poco-loco

Hab gerade genau die selbe scheisse am start . . .

. . . wenn sie warm ist, knallt's richtig !!! ansonsten laeuft sie gut . . .

bekommt man eigentlich das polrad nur mit einem Kolbenstopper gut ab, oder was gibt es da noch fuer tricks, sodass sich das Polrad beim abdrehen nicht mitdreht ???

Gruss aus Berlin

Claude

Hallo,

hab seit ein paar Wochen das Problem, dass meine 50N stottert wenn sie warm ist. Es treten ab und zu dann Fehlzuendungen auf und manchmal nimmt sie das Gas nicht richtig an . . . ich hab die Zuendkerze bereits einmal gewechselt - ohne nennenswerte positive Reaktionen !

Wenn etwas an der Zuendung nicht stimmen sollte, dann wuerde das Problem doch schon im kalten Zustand auftauchen, oder ?

mein setup:

- 102 DR

- 19er + Membran mit 80er HD

- Sito Banane

- 3,00

ich verwende eine B7HS Zuendkerze, kann es sein, dass die nicht meinen Waermewert hat . . . ?

Danke fuer Tips

Claude

Yo, hab auch das Problem. dass ich mich vom ausseren eher unauffaellig verhalten muss . . . ET3 Banane ist da noch voellig ok, Sito Banane ist zwar nen bisschen lauter aber auch noch im Bereich des Moeglichen . . .

kannst auch die Bullen verarschen !!!

100er rein --- 3. Gang schaltrohr --- 4. gang motor --- wenn du angehalten wirst und auf die rollen musst --- einfach sagen du hast ne drei gang fuffi, steht ja auch auf dem lenkrohr --- im 3. kommste dann knapp ueber 50 - - - perfekt !

Hol dir auf keinen Fall dein Chrom aus der Dose, sieht aus wie ein glaenzendes grau ! muss professionell gemacht werden damit es nach was aussieht . . .

Brauche eine Kopie der Fahrzeugpapiere einer 50N Bj. 1979 !!!

Waere hamma wenn mir die jemand einscannen und mailen koennte . . . !

Gruss

Claudius

Kann mir jemand seine Fahrzeugpapiere einer 50N 1979 einscannen und mailen ???

Gruss

Claudius

Gewalt ist auch eine Loesung . . . mach ich auch immer so, kann das Ding nie so verwinkeln , dass es durchpasst: Ich reisse es unten raus und kann man es auch durch das Loch faedeln !!!

Simmering . . . ?

hab noch einen kompletten 50er Elestart Motor rumfliegen, wenn jemand interessiert ist, einfach pm !

Gruss aus Berlin

Claude

hat jemand noch einen 75er Zylinderkopf rumfliegen und will ihn loswerden ???

pm

Gruss

Claudius

hey,

ich bin sicher es ist nicht normal dass eine kupplung extrem schleift wenn die vespa richtig schoen warm ist und eingefahren ?! - woran koennte dies liegen --- sie nimmt das gas noch nichtmal mehr an, dreht nur noch hoch !!

belaege sind neu, 6 Feder XL 2 Kupplung in ner 50er !?

Gruss

Claudius

hallo,

kann mir mal eben jemand sagen, welche Groesse der Vespa Kupplungsabzieher hat ? (50N 1979)

Danke

hallo,

kann mir mal eben jemand sagen, welche Groesse der Vespa Kupplungsabzieher hat ? (50N 1979)

Danke

das ding laeuft jetzt fast sauber --- er dreht nur noch sehr hoch, ich tippe auf falschluft, hab aber alle moeglichen stellen kontrolliert:

vergaser-ansaugstutzen (filsring)

ansaugst.-motorblock (dichtung !)

zylinderfuss (dichtung)

zylinderkopf (fest) !

das hochdrehen kann doch nicht nur von der 80er duese kommen ??!!

irgendwelche ideen ??

Gruss

Claudius

woran kann es liegen dass mein 102 DR so sau heiss wird ???

19 Membran, 19.19 (80 HD), stanni 50er puff

hab ihn mal zum testen angeworfen, und das ding hast fast geglueht !!!

Hat jemand ne Idee ?

Claudius

keine elektrische zuendung, sondern die zum kicken !

hallo zusammen,

probiere gerade mir nen 102 DR motor zu bauen, d.h. er ist schon fertig und als ich ihn heute ausprobieren wollte, kamen nur Fehlzuendungen (das Ding hat geraucht!) zustande.

Nur aus Testzwecken hab ich nen 16.10 Gaser und 16.10 Ansaugst. dran gemacht, aber ich denke daran kann das ganze nicht liegen !

Ich hab einen perfekten Funken, Z-Spule ist auch auf jeden Fall funktionstuechtig . . . woran kann es noch liegen . . . muss ich das Polrad abmachen und den Zuendzeitpunkt ueberpruefen ? - Ist der bei unterschiedlichen ccm - Zahlen verschieden ???

brauche Hilfe !

Gruss

Claudius

yo, mach ich, morgen cruisen ???

was meinst du mit luft rauspusten ???

hallo zusammen,

meine 50 N verliert wahnsinnig viel Getreibeoel. Ich finde jedoch nicht die stelle aus der es austritt. Als erstes dachte ich die Oelauslassschraube, die ist jedoch jetzt super dicht. Sobald ich den roller nach dem Fahren abstelle, gibt es immer einen kleinen Oel-see direkt unter der rechten Motorseite (ungefaehr unter der Oelauslassschraube). --- An welcher Stelle kann dort noch Getriebeoel austreten ? - Meine Gaenge schalten sich sehr sehr leicht, kann es sein, dass es aus der Schaltwippe sifft, hat die Leichtgaengigkeit der Schaltung etwas mit dem Zustand der Schaltwippe zu tun (kaputt ?) . . . .

Jede Idee hilft mir weiter, sonst muss ich jede woche ne neue Pulle 250ml Oel holen, und so sollte es ja nicht sein !

Gruss

Claudius

das gewinde ist ausgeredelt glaube ich, manche schrauben packen, manche nicht !

hanf, silicon ??? ---- ich muss die schraube doch danach nochmal aufbekommen !

Claudius

hallo,

meine vespe sifft extrem aus ihrer oulsauslassschraube (groesse M 8 glaube ich ), man hat mir geraten ein neues gewinde reinzuschneiden. Da M9 sehr ungewoehnlich ist, habe ich einen M10 gekauft, der erscheint mir nun etwas zu gross !

Hat jemand noch eine Alternative zum gewindeschneiden, oder einen Rat ob ich ueberhaupt M10 nehmen darf ?!

Danke

Claudius

sorry, es handelt sich um einen der seltenen 50er Motoren !

C.

der seltene 50er elestart ist komplett und alles original Teile !!!

moeglichst in Berlin

Gruss

Claudius