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thelast-c-i

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Beiträge von thelast-c-i

  1. Guck mal in mein Malossi Topic. Da findest du bestimmt ein paar Anregungen.

    Gruß Dennis

    Achja, was heißt denn bei dir gefräst bis auf äußerste?

    Mein Zylinder den ich schon habe sieht jetzt so aus, wie in deiner Signatur vom Fräßzustand. Ob ich die Steuerzeiten verändere muss noch entschieden werden. Bin ja auch noch nie den Zylinder gefahren und wollt mir ja hier auch nochmal ein paar Tipps deswegen vorab holen.

  2. Hi, nachdem ich nun lang genug Largeframe gefahren bin, möchte ich mir jetzt auchmal eine Smallframe aufbauen, da ich aber nicht auf die Leistung eines 210er Malossis aus dem LF Bereich verzichten möchte, habe ich ein paar Fragen zum kommenden Motor Setup oder hätte gerne ein paar Hilfestellungen dazu.

    Das Setup soll wie folgt aussehen:

    Motorblock ist ein V50 Block

    Malossi 136 DS gedreht - Vieleicht habt Ihr hier ein paar Tipps zum bearbeiten auf Lager, gefräst habe ich ihn schon aufs äußerste. Welche Steuerzeiten sind empfehlenswert mit Betrachtung auf Übersetzung und Auspuff? Die Leistung wünsche ich mir erst etwas später

    Vollwangenwelle - Oder eher Lippenwelle, aber mit welchem Konus

    Elektronische Zündung - Ein Muss

    HP4

    Ansaugstutzen Eigenbau

    Membran eine RD

    Vergaser Mikuni - 27er?

    Übersetzung - 2.56 oder eher etwas Kürzer? Ist ein kurzer vierter dringend notwendig?

    Auspuffmäßig würde mich ein Simonini interessieren

    Und zuletzt, welche Kupplung macht das mit?

    Das Setup würde mich interessieren. Vieleicht verlangt es schon etwas Know How aus dem Smallframebereich aber ich denke durch die Erfahrung im LF ist das schnell zu erlangen.

    Noch eine Frage, die nicht den Motor betrifft. Ist es möglich genau wie bei den LF ein Breitreifen zu montieren? oder passt dort garnichts?

    Für viele Tipps und Anregungen wäre ich dankbar! Die SF Setup Seite werde ich bei der Abstimmung auch noch zu Rate ziehen.

  3. Hey,

    hatte vor mir folgendes zu basteln

    Staender2.jpg

    Jetzt meine Frage: Hat jemand die Maße parat zwischen Schwinge und Federbeinaufnahme? Möchte wissen wie groß die Platte sein soll die ich gleich kaufe.

    Danke!

    Achso, und die Breite bitte auch ;)

  4. Hi, von der einen auf die andere Sekunde hat meine PX200 nicht mehr gezündet. Hatte schonmal das Pickup gewechselt. Damit wars aber nicht getan. Da beim antreten aber noch der Scheinwerfer aufleuchtete ging ich davon aus, dass die Zündgrundplatte noch i.o. ist . Also habe ich mal die Zündbox getauscht, jedoch erfolglos.

    Was könnte es denn sein. Zündkabel, Zündkerzenstecker und verschiedene, auch neue Zündkerzen, zum testen waren auch dabei.

    Oder könnte es sein das manche Spulen auf der Zündgrundplatte nur für das Licht, bzw Strom da sind und andere nur für die Zündung? Habe von dem Elektrik Zeugs kaum Ahnung.

  5. hey, bei gleichem setup hatte ich mit meinem alt getriebe das gleiche problem. habs einfach mal überholt, sprich gangscheiben( in meinem fall den 1. gang) ausgetauscht, schaltkreuz neu, primär mal neu vernietet und schulterring. seit dem läuft es zuverlässiger und präziser denn je.... also lusso getriebe ist kein muss

  6. Verkaufe meinen Ram air luftfilter. hatte ihn an einem 30er Dellortho.... Kenne die genaue anschlussweite nicht mehr, müssten aber ca 45mm sein. Er ist leider eingerissen, wurde aber wieder geklebt also ists kein problem den wieder zu benutzen. Incl. Schlauchschelle und Versand Zehn ?

    med_Sch_tzchen_20_.jpg

    med_Sch_tzchen_40_.jpg

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