VESPA RULER

So bin nun mal dazu gekommen den Gaser auseinander zunehmen. Habe die Düsen gereinigt , Schwimmer kontroliert usw. . Ist auch alles soweit in Ordnung. Nun mein Problem , der Sprit kommt bis in die Schwimmerkammer , aber irgendwie nicht weiter, wenn überhaupt mal was weiter laufen soll muss ich den Vergaser ganz schräg halten , aber selbst dann kommet es nur Tröpfchen weise. Wenn er eingebaut ist kommt so gut wie gar nichts am Schieber an. Wäre nett wenn einer einen Rat für mich hat.

Kann das seine das ich dann beim zusammen bau des Vergaser etwas falch gemacht habe ? Übrigens echt super und schnelle antwort von Euch

Hab da mal eine Frage, kann mir einer sagen was das eingekreiste auf den Bildern am Vergaser ist? Und ob da noch was fehlt? Wei Ich nicht genau erkennen kann ob mir da Sprit raus läuft oder eine Dichtung defekt ist. Sorry das die Bilder so schlecht sind hatte aber nur mein Handy zur Hand. Danke schon mal an alle die mir helfen wollen und können

Zündkerze ist neu. Sprit kommt glaube Ich nicht viel an da die Kerze fast trocken ist. Kann das auch an den Kolbenringen liegen?

Zündfunken hab Ich, Tank ist sauber und Rostfrei, Sprit ist auch gut

Nachdem der Roller nun gar nicht mehr anspringt ,habe Ich die Kabel kontroliert und eine neue Zündkerze eingebaut. Aber leider kein erfolg. Morgen werde Ich deinen rat mal befolgen und den Vergaser reinigen. Wenn einer noch eine andere Idee hat woran es liegen kann wäre Ich sehr dankbar. Danke schonmal für Eure Hilfe

Wenn Ich voll Gas gebe dann fährt der Roller im 4.Gang nur noch 80-90, und hört sich so an als ob die Kupplung schleift. Und ging dann auch noch wärent der fahrt aus. Weiss einer was das seien kann? Ist eine PX 200 E

Danke für eure schnelle antwort,da werd ich mich wohl nach anderen Motorhälften umsehen müssen. :uargh:

Also hier ist die Nummer von meinem alten Motor: VDE1M und hier die Nummer von dem neuen Motorblock: VSDIM wo bei ich nicht richtig erkennen konnte ob das I nicht vieleicht eine 1 ist.

Hab mir gebrauchte Motorblockhälften besorgt.Der Verkäufer sagte mir das die von einer PX alt seien.Nun muste ich feststellen das ein paar sachen anders sind als bei meinen alten Motroblock hälften.Zum Beispiel bei der schmaleren hälfte past die Zündankerplatte nicht richtig,und dort wo die Welle sitzt passen die alten Lager nicht.Kann es sein das die Hälften von einer Lusso sind? Wenn ja kann ich trotzdem irgenwie die alten Teile verwenden? Wäre nett wenn ihr einen neuling auf diesem Gebiet helfen würdet.