icecubeice

ja hab eben ne 55er eingebaut und sie fährt nochmal ein bisschen schneller und dreht noch schöner und gleichmäßiger hoch. ja ich dachte nur eben, dass man mit nem 75er Satz wenigstens 60 km/h packt. aber das wird wohl glaub nix. danke an alle für die guten Tipps!!!!

:D 102 er. naja, das Problem ist, ich selber fahr 200er Px. die v50 ist für meine Freundin. die darf mit'm autoführerschein ja nur 50er fahren. aber so 60 km/h wären schon von Vorteil. die Kiste dreht im 3.gang bis ans Ende und dann kommt halt einfach nix mehr. oder meinst mit ner noch kleineren Düse kommt noch mehr? hab noch ne 55 oder 56 er rumliegen.

Ein Wunder! Die Auflösung: KLEINERE Hauptdüse! original 65er. jetzt 58er. dreht schön hoch. aber für nen 75er Satz ist's trotzdem ne lahme Kiste. schwache Beschleunigung und bei knapp mehr als 50 ist Schluss. Gibt's dafür noch nen Tip?

16.10er genau. Ganz normales Originalteil der Vergaser. ja gut, da ich sowieso komplett ratlos bin, werd ich eben das mit der kleineren HD auch probieren. Ich meld mich dann wenns wieder neuigkeiten gibt! danke leute!

Hmm okay, unterbrecherabstand passt. 0,4 mm! fuck!

cool danke schon mal für die Beschreibung. dann werd ich mal morgen den Abstand checken. ich hoffe das es dann passt. bei nem 75er Satz die Zündung auf 18 vor OT passt schon oder was meinst du? Vergaser bin ich mir ganz sicher das der passt. Nadel und Schwimmer sind neu. Vergaser wurde ultraschallgereinigt. kann mir echt nicht vorstellen, dass da was nicht passt.

Zündung ist auf 18 grad vor ot. Auspuff hab ich mal ausgebrannt. da hat's sämtlichen Dreck rausgefeuert. wie macht man das mit dem unterbrecher? wo ist das Ding überhaupt. hat mir da jemand eine gute Anleitung bitte!

kolben ist denke ich schon richtig eingebaut, sonst hätte er doch wahrscheinlich schon gefressen. der der ihn eingebaut hat ist da schon fit. @F.eatR: was meinst mit unterbrecher und welcher abstand? bin noch eher ein unerfahrener vespaschrauber (ich fang erst gerade richtig an ;), bei der kiste bleibt mir auch nix anderes übrig) ja leute, was meint die mehrheit: 72er bzw 70er düse richtig oder falsch?

also leute, hab jetzt mal an dem guten alten zickigen mädl rumgeschraubt. vergaser ist der dell orto 16. 75er DR ist drauf. bedüsung war ne 65er drin, habs jetzt mit ner 70er und 72er probiert, aber hat sich nichts geändert. hab jetzt mal die 72er dringelassen. die zündkerze ist neu, aber werd ich auch noch versuchen ob da eine andere hilft. gibts sonst noch ideen? meint ihr es hilft ein video vom roller während ich gas geb? wobei, ist wie beschrieben: anfangs dreht sie los und dann knattert sie nur noch und dreht nicht hoch. vllt bis zur hälfte des drehzahlbereichs. gruß

hey leute, danke schon mal für die vielen tips! ihr seid der hammer! hab jetzt den kumpel gefragt, was er beim 75er umbau für ne hauptdüse verbaut hat, da ist ihm eingefallen, dass er die nicht gewechselt hat. ich werd das jetzt einfach mal mit größeren düsen probieren. falls es trotzdem nicht klappt, meld ich mich wieder!!! danke!

erster und zweiter gang stottert, umso höher sie dreht, bzw ganz hochdrehen zut sie erst garnicht und im dritten gang geht sie in die knie, kein stottern, dafür dreht sie erst garnicht zu ende. also meinst vllt, ein neuer tank könnte schon helfen oder?!

die vespa stand geschätzte 10 - 15 Jahre. Aber der Vergaser lag ja jetzt ungefähr 7 Stunden im Ultraschallbad, das sollte doch sämtlichen Dreck rausspülen!?!? Das mit der Hauptdüse muss ich mal nachschauen. Aber ich glaube nicht, dass es daran liegt. Das mit dem Satz hat nämlich auch der Freund gemacht, der die Zündung eingestellt hat und der ist da auch recht fit. Aber ich frag den nochmal ob er das gemacht hat. Gäbe es sonst noch irgendwelche Gründe für mein Problem???

benzinschlauch ist weder zu lang, noch zu kurz. hab nen neuen genommen, also der ist auch nicht verstopft. bin total ratlos, was das sein könnte!!!

welcher vergaser und verdüsung kann ich ehrlich gesagt nicht sagen. bin noch nicht ganz fit mit der materie. aber es ist alles original, außer dem 75er satz. zündung hat ein freund eingestellt, da war ich nicht dabei. aber die zündung müsste doch passen oder? immerhin läuft sie gleich an und im stand auch richtig schön rund, oder kann es doch sein, das die zündung falsch eingestellt ist? achja, den benzinhahn hab ich auch gewechselt. also sprit sollte sie somit schon ausreichend bekommen.

Hallo Leute, hab ne Vespa V50 Baujahr 1970. Sie hat nen 75er Satz draufbekommen. Kabelbaum, Benzinfilter und etliche andere Teile wurden erneuert. Vergaser wurde zerlegt und ultraschallgereinigt. Die Kiste springt mit einem Kick an und läuft auch im Stand rund. Jetzt kommt das Problem: Wenn ich damit fahre merkt man, dass sie nicht richtig bis zum Ende dreht. Ganz schlimm ists im zweiten Gang. Wir sind auch schon mit dem Auto hinterhergefahren und haben nur 45 kmh Höchstgeschwindigkeit gemessen. Normal müsst die doch mit dem 75er Satz locker 60 oder mehr kmh laufen. Was meint ihr? Woran könnte das liegen? Bitte um Mithilfe!!!! Gruß

PROBLEM GELÖST! danke tycoon! das mit dem an den kabeln wackeln hat gepasst, hat wohl nicht richtig kontaktet!

ah stop!!! fehlinformation. alle meine birnen sind 12V!!! ist doch aber auch richtig, da ich ja keine batterie hab. oder?! jetzt bin ich etwas verwirrt!

http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=85003000 UND http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=85160000 hab ich verbaut. ja die birnen bin ich mir ganz sicher. das sind 6V

Hey Leute, ich hab ne 84er PX200 ohne Batterie. Hab vor kurzem nen neuen Kabelbaum reingezogen, da davor weder blinker noch licht gegangen sind. außerdem hab ich den spannungsregler und das blinkerrelais erneuert. soweit so gut, alles geht jetzt auch wieder. sie blinkt und das ablend und fernlicht geht auch. was mir aber auffällt. das licht ist eher schwach, also bei nacht damit zu fahren ist eher eine zumutung. wenn ich nach links blinke, dann ists vorne ganz normal, hinten der blinker ist eher schwach (dunkel). wenn ich nach rechts blinke dann ists hinten normal und vorne manchmal normal, manchmal dunkler. das standlicht hinten ist auch eher dunkler. alle birnen sind 6V betrieben. was könnte das sein? freu mich auf ein paar hilfreiche tipps und tricks! mfg

Aaaaah, sorry, habe den Thread garnicht gesehen. Vielen Dank! werds gleich mal testen obs n Wert hat! Gruß

Tag zusammen Leute, meine PX 200 (84´) hat ein kleines Problem. Und zwar geht der Blinker hinten links nicht. Birnchen ist okay. Neuer Kabelbaum ist seit ca. 2 Monaten drin (danach hat auch alles funktioniert). Wenn ich die Backe abnehme und nur die unter Spannung setze, geht der Blinker. Muss also irgendwas am Kabelbaum sein oder?! Zur Info noch, die PX hat keine Batterie (->12V) Ich hoffe, dass mir da jemand helfen kann! Gruß

hey leute, danke schon mal für die antworten. @VNB_azzurro: schaltplan und alles ist bestimmt der richtige. daran liegts nicht und ne batterie hab ich garnicht verbaut. trotzdem aber mal danke für die antwort! @indensiff: deine lösung klingt mir am plausibelsten. werd das gleich mal am wochenende überprüfen!!! Gruß

ja das passt alles soweit. Gruß

Hey Leute, meine px200 hatte das Problem, das weder Blinker noch Licht gingen. hab jetzt den spannungswechsler, blinkrelais, birnchen und kabelbaum erneuert. jetzt geht wieder alles, nur nicht zusammen. also heißt, sobald ich das licht anschalte gehen die Blinker nicht mehr. wer weis was? bitte helfen, muss zum TÜV und dem gefällt das bestimmt nicht so gut. Gruß Carsten