Roymia

vor 12 Stunden hat lycantor folgendes von sich gegeben:

Hast du die beiden Wellen Mal gewogen?

nein  da hatte ich nicht dran gedacht.

vor 14 Stunden hat dermarc folgendes von sich gegeben:

Hast Du nur die Kurbelwelle getauscht oder auch das Gemisch von 1:33 auf 1:50 geändert? Bei 1:50 ist es fetter als vorher da weniger Öl drin ist. 

das Geschich habe ich auf 1:50 geändert von 1:17 warum Fetter wenn weniger Öl drin ist verstehe ich jetzt nicht.

Frage in die Runde fahre auf meiner V56 den Bollag 151, ein CP 23  ,Sip Road 2.0 und eine Alte Kurbelwelle 57 mm Hub von einer T3 díe Vespa ist immer GPS gemessen 93 kmh schnell gewesen,ab und an auch bis 96kmh.

Jetzt habe ich die Kurbelwelle gewechselt weil ich Mischung 1:50 fahren möchte und habe diese Pinasco Welle eingebaut

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-pinasco-racing-direkteinlass-hub-57mm-pleuel-110mm-vespa-150cc-vb1t-vgl1t-vl1-vl2-vl3-pn25080903?number=PN25080903

Jetzt dreht die Vespa nur noch bis max. 86 kmh hoch  gute 7 bis 8 km langsamer ,alles andere ist gleich geblieben.

Zündung habe ich neu abgeblitzt 23 vor OT Pinasco Flytech, Vergaser Bedüsung ist gleich geblieben. Würde gerne wissen an was das liegen könnte.

vor 48 Minuten hat Mmickyy68 folgendes von sich gegeben:

Ok drum hab ich gefragt, denn mit Original Papieren ist’s kein Problem. Meist ist’s sinnvoller die Dinger erst mal auf 125 zu tüven, Papiere holen und dann beim tüv das Upgrade zu machen. Ist oft billiger als den ganzen Ü-125er Stress.

das die Papiere einbehalten werden ist eh ne Frechheit. Denn das ist schließlich beim Kauf dein Eigentum und das stuft  auch noch den ori wert der Vespa hoch. Drum mal überlegen erst ein downgrade auf 125 Zu machen.

Du kannst Dir die originalen Papiere nach 6 Monaten wieder holen, meine carte de crise wurde im April eingebehalten die bekomme ich jetzt wenn die 6 Monate rum sind zugesendet.

Die Papiere sind dein Eigentum und gehören zur Dokumentaion vom Fahrzeug dazu du bekommst die Papiere natürlich entwertet zurück.

vor 2 Stunden hat ACMAVespistico folgendes von sich gegeben:

TOP Antwort, so mag ich das. 100% richtig. Der Originalschalter war eher beige, schwer zu finden. Die Dinger gingen eben schon oft kaputt, zerbrachen wenn man wo dran gerempelt war. Es gab schon sehr früh ensprechende Zubehörschalter mit Blechdeckeln, heute noch oft NOS verfügbar, Preis so um 50 bis 80€. Originale gehen schon mal für 150€ über den Tisch...

Grüße, Udo

Danke Udo so kann man sich täuschen dachte das wäre der Originale, wieder was gelernt

vor 9 Stunden hat acma39 folgendes von sich gegeben:

Not switch original for ACMA.  It's adaptable,  never mounted by acma .  ;)

ich glaube schon das dies der originale Schalter von damals ist, hab genau diesen Schalter schon viele male gesehen in Grau und in schwarz, wie du im Bild siehst ist der Schalter an meiner V56 genau der selbe und der Roller war fast 40 Jahre abgeneldet gestanden.

vor 7 Stunden hat Housefrau folgendes von sich gegeben:

Kurzer Erfahrungsbericht zum Repro Lichtschalter aus dem Vintage Zubehör Programm von Piaggio:

Für um die € 100 kann ich sagen, dass der Schalter ein absoluter Scheissdreck ist. 

Das Plastik ist so schlecht gegossen und so weich, das die Kontaktfedern im Inneren die Haltespange hoch drücken. Ob man die Kabel unter die Kontakte nur einklemmt war mir nicht wirklich klar und ich habe die Kabel auf die Kontakte gelötet. Sicher ist Sicher...

Am Ende kann ich sagen, dass mein Schalter nach dem Zusammenbau nicht funktioniert hat, da der Hebel in der Führungsbuchse (billiger Plastikmüll) so viel Spiel hat, dass er nur mit nacharbeiten der Aussparungen schaltet, wie er soll.

Echt traurig was da für ein Müll verkauft wird...

ich habe bei Leboincon einen fast neuen Schalter gekauft mit Versand 55€ der ist original den selben wie du hast nur Grau.Es kann sich ab und an lohnen da rein zu schauen, den zum löten hatte ich auch schon mal an einer v55 ist ein echter Sch..

Genau Gelb und orange geht an den Schalter ich musste nichts ändern 

Am 10.11.2020 um 19:14 hat Housefrau folgendes von sich gegeben:

Habe ein Elektrik Problem:

Habe eine Vape Zündung mit con. Kabelbaum verbaut. 

 

Ich habe folgenden Schalter:

 

 

Alles funktioniert soweit, aber wo schließe ich den Kill (grünes Kabel) an ?
Der Schalter war zerbrochen. Kann auch sein das Teile / ein Anschluss fehlt. 

schau mal Markus ich hab an meiner V56 den selben Schalter nur die beiden Blauen bei dir sind an meinem Schalter Blau und Lila .Vielleicht hilft dir das ja, ich hab die Pinasco Zündung da hab ich am Schalter nichts geändert und alles Funktioniert.

Gruß Dieter

hallo habe nee Frage ich fahr den Bollag 151 Satz der Viton O-Ring im Zylinder kann der mehrfach verwendet werden oder muss ein neuer rein wenn der Kopf mal runter war?

Danke

das Loch in dem Röhrchen ist original ich habe es auch noch etwas geöffnet um den Zug durch zu bringen trotz allen ist es nicht einfach.

Ich hätte den Korb über

Am 6.11.2020 um 18:54 hat petsi50 folgendes von sich gegeben:

Wer billig kauft, kauft zweimal .....

da hast Du völlig Recht.

Am 5.11.2020 um 09:28 hat tobs folgendes von sich gegeben:

Wie sind denn eure Erfahrungen mit den Conversion-Köpfen??
Es gibt ja welche von SIP/SCK, die mMn identisch aussehen, und einen von Bollag.

Wo sind denn hier die genauen Unterschiede, Vor- und Nachteile??

Geplant ist ein Aufbau mit Original-Zylinder (VL, 2ÜS) und GS-Kolben.

Über sachdienliche Hinweise würde ich mich freuen!

Mersn!

vor oder Nachteile kann ich Dir nicht sagen aber nur so viel , spar nicht am falschen Ende so wie ich es getan habe, hatte mir ein Zylinder Satz mit Kolben und Kopf gekauft und letzt endlich nur Schrott gehabt ,die ACMA ist grad mal 72 km schnell gewesen Kopf gesabert usw. Dann habe ich mir einen Zylindersatz bei Ralph Bollag gekauft ,montiert Probe gefahren was soll ich sagen einfach Megau unterschied wie Tag und Nacht, alles Dicht die Leistung passt (GPS 96kmh)da ist alles aufeinander abgestimmt.Würde es heute gleich so machen und den vielen Ärger hätt ich mir auch sparen können. Frag doch einfach mal nach was das beste für dein Vespa wäre und einen Ansprechpartner hast du auch wenn du Hilfe brauchst.

Viel Erfolg

Oh wie Geil Mega

vor 17 Stunden hat Hubsi@84 folgendes von sich gegeben:

Gibt's wo anders noch die Gasseilwippen für den PHBL ? Ich bekomme auch keine Rückmeldung von ihm ....

bei Ralph Bollag gibt es eine von FRT aber die soll nicht so optimal sein hab ich mir sagen lassen, aber ohne es selbst probiert zu haben. Die von MRP würde mir persönlich gut gefallen, nur schade das er sich nicht meldet. Wenn man wüsste am ........ kann man bestellen wäre ja auch schon mal was, warten wir ab.

Hier die FRT

bei mir hat es so gepasst ist aber auch der größere Tank.

Am 28.10.2020 um 20:24 hat wladimir folgendes von sich gegeben:

Bitte, verstehe nicht ganz, was du mit normale Schlauch Schellen meinst? Hier und sicher auch in x anderen so verbaut. Evtl solltest du über ein anderes Werkzeug dafür nachdenken, als hier mit nem Ringschlüssel zu handhaben

ist bei meiner ACMA auch so verbaut, habe aber den Faster Flow Benzinhahn da ist geügend Platz,

Hallo Basti von MRP Racing

schaue jeden Tag im Shop wann die Gasseilwippe für den PHBL kommt, gibt es schon ein Termin bis wann man bestellen kann warte Sehnsüchtig darauf werde auch nicht der einzigste sein der wartet.

Danke

LG Dieter

den fahre ich auch

Nein nur 1,67 m lang ich hab die selber gemacht Kauf die aber nicht zu stark sonst passen keine 2 st durch den Rahmen mess einfach die Alten von der Stärke.

vor 9 Stunden hat Arthuro folgendes von sich gegeben:

Denn ich habe auch einen mit Metall Deckel und schwarzen, gebrochenen Korpus dran

habe den gleichen Schalter aber da ist der Korbus Grau ob es da verschiedene gegeben hat.

Die Aussenhülle 1,67 m und oben am Rahmen muss die Hülle 37,5 cm raus schauen von dem Röhrchen am

Rahmen.Das habe ich mir mal von hier geholt  http://www.acma-info.eu/da stehen auch ander nützliche Dinge, die Maße haben bei mir genua gepasst.

vor 6 Stunden hat tekeshi folgendes von sich gegeben:

Seit dem sind auch schon 7 Jahre vergangen Dieter

ach du Sch..... das hab ich überlesen war von 2013 danke für den Hinweis

Am 27.8.2020 um 11:54 hat Basti_MRP folgendes von sich gegeben:

 

In ca. 3 Wochen.

Gibt es schon was neues von der Gasseilwippe von Basti MRP für den PHBL 24