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OSLO

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  1. und ja, man hört es auch wenn die bremstrommel unten ist, und nur die welle gedreht wird
  2. HI, danke für den Tipp, ich hab unter ständigem drehen der bremstrommel den leerlauf ausgetestet, den ganzen spielraum bis ich in die erste bzw. zweite geschalten habe. das geräusch ist permanent zu hören. und mir ist aufgefallen, dass es die frequenz ändert wenn man die bremstrommel vor oder zurück dreht!? falls das ein indiz für etwas sein kann ... es tackert öfter wenn man nach vorne (fahrtrichtung) dreht.
  3. Klingt vernünftig! Danke für den Tipp, werd ich in zukunft machen!
  4. Hallo Leute, Die Vespa ist jetzt länger gestanden und kaum gefahren worden. Da sie beim schieben ein scharrendes Geräusch machte, hab ich die Bremstrommel abgenommen. Ich dachte dass irgendwo Schmutz wäre, doch die Bremstrommel ist sauber, die Beläge neu und eigentlich ist mir nichts ersichtlich, was dieses Geräusch erzeugen könnte. Ich hoffe nicht, dass es sich um die Achse selbst, oder gar etwas im Motor handelt. Was denkt ihr? Ein Video zum nachhören ist dabei :) Achse_hinten.zip
  5. DANKE ! hat super funktioniert
  6. Danke fürs Feedback! Ja die Achse lässt sich drehen, ausgebaut habe ich 10-13 .. das Kugellager ist noch drinnen. 4-9 ist noch verbunden, kann man diese Teile gemeinsam mit der Achse/ Bremstrommelaufnahme austreiben, oder hält der Sicherungsring des Radlagers alles zusammen?
  7. Hallo Leute, Das Zerlegen meiner Vorderradbremse gestaltet sich schwieriger als gedacht. Die Bremstrommel war stark angerostet und nur mit Hammer, Flex und Industrieföhn von der Achse zu bekommen. wie sollte ich hier weiter vorgehen? sollte es funktionieren wenn ich die Achse mit einem Hammer durchklopfe? Es handelt sich um die Bremstrommel passend zu einer vollen Felge, ich habe viele Videos mit der Felge der spezial gefunden, aber nicht genau zu dieser. Ein Tipp dazu wäre super hilfreich, danke schon im voraus, wenn sich wer zeit für eine kurze Antwort nimmt! LG

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