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Niho1306

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Alle Inhalte von Niho1306

  1. Ich bin letztens über einen Promo-Code für Bücher gestolpert, der echt nützlich war. Auf der Seite, wo ich den gefunden habe, gibt's eigentlich für fast alle möglichen Shops Rabatte. Vielleicht findest du dort ja auch eine Lösung für dein Gutschein-Dilemma beim Scootercenter. Es ist immer wieder erstaunlich, was man alles entdecken kann, wenn man ein bisschen sucht! Übrigens, wenn du gerade dabei bist, auszumisten und ein paar alte Bücher oder ähnliches loswerden willst, könntest du den 5,00 Euro Momox Gutschein verwenden, den ich kürzlich entdeckt habe. So kriegst du nicht nur ein bisschen Geld dafür, sondern schaffst auch Platz zu Hause.
  2. Niho1306

    Niho1306

  3. gefunden! http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=278362
  4. Hallo, Ich hab mir eine V50N ( V5B3T ) gekauft und wollte mir bei Piaggio eine technische Freigabe für einen PV ET3 Motor holen. Geht nicht :( muss halt ein vma1m oder vma2m motor sein...gut et3 motor gegen vma2m von freund getauscht und nochmals anfrage gestellt...diesmal meldet das system das bereits ein vorgang mit der fahrgestellnummer in bearbeitung ist und keine weiteren anfragen gestellt werden können. Ich hab daraufhin piaggio angeschrieben und die meinten die können da nix machen...in meiner not hab ich nun mit einem netten prüfer vom tüv geredet und ihm die situation geschildert. Ich hab ihm die kopie von der unbedenklichkeitsbescheinigung einer v5b4t gezeigt und meinte nur das geht nicht. Es muss eine für v5b3t sein... So! Hat irgendwer eine für V5B3T auf 125 ccm mit VMA2M -Motor herumliegen und wäre so nett mir eine Kopie zu senden!?!?!?!!!!!!
  5. Hallo, Ich hab auf der homepage von mainroller.de ein foto von lackierten v50-teilen gesehen.ich habe dort angefragt, welche farbe das sei.leider wirde mir bur geantwortet, dass man keine zeit hätte um nachzusehen...hat jemand eine ahnung welche farbe das genau ist?danke! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
  6. Da muss ich mal mit den Prüfern der BH reden. Bei uns in Österreich ist es nämlich nicht so einfach technische Freigaben zu bekommen...es gibt da bei uns nur zwei Möglichkeiten: 1. generalimporteur - der stellt einem garnix aus 2. um teures Geld ein sachverständigengutachten.runtertypisieren sollte jedenfalls kein Problem sein. Leider habe ich noch keinen Motorradschein. Werd diesen aber sobald wie möglich machen naja, also kommt fürs erste nur ein 125ccm motor in Frage...und wenn es dann soweit ist, ich einen 200er motor um einen angemessenen Preis finde, dann halt 200ccm.
  7. Danke für die Antwort! Also Loch für das Ölschauglas ist keines vorhanden. Also keine getrenntschmierung?lg
  8. Hallo! Ich hab mir vor kurzem eine px80 mit 136ccm eintragung bei ebay ersteigert.mir wurde versichert dass der rahmen keine durchrostungen hat, aber dem war dann leider nicht so.ich hab mich dann entschlossen nach einem ersatzrahmen zu suchen und hab auch einen günstigen bekommen.beim ersten mal gucken glaubte ich dass das präfix von der px80 sei.es stellte sich aber dann doch heraus, dass es eine px200 ist. Nun spiele ich mit dem gedanken eine 200er aufzubauen... Was sind die genauen umterschiede? Motor natürlich ausgenommen... Px80 ist eine lusso von 1997 und 200er rahmen ist von einer px200e acrobaleno von 1983... Danke! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
  9. So, jetzt hab ich die Aludichtungen rein, die selbstklemmenden muttern rein und einen sito+ drauf ist sogar leiser als mit dem originalen auspuff! hab in den vergaser auch noch eine 82 Hauptdüse rein...vmax hab ich noch nicht ausprobiert, da ich erst noch einfahren muss und nicht vollgas geben wollte...hab die größere düse reingegeben, weil ich mir dachte, dass es sicher kein fehler wäre am anfang etwas fetter unterwegs zu sein... nochmals danke für die ganzen tips!
  10. Werd ich morgen gleich mal probieren! Sollte ich auch noch welche Zuhause haben...danke!
  11. so hat sich erledigt! die muttern zum befestigen des auspuffs haben sich gelöst...festgezogen und fertig :D @matzmann & frankfree: danke, für eure hilfe!
  12. noch eine kurze frage: kann es sein dass es vll. mit dem Auslassstutzen zu tun hat? ich hab ihn grad mit der von meiner Schalt-PK verglichen und mir ist aufgefallen dass der meiner Automatik ein bischen anders aussieht.Das Rohr hat nämlich keinen runden Querschnitt sondern ist eher oval, wodurch die Innenkanten mit den Dichtungen nicht plan aufliegen...
  13. Danke für die Anworten!also ich werd's mal mit einem originalen ausprobieren und den anschweißen...lg Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk
  14. Hallo allerseits, also ich hab mir in eine PK50S Automatica Elestart einen 75ccm Zylinderkit von Pinasco verbaut.Mir ging es weniger um die Endgeschwindigkeit, sondern mehr um eine bessere Beschleunigung, da sich die Kleine bei 50ccm beim Anfahren eher schwergetan hat.Die Hauptdüse hab ich gegen eine 76er getauscht und es läuft alles ziemlich gut.Habs sogar auf 55kmh gebracht anstatt der 35 - max. 40kmh. Nur die Lautstärke macht mir Sorgen! Ich hab derzeit den originalen SITO oben und die Kleine klingt eher wie eine ganz ganz Große, sodass sich die Leute umdrehen wenn ich daher getuckert komme.Sollte ich den Auspuff gegen einen neuen ersetzen? Da gäbe es für mein Modell nur den SITO plus...Wäre es möglich,dass mein originaler Auspuff nur so laut ist weil er bereits total ausgebrannt ist? Neue Dämmwolle kann man bei meinem alten nicht reinmachen, oder? Was denkt ihr? glG
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