Elcaos

Ne nur den kompletten Tank. Deswegen finde ich es ja komisch. Vorher ging ja alles normal.

Ok dann Schau ich mal nach dem Rohr. Ansonsten muss ich mir ein benzinhahn Schlüssel kaufen

Oder wie ist das messingrohr angebracht. Ist es nur gesteckt?

Also das messingrohr habe ich mal bewegt. Das Sitz noch fest. Wieviel Löcher sollten bei der gummischeibe offen sein. Bei mir sind drei offen und eins zu.

Hallo, ich habe ein Problem mit meinen Tank. Egal in welche Richtung ich ihn drehe es läuft immer Benzin aus dem Schlauch raus. Bevor ich die Vespa zum Lackieren zerlegt habe funktionierte der Benzinhahn ohne Probleme. Ich habe probiert den Hahn anderst herum einzubauen. Aber dann lief das Benzin beim Hahn aus. Hat irgend jemand eine Idee? Gruß Fabio

Hallo, ich suche eine gute Farbe mit der man Vespa v50 Reifen zu Weißwandreifen umstreichen kann. Oder besser gesagt hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht? Hält das? Hab schon gegoogelt das es was zum reinklemmen gibt aber das ist nicht erlaubt. Bevor ihr fragt wieso ich keine kaufe, weil ich 9" Felgen habe und es dafür keine weißwandreifen gibt. Und wenn ihr fragt wieso ich es nicht auf 10" umbau, weil ich kurz vor dem Abschluss meiner Restauration stehe und ich auf einen Umbau echt kein Bock mehr habe da ich bald endlich fahren will. Nach einem Jahr Restauration.

Hallo? Bin ich der einzige der hier in der Umgebung eine Vespa restauriert.:)

Hallo ich bräuchte nächste Woche eine Bördelzange zum Montieren des Kantenschutzes. Die Preise für so eine Zange find ich unverschämt. Natürlich kriegt der jenige etwas dafür. Ich wohne in der Nähe von Ulm besser gesagt Nersingen. 89278. Über den Tag kann man reden oder ich komm mit der Karrosserie kurz selber vorbei. Ist ja keine arbeite die Stunden dauert. Gruß Fabio

Ich habe noch nicht mit dem abbeizen angefangen. Ich muss bis Donnerstag warten um noch das Blech dran zu schweisen. Das Blech selber musste weg. An den Außenstellen wo der Gummi drüber ist war garnix mehr dran außer ein paar Stücke Rost. Von der Falz war da nix mehr übrig und schon sehr weit rein gerostet. Das sieht man auf den Fotos nicht mal gescheit. Ich mach mir ja nicht zum Spaß diese Scheiß Arbeit. Als ich die Vespa gekauft habe hingen an der Innenseite vertrocknete Kletterpflanzen. Da kann man sich denken wie lang die rumlag und schon angefressen war. Ich habe mich schon erkundigt wenn ich die Farbe (also das Gelb) wieder irgendwo finde. Lackieren will ich sie sowieso in der O- Farbe. Da kommt mir nicht irgend eine Farbe hin. Mir geht es darum das ich sie restauriere und sie wieder aussieht wie ob sie frisch aus der Fabrik kommt. Darum wollte ich den Lack neu machen. Und am besten die selbe Farbe. Ich weiß kleine schrammen sehen toll aus. Und alle kleinen schrammen neu zu lackieren oder nur das trittblech scheint mir Pfusch zu sein. Aber mir geht es darum das sie neu aussieht. Original neu! Darum geht's doch beim restaurieren. Es ist doch Geschmacksache ob jemand die schrammen dran lassen will oder sie erneuern will. Gruß Fabio

Und was ist wenn die zwei Farbtöne nicht zusammen passen? Dann muss alles runter und die Arbeit war für n Arsch.

Ja find ich auch. Hätte am liebsten die ORGINAL Farbe gelassen, aber das trittblech musste runter. Ich könnte schon die Straße unter meinen Füßen sehen^^

Der untere Rost ist ganz leicht und muss nur abgeschliffen werden. Da ist es ja nicht so schlimm wenn man drüberschleift. ^^

Ich denke mal mit abbeizen kommt man kostengünstiger weg als zum abstrahlen und es schont das Metall viel mehr als abschleifen. Kann mir jemand sagen wieviel liter man ca. braucht? Das trittblech muss ich ja nicht machen da es sowieso schon blank ist. :) Gruß Fabio

Alles klar dann Schau ich mal im Baumarkt nach. Danke.

Also ich möchte den ORGINAL Lack entfernen und neu lackieren. Also komplett blank machen. Da ich eh ein reperaturblech hingeschweißt habe. Was meinst du mit Glasperlen. Ich dachte zum sandstrahlen muss man zu einer Firma gehen da Mann es nicht selber machen kann?

Ich noch der ORGINAL Lack. Das mittel entfernt ihn sehr gut. Ich dachte das mittel wäre kostengünstiger und samfter zur Vespa. Was kostet denn ca. Das sandstrahlen? Gruß Fabio

Hallo ich wollte meine Vespa abbeizen nachdem der Test mit einem kleinen bisschen sehr gut funktioniert hat. Das Problem ist das das abbeizmittel was ich benutz habe so alt war das es die Firma nicht mehr gibt und jetzt suche ich eine anderes abbeizmittel. Hat jemand schon mal eins benutz wo auch funktioniert und wieviel Liter braucht man ca? Gruß Fabio

Also ich habe das Pedal mit der kompletten dünnen Stange. Glaube das ältere Model. Ich habe gesehen das es noch eine andere gibt die quadratisch ist und ein überkreuztes Gestänge hat. Die habe ich nicht. Das ist ja das komische. Ich habe nirgendwo im Internet ein Bolzen gesehen für dem man ein ein sprengring braucht. Gruß Fabio

Hallo, schraub gerade an meiner Vespa v50 1976 das Bremspedal raus. Das Scheißteil war sooo verrostet und bewegte sich nicht das ich alles ausprobiert habe um den Bolzen locker zu kriegen (von der ankerplatte und dem Pedal). Leider habe ich beim Lösen die ankerplatte demoliert. Jetzt habe ich mit eine neue ankerplatte bestellt und bin gerade dabei den verrosteten Kackbolzen vorsichtig rauszubohren. Da der Bolzen richtig in das Pedal reingerietet ist. Ich habe mir eine neue ankerplatte bestellt das Problem ist das ich den Bolzen mit Springring nicht finde. Weis jemand wo ich im Internet diesen Bolzen mit Springring finde? Grüße Fabio.

Juhuuuuuuu sie läuft!!!! Bin das erste mal gefahren! Nach dem 10. mal ging die Kupplung. Verdammt ist das schwer mit den Gängen umzugehen^^ Hast recht gehabt. Aber Ist das normal das man die Kupplung so schwer drücken muss?

Ich Probier's mal.

Hallo, bin gerade dabei dabei meine Vespa (V50 1976 Dreigang) instand zusetzen. - Ich habe meine Kupplung neue Beläge verpasst. (Ja ich habe sie ein Tag in Öl eingelegt) - Ich habe neue Seilzüge eingespannt. ( Ja ich habe die Seilzüge bis zum Druckpunkt gespannt ohne Spielraum) - Der Druckpilz ist auch nicht rausgefallen denn ich habe es gerade aufgeschraubt. Das komische ist das die Kupplung wenn ich sie betätige, den Kickstarter durchdrehen lässt was schätze ich mal normal ist. Wenn ich nun vom Leerlauf in 1. Gang schalter und die Kupplung betätige sollte das Hinterrad ja im Leerlauf sein. Also sich drehen lassen. Will's aber nicht. Weiß irgendjemand ne Antwort auf den Mist? Gruß Fabio

Also Beläge habe ich die gekauft. http://bit.ly/1ch4wBV Drei Stück ganz normale bei eBay. Beim zusammenbauenhabe ich alles andere genutz was von der alten war. Also ist die Feder und der Rest noch von der originalen Vespa. Eingelegt habe ich sie für ne Stunde und das Getriebeöl habe ich vor dem zumachen des Motors über die Kupplung aufgefüllt damit sie noch ein bisschen mehr Schmiere bekommt. Beim einbauen der Kupplung musste ich Millimeter genau die Scheiben wieder zusammen bauen damit sie wieder rein passen. Ist das normal? Ich komm echt nicht drauf was es sein könnte? :( Vg Fabio

Aha weiß jetzt was du meinst. Ne die Andruckplatte ist drinnen.

Ok, was meinst du mit der Andruckplatte? Wo wäre die? Und was kann man denn dagegen machen das der abbleibt? Hängt das mit der Einstellung des Vergasers zusammen? Vg Fabio