anfahrer

dass hast du in falscher Erinnerung,da war ich viel zu mager unterwegs.

läuft der v5t+ nun endlich angenehm bei dir,oder bist auch wieder zum pis road gegangen

Ah ja, zu mager, das wars.

Hab zZt wieder den Sito+ drunter, der ist deutlich leiser, der dreht aber leider nicht so hoch wie der Mega.

Es gab ja irgendwo im Forum mal ein Foto von einem Resopuff zusammengerollt wie eine Schlange unter dem Trittbrett und mit einem Deckel oben und unten drauf und Schalldämpfung im Zentrum der Schlange.

Kann das Foto aber leider nicht mehr finden.

auf keinen Fall den V5T+,der ist in jedem Bereich schlechter als der PIS road

Du hattest ja auch mit dem Elron auf dem Parma so deine Probleme, wenn ich mich richtig erinnere.

Guten Morgen zusammen.

Möchte mich mal kurz Vorstellen und hätte gleich mal eine Frage. Mein Name ist Christian bin 39sig, gebürtiger Österreicher wohne aber schon 20 Jahre in der Schweiz.

Hatte mit 16 eine PK 50 und bin dann mit 18 aufs Auto umgestiegen. Es war aber immer ein Traum von mir wieder eine Vespa zu fahren. Son nun war es soweit und ich habe mir vor 2 Monaten eine PX 200 Bj 87 gekauft. In der Zwischenzeit ist sie total zerlegt und wird über die Wintermonate von mir wieder zu neuem Lenen erweckt

Wie war doch gleich die Frage dazu?

Eindrücken wie den WeDi.

SPOILER ALERT

es kommen böse worte für weibliche geschlechtsorgane als bezeichnung gewisser personen drin vor...

 

 

scheiss PC polizei immer.

Latürnich mit Binnen-I, sonst gibts brösln mit der EU und den Feministen und Feministinnen.

Ja zu Porn-O-Balken.

Sachma, könnt ihr nicht lesen???   Hier ist GESCHLOSSEN!!!! Also haltet euch bitte daran!

Is so wie Anal, eigentlich auch geschlossen, aber manchmal doch wieder offen.

Habe ein kurioses Problem:

 

Meine PX 200 mit 12 PS, 24er, alles Serie bis auf 2 Löcher über den Düsen und gelippter Worb Kurbelwelle mit Getrenntschmierung springt morgens erst nach dem 4. Tritt erst an. Läuft dann aber super.

Wenn ich ca 7 km zur Tanke fahre, sie abstelle ( direkt den Benzinhahn geschlossen ), springt sie nach dem Tankvorgang oder einer Pause ohne Sprit, nur an, wenn ich den Vergaserdeckel abschraube und den Luftfilter abnehme, ist sie sofort da. Ich kann vorher 40 mal treten oder mehr, evtl. kommt da ein kurzes Anlaufen und geht wieder aus. Habe auch diverse Luftfilter getestet ( auch ohne Löcher )

 

Fahre fast 25 Jahre Vespa, aber das Problem ist mir nicht eingängig. 

 

Der Motor hatte das schon vor der Überholung und ist nun immer noch da, trotz Vergasertausch, Polrad, Zylinder, Kolben, Zylinderkopf getauscht....

 

Auch das schlechte Anspringen macht mir Sorgen

 

Danke für Euren Input, was ich noch machen könnte

 

 

 

die Welle war aber auch vor 5 tkm in dem Motor und das ganze ist mit einem SI 24/24 G und 120er HD gut für schnelle 110 km/h nach GPS mit Big box und 120 kg Sattelgewicht...

Irgendwas muß zwischen den "110Km/h nach GPS" und der Motorrevision gewesen/passiert sein.

Weil aus heiterem Himmel kommt das schlechte Startverhalten ja nicht.

OT On

Uneigentlich fehlt das grad so angesagte: Geschlossen : Im Topic-Titel

OT Off

Hallo Leute,

 

da ich bei meinem 200er Block eigentlich ein O-Tuning machen wollte , habe ich mir eine Meceur LH-Welle mit Originalsteuerzeiten besorgt.

Mir ist aber inzwischen ein günstiger GG-Polini mit MMW-Kopf zugelaufen und jetzt bin ich unsicher, ob beim Polini nicht doch längere Steuerzeiten besser wären.

Wäre da nun diese BGM-Welle besser für den Polini?

 

Danke im Voraus für Tipps!

Was spricht dagegen die vorhandene MECEUR umzuschnitzen?

Kannst dir Einlaß vor OT und nach OT selbst aussuchen und auf Lippe oder Schaufel fräsen .

Sehr pöse das, Frazebuch auch.

Is das jetzt echt schon zu???

Da geht ja noch was, weil a bissl was geht immer.

Such dir eine Mobilnummer im Telefonbuch aus, dann hast gleich einen Namen und eine Adresse dazu und brauchst keinen Zugang schnorren/tauschen/kaufen.

Wenns nix illegales ist, kannst ja auch öffentlich dein Vorhaben mitteilen.

Du hast hoffentlich kein ISDN zuhause und natürlich kein Händy.

Sowieso benutzt Du keinen Computer?

Den Alufolien Helm heute schon aufgesetzt?

Ich geh jetzt mal in den Wald Bücher vergraben, für unsere ausserirdischen Freunde...

Mist, jetzt weiss es jeder...

Mist, jetzt weiss jeder daß jeder es weiss...

Und wenn er keinen anschaut, dann merkt auch keiner das er hier ist.

(Nein, nicht für illegale Zwecke)

Er schrub doch schon ganz deutlich, daß er den Account nicht für illegale Zwecke braucht.

Was aber eine halb-, teil- oder scheißegale Betätigung nicht umbedingt ausschließt.

Und auch ich bin neugierig, weshalb jemand eines Fremden Zugang zu Frazebuch benötigt.

Macht ev. jemand aus Österreich eine Sammelbestellung?

Würd das Teil gern mal antesten und bei €20 shipping könnte man bei mehreren CDI aufteilen.

Könnt ev. eine MEC sein.

Zumindest sieht die Limawange von der Bearbeitung identisch zu meiner aus.

Und "Made in Italy" steht aufm Pleuel auch drauf, nur Richtung Kulu rüber.

Aluminium-Tape ist schön glatt und beständig bis +120° (ev. auch mehr).

http://www.conrad.de/ce/de/product/438155/ALUMINIUMBAND-SILBER-10-M-X-50-MM?WT.ac=bs_technik

Zum Megadella kann ich dir grundsätzlich die beiden untenganannten Topics empfehlen.

Da steht eigentlich so ziemlich alles drinn was man über diese Töpfe wissen soll/muß.

http://www.germanscooterforum.de/topic/285715-megadella-sportauspuff-in-original-optik/?hl=megadella

Mit vielen Infos bezüglich der Typenbezeichnungen.

http://www.germanscooterforum.de/topic/286185-das-megadella-touren-renn-topf-topic/?hl=megadella

Mit einigen Tests und Kurven.

Nach dem anfänglichen Hype ist in der letzten Zeit wieder etwas ruhiger um diese Topfe geworden.

Stichwort Exxon Valdez, war da nicht sogar so ein blödes, fieses natürliches Riff dran Schuld, dass das Ding leckgeschlagen ist? Von daher bitte alle natürlichen Riffe sofort abschaffen, die sind gemeingefährlich, dafür dann bitte ein paar künstliche Riffe anlegen, wo sie niemanden stören...  

 

 

Edith meint doppelpost

Schuld war so ziemlich alles, angefangen von Sturm, Wellen, Sonne, Mond, Sterne, Gott und die Welt, aber nie niemals nie menschliches Versagen nicht.

Verstehe ich grade nicht, wofür Truls?

Wegen flutsch und reindamit, könnte ev. Späne vermeiden helfen.

Ein bissl normales Fett würd auch tun.

Der LML Einlaß geht doch über beide Gehäusehälften.

Hatte da zwar was mit Flachmembran unterm SI  im Hinterkopf, dachte aber die würde sich nur auf der große Hälfte befinden.

Da kann ma alt werden wie man will und lernt immer noch dazu.

Thx

Aber die max. Fräßabmessungen nach links (Kulu) und rechts (Gehäusedichtfläche) sollten doch wegen durchbruchgefahr identisch sein, oder?

Wenn ich mich richtig erinnere, hatte der schoeni damals in seinem Kingwellen-Topic notgedrungen eine 105er Welle gegen eine 110er Kingwelle (Drehschieber, mit ansonsten gleichem Umfeld) aufm Prüfstand.

http://www.germanscooterforum.de/topic/279524-das-kingwellen-drehschieber-topic/?hl=%20kingwellen%20%20topic

Und die Kingwelle mit 110er Pleuel hatte das Band damals nach links veschoben.

War auch eine lange Diskussion warum das so sein soll.