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Kermit330ci

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Alle Inhalte von Kermit330ci

  1. Hallo, so, ich habe nun eine neue Kupplung eingebaut und das Problem ist behoben. Damit lag es wohl wirklich an der Kupplung. Egal wie stramm sie eingestellt war; sie hat nicht richtig getrennt. Danke nochmal für Eure Hilfe!
  2. Hallo, so, ich habe jetzt die letzten Tage ne ganze Menge probiert und versucht. Unter anderem habe ich die Züge inkl. Hüllen für Gang und Kupplung getauscht. Habe PTFE-Hüllen genommen... Aber eine wirkliche Verbesserung hat der Tausch und die ganze Einstellerei nicht gebracht. Wenn ich den Roller mit "Motor aus" hin und her schiebe und dabei schalte, dann habe ich das Gefühl, dass die Gänge viel besser und leichter "reingehen". Das sollte auf eine nicht richtig trennende Kupplung schließen lassen, oder? Was denkt ihr? Grüße, Kermit
  3. Hallo, nach einer erfolgten Motorrevision bei der unter anderem der Schaltarm sowie die Schaltklaue erneuert wurde lassen sich die Gänge nur mit großem Kraftaufwand wechseln. Besonders der 2. Gang ist verdammt schwer "rein zu kriegen". Ich habe bei der Schaltklaue extra auf die DRT-Klaue zurückgegriffen damit gute Qualität verbaut wird. Die Kugeln sind ebenfalls neu. Bei der Feder wurde keine verstärkte Feder genommen. Damit das schalten nicht so schwer geht... Ich habe nun schon ein paar Tage an den Zügen gefummelt; mal strammer mal lockerer. Die Kupplung habe ich auch schon mehrfach in beide Richtungen verstellt... Langsam bin ich echt frustriert. Da konnte ich ja mit den alten abgenudelten Innereien besser schalten. Was mache ich denn nun? Möchte ja nicht schon wieder spalten? Wüßte auch gar nicht, was ich dann verändern sollte... Danke schonmal für Eure Hilfe und Anregungen! Kermit
  4. Hallo, bin gerade dabei folgende Zündung zu verbauen: http://www.scooter-center.com/…/Zuendung+Set+BGM+Pro+elektr… Ich bekomme jedoch keinen Zündfunken zustande. Wenn ich an der CDI zwischen "Masse" und "Grün" messe bekomme ich überhaupt keinen Durchgang... Also quasi unendlich Ohm. Ist die neue CDI defekt? Kann ich, wenn ich die CDI abziehe, an den drei Kabeln Weiss, Rot, Grün eine Spannung messen, wenn ich ankicke? Danke schonmal für Eure Hilfe.
  5. Aber die gibt`s doch nicht als 3-Scheiben-Version...
  6. Aber die roten Beläge von BGM gibt es nur als 4-Scheiben-Version, oder? Finde zumindest keine mit 3 Scheiben... Was ist denn der Vorteil von der roten Belägen?
  7. Ok, dann kaufe ich mir am besten wohl eine neue Standard-Kupplung und baue die Polini-Feder ein... Das wäre dann die von Newfren, oder? http://www.scooter-center.com/de/product/3010004/Kupplung+VESPA+Smallframe+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK50+PK80+PK50+S+PK80+S+PK125+S+PK50+XL+PK125+XL+ETS+PK50+HP+PK50+SS+3+Scheiben?meta=?cat=C_V_V5B3T&catmatch=CAT_ANTRIEB_KUPPLUNG Grüße
  8. Hallo, da meine Kupplung des öfteren im dritten oder vierten Gang durchrutscht bin ich auf der Suche nach einer neuen Kupplung. Bisher habe ich eine Standard-Kupplung bei welcher ich letztes Jahr neue Beläge und eine verstärkte Polini-Feder verbaut habe. Kann mir jemand eine empfehlen? Möchte eigentlich nicht deutlich mehr wie 100 Euro ausgeben... Ach ja, man liest immer, dass es Probleme mit den 4-Scheiben Kupplungen gibt. Daher sollte es dann am besten eine 3-Scheiben sein, oder? Danke für Eure Hilfe! Kermit
  9. Hab ich eben schonmal gemacht. Ist eigentlich kein Unterschied. Muss sich die Kurbelwelle denn normalerweise so leicht drehen wie z.B. die Hauptwelle?
  10. Hallo, ich habe heute einen Motor zusammengefügt und nun lässt sich die Kurbelwelle ziemlich schwer drehen. Am Pleuel oder am Kurbelwellenstumpf mit der Hand quasi gar nicht. Wenn ich das Lüfterrad draufstecke geht es. Es schleift nichts oder hört sich komisch an... Ist das normal? Bin halt nur verwundert, dass es soo schwer zu drehen ist...! Muss ich mir Sorgen machen? Grüße, Kermit
  11. Hallo, kann mir jemand sagen, wie ich die Schraube herausbekomme? Sie will einfach nicht weiter raus als auf dem Bild zu sehen... Kriechöl habe ich versucht. Dann mit nem Körner und nem Hammer von der anderen Seite. Leider kein Erfolg! Wärme möchte ich aufgrund des Lacks lieber nicht anwenden. Ist es üblich, dass die Schraube so schlecht raus geht? Hebeln kann ich ja auch nicht ohne alles zu vermacken... Wie bekomme ich das Ding raus? Gibt´s hier ne Art Abzieher? Grüße, Kermit
  12. Dabei ist ja eine Feder. Ist es eine normale oder eine verstärkte?
  13. Das wäre dann diese hier, richtig? http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltklaue+drt+4gang+pk+_4043175
  14. Hallo, welche Schaltklaue habe ich denn hier? Die "Runde" oder? Auf was beziehen sich denn in den Katalogen etc. die 51 mm bei eckig und die 50,2 mm bei rund? Gruß
  15. Hallo, man liest überall, dass man beim Wechseln der Schaltklaue eine verstärkte Feder einbauen soll. Geht das Schalten dadurch nicht schwerer? Grüße Kermit
  16. Hallo, ich habe noch nie eine Schaltklaue gewechselt. Sollte ich es hier zum ersten Mal versuchen? Gruß Kermit
  17. Huhu, so, das Ding is runter! Wärme hat geholfen... Vielen Dank nochmal, Kermit
  18. Hallo zusammen, momentan zerlege ich gerade einen Smallframe-Motor. Bekomme gerade das Primärritzel nicht von der Welle. Mutter habe ich ab, kann es aber nicht bewegen. In der Anleitung auf vespa-50.de wird das Ritzel vor dem Spalten abgenommen. Nur wie...? Kann es auch erstmal drauf bleiben und man spaltet so? Löst es sich eventuell beim Spalten von der Welle? Grüße Kermit
  19. Wenn ich die neuen Stehbolzen drin habe...wie verstemme ich diese wieder? Gibts nen Trick? Gruß
  20. Hat denn Sip oder ScooterCenter sowas nicht im Programm?
  21. Hallo, ich benötige nun Ersatz für die Kopfdichtung. Wo bekommt man eine? Bei den einschlägigen Websites bin ich bisher nicht fündig geworden... Grüße Kermit
  22. Hallo, kennt hier jemand den ZZP eines 85ccm Zylinder der Firma BCR? Grüße
  23. Hallo, ich möchte/muss den Roller mal auf die Seite legen. Muss/sollte ich vorher das Getriebeöl ablassen? Läuft es andernfalls irgendwo raus oder irgendwo hin, wo es nicht hingehört? Grüße, Kermit
  24. Hallo, kann mir hier jemand die Einbaurichtung dieses Kolbens ohne Pfeil nennen? Danke und Gruß, Kermit
  25. Hallo, kann mir jemand sagen, welche Funktion das rot um-kringelte Loch im Vergaser hat? Wenn ich von unten in die Choke-Düse puste kommt Luft aus dem Loch... Grüße, Kermit

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