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pk50-racing

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Beiträge von pk50-racing

  1. Haha, das hört sich nach einer typischen Wiener Geschichte an, speziell das mit den Trafiken im Dezember! :laugh: Das ist komplett an mir vorbeigegangen - erinnert mich alles ein bisschen an die Geschichten & Legenden von der berüchtigten Zulassungsstelle am Verkehrsamt in der Rossauer Kaserne! :-D

    Find ich schön - ich versteh ja bis heute nicht warum jeder sagt, die Anmeldung kostet was, aber die Abmeldung ist gratis! Waren ja früher auch jeweils 120öS.... "schauns, des mit da Zulassung moch ma um circa 180, red ma ned lang, dafür is es omoiden umasunst" - anstatt das man jeweils 90€ verrechnet - hauptsache irgendwas ist "gratis"! Oder die Leute hatten zu oft kein Geld mehr fürs Abmelden...  :-D

    Wegen Preissteigerung - im "Typenschein", glaub das hieß da noch anders, meiner 1966er Puch MS50 klebt noch eine 15,- Schilling Marke für die Zulassung drin!  :laugh:

    Ich bilde mir ja ein, auf irgendwelchen alten Dokumenten noch irgendeine andere Art Marke gesehen zu haben, als die beiden erwähnten - fällt mir nicht ein, bin eindeutig zu jung! :sigh:

  2. Am 2.6.2021 um 13:37 hat salami folgendes von sich gegeben:

    Für die Österreicher:

    Du für die KFZ Steuer noch in der Trafik Stempelmarken kaufen und in ein "Sammelheftchen" einkleben musstest.

     

    Im Monat waren das (leider weiß ich nicht mehr ob für 125ccm oder 200ccm) 20 Schilling (1,45 Euro) :sigh:


    Es gab tatsächlich ein Stempelmarkensammelbuch für die Kfz-Steuer??? :aaalder:

    Wo und wann hat man das denn dann vorweisen müssen? Bei der Pickerl-Überprüfung?


    Ich find es ja immer süß, wenn du so Typenscheine aus den späten 90igern in der Hand hast, wo bei der letzten Abmeldung 120 Schilling Stempelmarken gezahlt werden mussten, also 8,72€....

    Bei einer 0815 Roller Anmeldung bist du jetzt schon bei € 185,- "Stempelmarken", also eh nur 2545,65 Schilling! Also nur eine Wertsteigerung um den Faktor 21,21!

    Das ist dann doch ein bisschen teurer geworden! Nur mit der Umstellung von Schilling auf Euro kann man das nicht mehr rechtfertigen... :-D

  3. vor 1 Stunde hat Kebra folgendes von sich gegeben:

    Und was Shims sind, weiß ich selber nicht.

    ;-)

    Ein bisschen Offtopic, aber Shims ist das neue Wort für Distanzscheibchen/-plättchen - das weiß ich aber auch erst seitdem ein Arbeitskollege meinte, er müsse zum Ausrichten vom Drehmesser noch ein paar "Shims" dazugeben... was solls, irgendwann reden ja ohnehin alle nur mehr in Englisch! :-D

  4. Ja danke dir nochmal! :)

    Heute stelle ich mich auch extra blöd an, bin nur so halb mit dem Kopf in der Werkstatt.

     

    Gelb & Weiß/Rot kommen beide direkt aus der Lima, glaub also nicht das Gelb geregelt ist. Wäre mir auch nicht ganz klar, warum man ein geregeltes + zum Regler führen muss - sowas versteh ich nicht? :wacko:

     

    Laut Suche wird Gelb einfach von der ersten Spule abgegriffen, und Rot/Weiß erst nach der Letzten, und ist somit "stärker".

     

    Wenn der Motor läuft hänge ich mal nach deinem Schema 2 & 3 an, und schau dann was zwischen 2 & 4, sowie 2 & 1 an Spannung anliegt. Denke 4 oder 1 ist der geregelte Abgang.

  5. Hab gerade einen Hänger beim Anschließen des Kabelbaums mit einer Pinasco Flytech, werd aus den Schaltplänen nicht schlau...

     

    Die Vespa hat keine Blinker. Orange ist ja nur fürs Blinkerrelais. Aber wo gehört Rot hin? Zu Blau? Blau ist das + von der Lima, und Rot glaub ich das Verbraucher+ das zum Lichtschalter geht. Müsste also vermutlich zu Blau dazugeschlossen werden, oder?

     

    IMG_20210322_160710.thumb.jpg.44431b26cc3631bd08906ee201182fd5.jpg

     

    Danke euch!

    Und sorry falls das eine saudumme Frage ist! :sigh:

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