Dirk Diggler

.........ein-kleines-müdes-aber-waches-beschwipstes-Hörnchen-mit-einem-immer-wachen-fröhlichen-Mork-vom-Ork......

Dieser-Stopp-Beitrag-Stopp-was-Stopp-deleted-Stopp. Wir können das ja noch mal in der Gaisenburg diskutieren. Ride on! Mork vom Ork

@Custom-Show-Drivers Danke für die heutigen Stories und Videovorführungen von der Customshow im Club. Ich habe immer zu meinem Augäpfelchen gesagt, dass alle anderen Männer dieser Erde sich durch nichts in ihrem Verhalten von mir unterscheiden (rülpsen, furzen, saufen, ficköööööööön, kotzen, Roller fahren und gleichzeitig zärtlich, liebvoll und geduldig sein). Sie wollte es mir nicht glauben. Nach diesen genialen - nein das trifft es nicht - SENSATIONELLEN Stories und Videoaufnahmen kann sie nicht mehr der bisherigen Auffassung sein. Dafür nochmals meinen ausdrücklichen Dank. @PX150 Bitte unverzüglich den nackten, SMS-schreibenden Cowboy und die Kotz- und Lachorgie ins Netz stellen.

Wo es was zu mampfen gibt, ist der mit der V-förmigen Figur nicht weit (ich bin gemeint). Wenn man auch noch reusen und proletig am Gashahn drehen darf, ist er auch immer gerne dabee. Sir yes Sir! I will come very heftig!

Danke. Der Akku in der Box ist erst 1/2 Jahr alt. Daran kann es eigentlich nicht liegen, außer die Teile gehen nach einem 1/2 Jahr in die Knie. Selbst mit vollem Akku ist blinken, ohne dass der Motor läuft, nicht möglich. I don't know why. Die Anschlüsse sehe ich mir mal an. Aber ich glaube auch nicht, dass es das ist. Ich hatte schon mal eine komplett andere Ulo-Box drin und da war es das gleiche Leid. Ein halbes Jahr hui und dann pfui!

Hi, ich habe an meiner ital. Rally ohne Batterie (6 Volt) im Handschuhfach eine sog. "Ulo-Box (EBL Typ 801)" verbaut. Dabei handelt es sich um einen kleinen Akku (1 AH) mit einer 8 Ampère-Sicherung und einem Blinkerrelais, um die Hella-Lenkerendenblinker zu betreiben. Diese Ulo-Boxen waren früher auch an z.B. Kreidler-Mopeds verbaut. Die Ulo-Box ist an drei Kabel angeschlossen. Zwei Kabel für Blinker rechts und links und eines, welches an die Lima geht. Der Anschluss an die Lima ist das Problem. Die Ulo-Box soll von der Lima geladen werden, was aber meiner Ansicht nach nur unzureichend oder gar nicht passiert. Das schließe ich daraus, dass die Blinker ca. 1/2 Jahr prima funktionieren, so wie 6 Volt-Blinker eben funktionieren. Und dann läßt die Helligkeit beim Blinken immer mehr nach, was heißt, dass der Akku nicht mehr die volle Leistung bringt. Und was ebenfalls heißen könnte, dass der Akku nicht ausreichend von der Lima geladen wird. Ich bin nun leider keine Elektrik-Leuchte bzw. weniger als das. :uargh: Kennt jemand a). diese Ulo-Boxen und weiß auch noch b). warum die Rally-Lima das Teil nicht ausreichend lädt. Ist die Rally-Lima evtl. zu schwach und produziert nicht genügend Strom dafür? Vielen Dank für ein paar Tipps.

Alda, gratuliere! Wolltest Du den Bremer Stadtmusikanten gar keinen Preis lassen? Ist ja geil! Damit hat meine Oma Pech gehabt. Es gibt keinen Einkaufsrolli "Grüne Hölle". :wasntme: Gratuliere auch der Frau Ziegler! Sehr poetisch von Dir ausgedrückt mit Emanuela. Aber das trifft es ziemlich gut! Am Freitag habe ich der Lady mal ganz sanft in den Schritt gefasst und das Altöl abgelassen. Danach neues Massageöl einmassiert. Jetzt kann es losgehen!

Yes, das könnte es auch gewesen sein. Ob aufs Maul oder im Arsch lecken bleibst sich letztlich fast gleich. In jedem Fall wußte der Typ sofort, was Sache ist und der Roller lief. Kauf ich halt keinen Schlagring und lass mich - wie Du - einfach im Arsch lecken. Und die Reuse läuft. Wehe Du machst nicht den 1. Platz in Beckstown. Dann machen wir aus der "Grünen Hölle" einen Einkaufsrolli für meine Omma. :grins:

Es war der :wasntme: :wasntme: :wasntme: Kondensator :wasntme: :wasntme: :wasntme: was ich schließlich von Anfang an :wasntme: :wasntme: :wasntme: gesagt :wasntme: habe. Das kleine Biest hat aufgenommen und anfänglich auch noch kurzzeitig wieder abgegeben. Darum lief der Roller auch immer kurz. Irgendwann war der Kondensator dann ganz im Eimer und jetzt geht natürlich auch an der Möhre rein gar nichts mehr.

Es sei Dir verziehen, wobei wir vor der Post derartig geheult haben, weil Du nicht kamst, dass auf dem Rückweg Maics Kettenlami direkt in den Tränensee gefahren ist und der beschissene Vergaser dadurch abgesoffen ist. Schwimmerkammer voll mit Augenrotz. Karre ging nicht mehr an. Erst nachdem Maic zu einem harmlosen Passanten der vorbei kam gesagt hat, "er solle sein Maul halten", sprang die Möhre wieder an. Ich habs immer gewußt: So schwer ist die Reparatur von Schaltreusen nicht. Ordentlich irgendjemandem aufs Maul und schon läufts rund. Ich schmeiß die ganzen Polradabzieher, Ratschen und sonstige Schrauber weg und kauf mir einen verchromten Schlagring.

Shit, dass man so durchschaut wird, ist bitter. Er muss zukünftig glaubwürdiger agieren => Intihomo L'Amour Dafür gehört Schwaboranzi ein Orden verliehen!

Seltsam. Seit wann haben wir im Club jemals etwas anders getan als von Dir beschrieben? Wo Du schweißt, Bier trinkst und vor allem Maul von Dir gibst, bleibt sich gleich. Es sollen schon einige wenige versucht haben, durch das Tal des Todes seitlich der B10 zu reiten. Keiner von ihnen ward jemals wieder gesehen noch wurde sein Pferd wiedergefunden. Einzig einer mutige Truppe von Zwiebelschalenfressern und einem gutgewachsenen Zonenrandbewohner ist es bereits mehrmals hintereinander gelungen, zu Pferde das Tal des Todes zu passieren. Heute ist wieder ein guter Tag dafür.

Ich erinnere mich, dass der plumpe Tor das Wort "fette" statt "dicke" verwendet hat. Hiermit entschuldigt sich der Tor für alles Gesagte und gibt zu, dass die Begrifflichkeit "wunderschöne, wohlgeformte, genau die richte Größe habende sekundäre Geschlechtsmerkmale" die deutlich bessere und zutreffender Wortwahl gewesen wäre. Noch besser wäre gewesen, er hätte sich das alles nur gedacht und geschwiegen. Aber das kann er nicht. (

@Zwiebelschalen (Hasenscharte, Intimissimo, Schabenranzi, Michelangelo, Flachs!!!) (Maic and the Mechanics wird verschraubt sein und Vesperbrot brauche ich nicht zu fragen, weil Fussball :grr: ) Die Pferde gesattelt!!! Heute zum Clubabend stehe ich mit rauchendem Colt an der Poststation in Overturkeyhome um 1945. Wenn ich diesmal wieder nicht Old Thunder reite, bekommt der noch vom langen Stehen die Hufkrätze. CU Gringos

PM an Dich. Das ist sicher die Jeansjacke vom Igel, als wir (Du, Maic das Bike, Igel-Tine und ich) am Nighter vor der Tür standen. Igel-T. wollte uns doch zeigen, wie sie ihre Jeansjacke mit geschlossenen Knöpfen zum Platzen bringt. Ist wahrscheinlich dann gegen später gelungen. :wasntme: Schal? Gib ihn Intimo L'Amour. Der braucht ihn dringend, um das Felix-Hämatom am Hals zu verdecken!

Das war Grefrather-Platt, du halver Hahn Abr wie d'r Schwob secht:"Jetzt isch d'r Kittl scho gflickt un d'Katz d'Baum nuff".

@Osterhase Wenn Du auf mich morgen aufpasst, dann pass ich auf Dich auf. Dann kann nichts schief gehen. @Intimo L'Amour Auf Dich pass ich nicht auf, weil das hat keinen Sinn. Vergiß die rosa Short nicht. :grins: @Kettensägen-Kater Mikesch Angedeutete O-Beine? Mal sehen, ob beim Niter was dabei ist! @Flec-sibel Die Frage, ob Männer erkennen können, ob andere Männer gut aussehen, klären wir morgen beim 17. Bier.

Mit des Kumpels Kill-Schalter evtl. Um Gottes Willen, was denn noch alles? Jupp, isch hanet jewußt, dat De räääsch hass! Du bissene rischtisch clevere Jung!

Zündspule wurde getauscht. Fehler tritt trotzdem wieder auf. Diesmal 30 km gefahren, ohne Probleme, dann war das Problem wieder da. Jetzt könnte es noch der Kondensator sein. Tauschen jetzt mal die Zündgrundplatte komplett aus. Wenn es das dann auch nicht ist, hilft nur noch umstieg auf Plastic-Roller

Du hast absolut recht. Das Geile ist nur, nicht ich sitze auf der Zeitbombe, sondern der Kumpel, dem die Karre gehört Wäre es tatsächlich mein Augenschein, so würde ich nicht rasten noch ruhen. Danke für den Hinweis. Ich werde es weitergeben und sinnvollerweise macht er es so, wie von Dir empfohlen. Stefan, Stefan. Das gibt Rache! Wir kommen sicher unterwegs nach Turino an 'ner einsamen Stelle vorbei. Dann knöpf ich mir mal Deine Batterie in Verbindung mit Krokodilklemmen vor. Anschlüsse werden sich finden! Obwohl, wenn ich es mir überlege, sollte ich kleine Brötchen backen, weil wer hilft mir sonst (außer Monsieur Nagy) beim Erkennen und Beheben von Kabelbrüchen und sonstigen Mißgeschicken, die in Verbindung mit meiner himmelschreienden Unkenntnis in diesen Dingen, auftreten könnten? :sabber:

Spitze, danke. Wobei Phil auch schon signalisiert hat, er hätte eine. Hat keine Eile.

Achtung Doppelpost. Hat jemand 'ne Feder von einem Hauptständer übrig? :sabber:

Hat jemand 'ne Feder von einem Hauptständer übrig? :sabber:

Was "eitlen"? "Edlen" you mean!!! Oder nimm den Fehdehandschuh, Unhöldin!

Unglaublich, was man sich als versierter Schrauber so anhören muss . Meine Rally befindet sich in einem optimalen, technischen Zustand!!!!! Eine gar meisterliche Arbeit meiner Wenigkeit an den Kabeln der Zündgrundplatte, die mit technischem Sachverstand, geschickten Händen und großer Schnelligkeit durchgeführt wurde. Die Aktion "The fog-Nebel des Grauens" könnte ich durchführen. Nur "never change a running ......u.s.w." Wer weiß, ob the fog dazu führt, dass des Freundes Maschine nie wieder läuft? Statt dessen hat Dein Freund (ich) fast selbständig den Polini eingebaut und die Banane montiert! na, ancora domande? Das kleine -vieh läuft nun spitze, soweit man bei 70 km/h von "Spitze" sprechen kann. Turino, geilo! Vielen Dank für Deinen wieder mal unermüdlichen Einsatz. Kohle kommt und mehrere Pizza Tonnos sind dir sicher! :grins: