rennigel

Mach das Loch nicht zu groß, nachher läuft die Nordsee in das Loch und ist hinterher leer gelaufen. Dann hätten statt Nordsee nur noch Watt ... Ah, noch ein Volvo-Fahrer.

Genau das wollte ich auch sagen!!! Wie isses denn nun passiert?

Also hier in HH habe ich mE auch noch einen alten, ultraharten 3.00er rumliegen ... aber das bringt Dir jetzt wahrscheinlich auch nix.

Die Rally ist ja wie ein guter Börsenkurs ... Wo endet die ...?

:shit: Gute Besserung, Lungenentzündung ist unlustig.

Hast Du umgeplant?

Cool, denn interessant ist das Thema allemal. Wenn man die deutschen Hansestäfte ein bisschen kennt, und dann mal die heute polnischen sieht oder die auf der anderen Seite der Ostsee, dann juckt es schon in den Fingern, mehr über die Hintergründe zu erfahren.

Hatte ich schon mal ganz kurz reingeschaut und klingt echt interessant. Aber zur Zeit stehen genug zeitintensive Themen bei mir auf der Agenda ... leider. Edith fragt, wie lange das Angebot bestehen bleibt. Wäre vielleicht was für den Winter.

Moinsen!! Polska war verlängertes Wochenende, u.a. um Resturlaub abzubauen. Bisschen Ostsee und Hansestadt-Sightseeing. Hatte noch 15 Tage übrig ... jetzt noch 10 Tage. Nach England musste ich wegen Firma für Do./Fr., dann habe ich noch fix Sa./So. drangehängt, habe mir ein paar Pints gegönnt, war Samstag Abend auf einem Nighter in Leicester und habe die Tage bei 20 Grad u.a. in (bzw. im Garten von) schönen Pubs auf dem Land genossen (Steak and Guiness Pie mit mashed potato and vegetables ... echt lecker ... die engl. Küche macht sich!). Das ist doch wenig! Früher hatten wir pro Tag 10 Seiten.

Moin aus good old England. Zweit-? Fünft-! Sechst-!!

Zudenhauber bier !?!?

Ich seh den Druck-Empfänger. Und? Ist das Lotterleben vorbei?

Blödmann! @Friedi: Sack! Edith sieht gerade dass es 12:00 ist und drückt dem Ackzel die Daumen.

Moin! Hochdruckkeil mit polarer Luft

Moin! Zurück aus Polen, paar nette Tage dort verbracht. Lohnt sich. Ich muss sagen, sehr nettes, hilfsbereites und gastfreundliches Volk. Einzig mit der Umsetzung des Dienstleitungsgedankens hapert es hier und da: Eingebucht im Hotel (4* für 50,-€ direkt am Meer), 2 Mal nachgefragt, ob die Rezeption 24h besetzt ist, ja, sie ist es. Als wir um 23:30 vom Essen zurückkamen war das Hotel abgeschlossen, auf klingeln reagierte niemand, auf Telefonanrufe ebenfalls nicht, auf Rufen nicht ... zwischen 23:30 und 01:00 haben wir es versucht ... nix! Dann eingebucht in ein anderes Hotel (ohne Gepäck natürlich, das lag ja im ersten Hotel), dort gepennt und nach dem Frühstück zum ersten Hotel zurück. Dort wurden wir auch sehr freundlich begrüßt und an den Frühstückstisch mit Seeblick gebeten ... wir haben dann allerdings erstmal unsere Beschwerde vorgebracht. Betretenes Schweigen, gesenkte Häupter, Chef hat sich persönlich entschuldigt, Kosten vom anderen Hotel wurden übernommen, es gab 'ne Packung Merci, 'ne Flasche Rotwein und eine Einladung zu Kaffee und Kuchen. War dann auch OK ...

Ah, und Firma = Versicherung. Wenn man substituiert ergibt sich: VersicherungHausratversicherung

Hausratversicherung ...

Oh, hast Du auch Femesterserien? Moin @all

Entscheidend ist, dass man die GfK-Matten nicht als "flächigen Klebstoff" mißversteht, sondern, den Aufbau der Schichten ordentlich macht. Nur dann hält das auch lange. Ansosnsten wirst Du ziemlich schnell durch Vibrationen an den Rändern der aufgepappten Matten wieder neue Risse haben bzw. die Matten werden sich ablösen. Gelcoat ist nichts anderes als farbiges Polyesterharz, das als Deckschicht über den Matten fungiert und sowohl die Struktur der Matten abdeckt und eine glatte Oberfläche ermöglicht als auch das Eindringen von Wasser in die poröse Struktur der harzgetränkten Matten verhindert. Wenn Du sowieso lackierst, dann musst Du Dir aber keine Gedanken um die Farbe machen.

Moin! @Friedi: Die wollen Deinen real,- schließen Wenn da Risse drin sind, dann bringt spachteln mit ganz viel Glück was von 12 bis Middach - eher kürzer. Wenn es Dir den Aufwand wert ist und Du eine reparatur haben willst, die einige Jahre hält, dann müssen die Risse bis auf eine letzte Trägerschicht flächig ausgeschliffen werden, dann mit dünnen Glasfasermatten und Harz die Vertiefung überlappend aufgebaut werden und schlußendlich mit Gelcoat die letzte Schicht drauf. Wenn Du nicht lackieren willst, dann muss das Gelcoat natürlich farblich der Verkleidung angepasst werden - was dann eher ein Job für einen Bootsbauer mit gutem Farbgefühl ist. Alternativ lackieren ...

Femesterserien?

Oh, bei dem Max in ihm sein Kellerloch. Der Max soll mal lieber bei seiner eigenen PX den Motor einhängen ...

SACK! (Ist viel zu lange nicht gesagt worden!!)

Moin die Damen! Ein Croissant als Diät zu bezeichnen ist auch nicht schlecht ... Hatte ich ja auch nich drüber nachgedacht ... aber ich war am Samstag schon spät genug von BS zurück in HH ... danach war dann Sofa angesagt.

Ich denke schon. Bloß würde ich den Sprit regelmäßig - vielleicht alle 3 Monate - wechseln (also den im Kanister befindlichen Sprit verbrauchen und neuen einfüllen), damit sich der Sprit nicht zu sehr zersetzt. Dabei wird Wasser vom Sprit abgeschieden und dann könnte es zu Rost kommen. Sonst wüsste ich nicht, was zu Problemen führen könnte ...