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ElCattivo

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Beiträge von ElCattivo

  1. Hi

    zusammen mach gerde meinen PX Motor wieder fit.

    Mein setup:

    PX125 Motor

    Dr 177

    Si 24

    Rennwelle (noch nicht drin)

    org. Puff

    Vorher war ich beim Kolleg der gerade für nen Jahr weg ist um in der Ersatzteil-

    kiste zu wülen und da fiehl mir ne PX 200 Kupplung in die Hände mit 23 Zähnen.

    Frage: Wird die Übersetzung damit zulang für den 4. oder geht das schon?

    Mfg Jan

  2. Hi zusammen,

    also ich hab irgendwo mal gelesen, daß eine der älteren runden backen auch an ne PX mit Innenverschluss passt. Nur leider finde ich nicht mehr wo.

    Wer weiß was da draufpasst bzw. was noch dran gemacht werden müsste?

    Oder noch besser hat jemand Bilder.

    mfg Jan

  3. hi

    eben genau da wollte ich nicht hin oder zur poilzei, weil nicht das da einer denkt, ahh wenn wir gerade dabei sind dann schau mer doch mal was da für nen zylinder drauf ist oder sonst was. der weg über den händler wäre halt schon das sicherste und ich muss ihm nur sagen was da drauf soll und er machts meinte er.

    merci jan :-D

  4. Hoi zusammen,

    also ich wurde von der polizei angehalten und hab so ne mängelkarte wegen reifen und auspuff bekommen, die ich jetzt irgendwo abstempeln muss, also inner werkstatt, nur die autowerkstätten hier machen es nicht weil vespa neee wir machen hier autos und der vespahändlerhatte das noch nie . also jetzt meine frage auf der rückseite muss man die adresse eintragen und abstempeln und ankreuzen wer das überprüft hat kommt da meine adresse hin und sein stempel oder seine adresse und sein stempel?

    wie war das bei euch, hatte ja sicher der ein oder andere schon.

    danke fürs antworten jan

  5. Hi zusammen

    also das problem mit dem foru m hatte ich auch die letzten wochen auch. was mir nur aufgefallen ist dass in 95% der fälle immer zwischen halb acht und acht war früher oder später war nie was und heute hats von 6 bis sieben uhr 34 wunderbar gefunkt und dann auch einmal nicht mehr. bis kurz nach acht und jetzt funkts wieder einwandfrei.

    mfg jan

    p.s. schade das es das gsf forum früher nicht gab da würden sicher noch einige kisten am start sein! :-D

  6. Hi zusammen

    hab mir auch mal überlegt ne "drossel" einzubauen und mir was überlegt.

    Wie wäre es einen stift der durch eine feder nach oben gedrückt* wird in der vergaserwanne anzubingen der dann das volle aufreissen verhindert.

    an das ganze noch nen bowdenzug, rüber zum reservehahn der dann bei bedarf, also bis auf grüne situationen, den stab nach unten zieht und man voll aufmachen kann.

    Also resevestellung gedrosselt

    normal ungedrossenl oder umgekehrt. :-D

    was meint ihr?

    mfg jan

    *gibts im autohandel für ein paar cent als kontaktgeber :-(

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