zappata

Predators Garage is in Parkstetten ca. 6 Km nach Straubing in Richtung Bogen. Hab da noch ne Handy Nr. hoffe sie ist aktuell. 0179 /1318398

Dank für den Tipp, aber keine Angst Swissscooter is mir doch ne Ecke zu weit wech. War grad auf der Seite , aber das Angebot is auch nicht grad üppig. Hat vieleicht sonst noch jemand nen Tipp wo man ein bischen rumstöbern kann. Kaufen kann ich eh nix, hab mich mit der Anschaffung gewisser Teile total ausgeblutet

Kann mir jemand mal ein paar andere Auktioshäuser sagen, hab die Namen vergessen muß doch mal ne Flasche Calgon saufen zwecks entkalkung. Hab die Schnautze von Egay voll, bin grad mal wieder beschissen worden. :grr: :grr:

Tja, aus und vorbei. Die Empfehlung des Verkehrsgerichtstags in Goslar ist abgelehnt worden die 80 Kmh Beschränkung für 16-18 jährige 125er Fahrer aufzuheben. Hab das grad in ner Rollerzeitung gelesen. Und ich Trottel hab vor einiger Zeit noch in einem Beitrag gesagt das diese Regelung eh bald wegfällt. :uargh: Sorry. Normalerweise hören die Regierenden auf das was der Verkehrsgerichtstag empfiehlt. Aber wir alle wissen ja das gewisse Herrschaften was gegen Zweiräder ( Motorgetrieben ) haben. Ich hab sowas von ner Wut das ich dieselbe erstmal ertränken muß ( ( (

Hab das Problem gelöst; Verjaser raus, nochmal zerlegt und durchgeblasen, alles mit Rostlöser eingesrüht, Filzring eingefettet und alles wieder schön drauf... Jetzt läuft dat Spiel wieder wie am Schnürchen. Brauch dann erstmal ne neue Kulu weil mir irgendwie die Leistung fehlt. Erst dreht er hoch, kommt ned auf Touren und geht dann mit der Drehzahl runter und gewinnt an Geschwindigkeit. Liegt womöglich an der Standart Kuplung Verstärkter 4-Scheiberich muss rein. Also Freunde, vielen Dank!!! Gruß, Zappata

Ok, tu ich testen. Thx schonmal! Gruß, Zappata

Hi, mein Problem besteht in erster Linie darin, dass meine PK seit neuestem im Stand abstirbt. Standgaserhöhung bringt zwar den gewünschten Effekt im Stand (wohl gemerkt), führt aber dazu, dass der Motor in ungeahnte Höhen dreht sobald ich den nächsten Gang einlegen will. Hab die Standgasschraube daher in der Urspungsstellung gelassen und bin heute mal ne Proberunde gefahren (hauptsächlich um die Schaltung zu testen an der etwas rumgestellt habe). Selbes Resultat: Roller fährt sich eigentlich wie immer, dreht jedoch einfach weiter auch wenn ich vom Gas geh, stirbt im Stand kurzerhand ab und das witzigste; dreht im Lehrgang von selbst hoch und lässt sich nedmal durch Ziehen des Zündschlüssels davon abhalten!!!! GIGANTISCH! Ich wäre echt überglücklich wenn jemand ne Lösung bzw. nen Anhaltspunkt für mein Debakel parat hätte... Paar technische Daten: PK50 S DR 75 ccm 16/15er Vergaser (75er HD) Laut Werkstatt komplett neu gelagert und neue Kuplung Das wärs von meiner Seite, vielen Dank! Gruß, Zappata

Also , ein Spezi von mir hat eine Ape ( 50er ) geschenkt bekommen, da fehlen Teile vom Motor. Jetzt hat er mich gefragt ob da auch ein Motor von einem Roller reinpaßt. Ich kenn mich aber mit Ape null aus. . Ich persönlich hab das Teil noch nicht gesehen, er will es aber bei mir unterstellen. Darum meine Frage damit ich schon mal ein bischen was zu dem Thema weis. Besten Dank im voraus

Oh, das klingt ja sehr ernüchternd... Gibt es Bildmaterial von des Hallennachbars Gefährt, der Wicked Flame? Ich werde es so machen; Meine PX schnappen und damit zum TÜV fahren. Dort mit jemanden labern, welche Umbauten ich vorhabe und ihm anhand meines Vehikels alles genaustens beschreiben (hab leider keinen TÜVler des Vertrauens). Gibts da nicht sone Regel, mindestens 5 cm vom Beinschild müssen jeweils auf beiden Seiten erhalten bleiben?

Soll heißen, dass man pauschal dazu nix sagen kann? Hmm... aber auf gut Glück rumschneiden is auch Blödsinn. Wäre es sinnvoll mal beim TÜV selbst anzufragen?

Hi Leutz, ich hab mal paar Pics von Chopper-PXn gesehen. Hat mich schon sehr beeindruckt, aber noch vielmehr, dass die TÜV hatten. Jetz meine Frage: Habt ihr Peil, bis wann der TÜV 5e grade sein lässt bzw. was zu weit geht? speziell jetz in Sachen Cut und Veränderung der Lenkeinheiten (Lenker + Lenksäule). Gibt es irgendwo genaue Angaben wie stark ein Rahmen geschnitten sein darf, um wie viel die Gabel verlängert sein darf, der Auspuff verändert usw.? Speziell Angaben mit cm/mm wären für mich interessant. Fetten Dank im Voraus!

Nö jetzt noch nicht , musst bestimmt noch bis Ende des Jahres warten die Bürokraten brauchen immer ewig. Hab jetzt alle Rollerzeitschriften durchgeschaut und find den Artikel zu dem Thema nicht mehr. Ich weis nur noch das da ne Bundesbehörde ( sowas wie Bundesverkehrsdingsbums ) dahinter steckt, also kein Schmarm sondern echt was Handfestes.

Ebenfalls Dank an dich Jochen. Hab mir schon gedacht das es zu dem Thema ein Topic gibt. War nur zu müde und ehrlich gesagt zu faul die Suche zu benutzen. Man möge es mir verzeihen.

Dank für eure Antwort Werd alle beide Varianten machen. Für den alltags Roller ein Ersatzgehäuse und das beschädigte auf die beschriebene Art und weise versuchen zu flicken. Bilder von dieser Reparatur wären echt nicht schlecht

:uargh: Beim Lager Einbau Kurbelwelle Kup. Seite 1x zuviel draufgeschlagen, daraufhin der hintere Rand wo der Sicherungsring sitzt weggebrochen. Nut des Sicherungsrings nur noch wenig vorhanden. Welche Möglichkeiten gibt es die Gehäusehälfte zu retten. Motor PX 125

Hab gehört das die unsinnige 125er Regelung sowieso bald wegfällt. Grund der Klage ( hab vergessen wie der Verein heißt der da Klagt ) es kann nicht angehen das man den Schein auf ungedrosselten Fahrschul 125 er macht und dann nur noch mit 80 rumfahren darf.

Hi Marc Hab jetzt das gleiche Problem wie Du. Oder besser gesagt hattest, ist ja schon ne weile her das Du gepostet hast. Hab mir noch ne PK 80 zugelegt. Die hat auch 96ccm und ist mit 80 Kmh eingetragen und im Brief ist ne Leistungsbeschränkung drin. Also ich blick da überhaupt nicht mehr durch. Ich hab immer gemeint um in die günstigere Versicherungsklasse zu kommen muß im Brief min. 81 Kmh drin stehen. Und vor allem was ist den nun die originale Leistung ohne Drosselung. In dem Gutachten vom Umbausatz steht auch 80 Kmh , wieso dann noch ein Eintrag wegen Leistungsbeschränkung müsste doch eher Erhöhung heißen. Also wie hast Du das Problem gelöst. Im übrigen sind wir hier doch im Smallframe Bereich, hoff ich wenigstens.