PKler07
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Mal ´ne Frage zur Kupplungsfeder. Will eine verstärkte einbauen und habe mir die Malossi (29 3750) besorgt. Jetzt bin ich aber ein wenig unsicher, ob die vielleicht doch zu hart ist (was man hier hin und wieder liest) für 75er DR und ob die Polini oder eine andere nicht besser wäre... Hat jemand Erfahrung mit der Malossi und kann mir ´nen Tip geben?
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Moin. Hab da kürzlich in einem Buch ´ne Anleitung zum Scheibenwechsel der Kupplung gefunden, in der die Beläge und Feder (Kupplung mit nur einer Feder) ohne Ausbau der Kupplung und ohne Abzieher gewechselt werden (siehe Foto). Die Kupplung wird mit dem verkannteten Schraubendreher einfach runter gedrückt und der Sprengring entnommen, Zusammenbau dann einfach umgekehrt. Hat das schonmal jemand so gemacht und Erfahrung damit ?? Funktioniert das gut? Und macht das Sinn oder sollte man Dinge wie Halbmondkeil, Kupplungsmutter etc. auf jeden Fall immer mit wechseln?
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Stimmt, Muster ist ja vorhanden... War das Lampengitter schon drauf oder hast du nachgerüstet? Könntest du bei Gelegenheit mal ein Foto von deiner PK einstellen, auf dem ich erkennen kann, bis wohin die Streifen am Beinschild und am hinteren Teil des Kotflügels gehen? ...sehr cooles Foto übrigens.
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Hallo zusammen, auf meiner PK50, Bj. 84, sind die auf dem Foto zu sehenden orangen Streifen auf den Seitendeckeln. Die Streifen sind aufgeklebt. Da ich die PK so original wie möglich belassen möchte, nun die Frage, ob jemand weiß, ob die Streifen bei Auslieferung drauf waren oder evtl. später nachträglich draufgeklebt wurden? Hat jemand vielleicht das gleiche Modell, mit den Streifen?? Es handelt sich bei der PK um die Erstserie, oder oft benannte "Sparmodell", in Originallack weiß (mal nicht rot, wie die meisten damals ). Danke schon mal und Gruß
