heute irgendwo en Grill oder sojet ?

@Rt5: Da lässt man Dich einmal alleine.

Tach Ihr Wichser und Ficker! Gibt es heute ne Gelegenheit, dass man sich nochmal sieht?

Ich dachte man wird blind? Wie hat Michael Mittermeier mal gesagt: "... und als Junge habe ich immer, wenn ich einen blinden gesehen habe, gedacht: Der hat's durchgezogen."

@13: Nicht nur ne Fußballweisheit. Auch Rocky musste - auf Anweisung von Mickey - während des Trainings immer "Bumsen macht die Beine schwach!" aufsagen.

In dem Zusammenhang fragt man sich zwangsläufig was Du getan bekommen möchtest. Erst Schlammrennen, dann onanieren, dann saufen - oder wat.

Ich bin morgen auf Betriebsausflug und die Chefin hat nen JGA. Rest vom WE ist - soweit ich das auf'm Schirm hab - noch nicht verplant.

hmm ... schade ... bin ja doch neugierig, was da der Hintergrund ist. Und irgendwie meint man ja doch immer, dass man jeden im Kreis irgendwie kennt. @Coco: Bist Du schon weiter gekommen? @Ravioli: hat sich bei Dir schon was ergeben? ... und Gruß nach Berlin!

... und plötzlich is es hier wieder ruhig ... ? Meine Frage war wohl so blöd, dass sie keiner Antwort würdig war. @13: Wurde das Geheimnis um die P179 (Kennzeichen) eigentlich gelöst? (geklaut?)

... und Du glaubst ernsthaft, dass ich das - selbst wenn selber "gewählt" - noch wüsste? Die Wahrscheinlichkeit, dass Du da beim letzten mal nach geguckt und Dir gemerkt hast, ist höher.

@ Motte: War dat en Scherz?

Je blöder das Topic ... Ohne Moderatoren würden wir in viralem Marketing untergehen. Ich will mitspielen und sorge hiermit dann mal dafür, dass das Topic oben bleibt.

Kann man Sprit irgendwie auf seine Qualität testen? Würde mich ja jetzt schon interessieren ... und müsste ja noch ein Tropfen drin sein. Mir war bisher auch nur bekannt, was Motte sagte: Gibt eh nur 2 oder 3 Raffinerien und Sprit unterscheidet sich eigentlich nur durch die Additive. Nun klingt die Sache mit der Überlagerung wegen zu wenig Durchsatz auch nicht ganz unplausibel. Andererseits haben wir doch alle irgendwo nen Kanister oder nen Vespatank, der schonmal länger rumstand. Meine Karre müsste ja quasi jedes Jahr anfangs überhitzen, weil der Sprit schon fast ein Jahr drin ist. Normalbenzin gibt es nicht mehr seit E10, sonst wäre die "falsche Plörre im Schlauch" ja sehr glaubwürdig. Soll aber nun kein Gegenargument sein. - Wäre geil, wenn man den Sprit analysieren könnte. Wie sieht das denn bei Freibier aus? Oder ist der Motor einfach nicht so empfindlich. Ne ganz blöde Frage: Kann es sein, dass die Kühlleistung einfach etwas zu gering ist, der Motor somit stetig wärmer wird, und irgendwann nach genug Knallgas halt einfach der Punkt erreicht ist, an dem der dann endgültig zu warm war? Oder kann man das anhand des Schadenbildes ausschließen? Bitte nicht falsch verstehen. Nur als Frage in den Raum geworfen. Habe nicht genug Ahnung, um ernsthaft das Schadenbild zu analysieren. Sollte ja bekannt sein. Es interessiert mich aber schon. Ist die Öffnung an der Zylinderhaube denn überhaupt da, wo auch die Überhitzung war? Mir hat man auch immer erzählt, dass die Kühlhaube wichtig sei, damit der Luftstrom ausreichend Kühlen kann. Ging soweit, dass man die leicht andere Zündkerzenposition unbedingt an der Plastikhaube anpassen musste - also unbedingt das alte Loch verschloss. Ich hätte das einfach entsprechend größer geschnitten, wurde aber dann darauf aufmerksam gemacht, dass ich dann doch bitte das alte Loch zu verschließen hätte Da wundert sich noch einer, dass Zweitakttuning auf mich wie ne Religion wirkt, wenn jeder an was anderes glaubt. Nein, das soll nicht auch noch mein unqualifizierter Beitrag und meine Meinung sein, sondern dass soll bitte als Fragen verstanden werden, die sich bei mir da einfach anhand der vorigen Diskussion stellen.