Zum Inhalt springen

mBoo

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    32

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von mBoo

  1. mBoo
    Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-125-s-original-lack-tuev-neu/1501884316-305-3124?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  2. mBoo
    Leider nein
  3. mBoo
    Die Lambretta ist reserviert
  4. mBoo
    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-bastlerobjekt/1233084356-305-8945
  5. mBoo
    Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-roller-defekt-an-bastler/1120630946-305-16919?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  6. mBoo
    Leider offensichtlich ein Fake
  7. mBoo
    Die haben hab mal eine grundlegendere frage: Wie bekomme ich das polrad ab? Es hatte seit ich es habe kein abziehergewinde mehr und mit dem dreiarmabzieher muss man so viel Kraft einsetzen, dass er den kurbelwellenstumpf total zerstört... Gibt es da noch eine andere Möglichkeit?
  8. mBoo
    Danke! Das sind ja schonmal einige Punkte, wo man nach gucken könnte...
  9. mBoo
    Bei meiner PK50 lässt sich der Vergaser nicht richtig einstellen.. Es kommt mir fast so vor, als hätte die Gemischschraube keine Wirkung. Egal, wie weit ich sie rein oder rausdrehe, der Motor läuft zu fett. Liegt das Problem dann bei der Bedüsung, oder gibt's noch eine andere Möglichkeit?
  10. mBoo
    Weiß noch jemand was zu meiner Frage mit dem Polrad auf der letzten Seite?
  11. mBoo
    Sind die schrauben an der zgp mit denen das ganze im original PK 50 xl Gehäuse funktioniert hat. Das größere Problem ist, dass das polrad am Gehäuse ( sieht man auf dem 1. Bild) ansteht
  12. mBoo
    Moin, Ich hatte vor einiger Zeit schonmal hier gefragt, warum bei mir das Polrad schleift (Obwohl der Kurbelwellenkonus passt) und habs jetzt endlich geschafft mal ein paar Bilder zu machen. Vielleicht weiß ja jemand woran das liegen kann, außer zerstörter Kurbelwelle Motorgehäuse ist VMX5N und Zündung komplett PK 50 XL 1
  13. mBoo
    Ist alles original Pk 125 S Das polrad hat erst an einer von den befestigungsschrauben von der zgp geschliffen. Das habe ich durch etwas feilen beseitigt. Aber das polrad liegt jetzt an den Verstärkungen vom Motorgehäuse an. Gesendet von meinem X909 mit Tapatalk
  14. mBoo
    Genau die ist im Motor.
  15. mBoo
    Die Kurbelwelle hat doch einen 20er Konus..?
  16. mBoo
    Bilder mache ich bei nächster gelegenheit... Schleifen trifft es auch nicht genau. das Polrad liegt eher auf dem Gehäuse auf und lässt sich bei festgezogener Polradmutter garnichtmehr drehen.
  17. mBoo
    Ich habe leider nur das von der PK 50 XL und kann deshalb nicht vergleichen Kurbelwellenkonus passt, die ist neu. Deshal habe ich ein wenig Angst, dass ich sie beim Einbau beschädigt habe und es deshalb schleift
  18. mBoo
    Gibt es irgendeinen Unterschied zwischen dem Polrad einer PK 50 XL1 und dem einer PK 125S? bzw. Kann es am Pk 50 XL Polrad liegen, dass es am Pk 125 S Motorgehäuse schleift, oder muss zwangsläufig die Kurbelwelle kaputt sein?
  19. mBoo
    Wie bekommt man den Ring vom N 204 Lager am besten aus dem Gehäuse raus Mein neuer Innenteil passt nicht in den alten Außenteil
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept