Go. 81

nee ist ein umbau in ne ape und da müssen unten noch 5mm weg , da steckt scho eine menge Arbeit drinnen.....

Danke,

Gute Idee

Wie sieht es aus was für ein Schneideisen muss man sich besorgen, hätte man das unglaubliche Glück das das Gewinde der Gabel nachgeschnitten werden müsste?

geht 30*1,5 ? Oder hat das zuviel Spiel?

kleiner konus ,bin auch grad am suchen , muss mir einen Gewindeschneider bestellen......

Welche grösse hat das Gewinde einer v50 Kurbelwelle auf der Polrad seite?

Wo sind die nackten Weiber?

Servus,

Da der Apemotor fast nichts anderes als ein smallframemotor ist,4 stelle ich mal hier mein Aufbautopic rein.

Möchte mir für den Herbst ne Ape TL4 flott machen mit TÜV.

Habe dazu auch ein paar Fragen, wäre nett wenn mir hier ein paar Zeitgeister helfen würden

1. Passen die Achsmanschetten der Tl5 auch auf den TL4 Motor , die könnt ich gleich morgen bekommen?

2. Kriegt ein Pk Anlasser auch nen 133 er angeworfen? ( Hab nur nen Handstart, aber für den Umbau alles da, auch Lichtmaschinenseite für ele)

3. Wie sieht das mit dem zerlegen und revedieren des Differentzials aus? (Anleitungen)

4. Haben hier ja schon einige 133 er apes zum TÜV geschleppt, kann mir da jemand eine Briefkopie zukommen lassen?

5. Wie sieht es mit ner Scheibenbremse vorne aus. Hab noch ne Grimeca in Teilen da.

6. Gibt da so ein 500kg Fahrwerk mit zulassung, hat das schon jemand probiert, schaukelt die Karre da immer noch?

Gruss Bastl

Bitte...

Polrad Konus vom HP passt mit aller Garantie nicht habs probiert...., ausser man dreht oben den Kragen leicht weg dann müsste es gehen, notfalls noch mal mit Schieblehre prüfen

Hat der SCK nicht mal konus verkauft???

Alte Nieten rausbohren und den Konus von vorne nach ihnen rauskloppen( mit Gefühl)

Neue Konus nehmen Gewinde reinschneiden und Polrad aufbohren , ordentlich Versenken die Löcher .

hab glaub ich 6/12 Senkkopf genommen hält wunderbar.

Dauert nur ne Stunde , dann ist das umgebaut..

:wheeeha:

Himmelarsch und Zwirrn ,,,,,,,,,,,,,,,,

hab scho immer gewusst was der Matzmann und der Heizer gaaanz bööösse dunkle Kerleeee sind und null Ahnung von Motoren haben , genauso wie wir anderen Deppen auch

Im übrigen wenn ich von euch ein schmartphonee mit Androoid krieg dann gibbets a Videeeooo..

Aber ohne nackte Tatsachen...

Hau nei des is a geiles Topic, ich hau mich weg

Pff ..... des interessiert mich nen scheiss, ausser da hüpft ein nacktes Wesen um ne PKS im Video

Holt die Haarbürsten raus zum Klopfen...............

ich habe das Dingen verbaut sieht aus wie oben im Bild vom tbs, bestellt glaub ich bei streetlights, von Naraku, wird am Pickupkabel zwischengeschaltet....

Funktioniert..

LTH Road...........

Never change a running system.....

Des bissle Öl, stört kei Sau net, was meinst wieviel bei mir rausläuft......

Kannst ja a gehäkeltes Platzdeckchen drunterlegen....

Da spricht der Pure Neid bei mir

Dachte der Paulaner wollte nur noch vierräder machen

Paaah lumpertes Ding da, mach a gescheits Riffelblech drauf und lackier die Karre mal bitte ordentlich mit der dose in nem gscheitn Farbton.

Da kriegste ja Augenkrebs  

( warum find ich net so eine karre )

Verflucht noch eins wieviel Zündungen gibt es denn noch...

Unglaublich

hat das dingen ne tröte ?

Servus Floh,

sieht aus wie das Polrad von meiner alten Spezial mit 4 fach blinkern, Zündgrundplatte ist bestimmt auf Pick up umgebaut worden.

Selbst wenn du das Rad auf die Drehbank spannst, kriegst du das ding nur auf 1800 Gramm abgedreht, wenn fast alles weg ist...

Grüsse aus Würzburg

Bastl

Hab hinter dem Flansch beim ets Krümmer nur einseitig eingeflext rumgebogen angepasst ,abeschraubt und verschweisst , geht einfach...

Klugscheisser bist wohl Lehramtsstudent oder so ah Kreatur....(fgib98)

schwarz (hamas)

nimm mal ne metallbürste dann siehst du eventuell mehr...

Dem wheelspinn seine aussage kann ich nur bestätigen war bei mir ein paar mal der Fall