Rudebwoy

Jo, nächstes mal Kollmar, soweit warn wir ja schon beim letzten Rideout näheres dazu sollte mal von den Leuten folgen die dort auf der Ecke firm sind. Hätte absolut nichts dagegen das Treffen in den Monaten Juli August zweimal im Monat oder sogar jedes Wochenende stattfinden zu lassen. Lasst uns das doch nochmal kurz beim Rideout am 4.ten besprechen. Muss ja nicht immer der volle Abgang mit Fünfzig Leuten sein. Ne kleine Runde Findet sich garantiert immer ein

Nochmal kurz ans eingemachte: SETUP IST: 210 MALLE SIP PERFORMANCE 57er RENNWELLE 30 er Dello URSPRÜNGLICHE EINSTELLUNG WAR: ND 52 AV 264 Mischrohr x2er NADEL HD 132 war im mitlleren Bereich unrund, stotterte. KERZE W2CC BOSCH (vorsichtshalber mal ein bisschen kälter genommen) jetzt: (VIEL BESSER, LÄUFT RUND UND OHNE STOTTERN bzw. VERSCHLUCKEN) AV 262 MISCHROHR Clipposition ist 2te von unten. Gemischschraube ist 1,5 Umdrehungen draussen. Das Problem ist das der Motor im ersten bei der Anfahrt kurz schlecht Gas annimmt, dann aber gut kommt. Beim fahren macht sich bemerkbar das Er an der Ampel nicht richtig auf Standgas will, wenn ich dann Kurz den Choke ziehe geht er runter und will absaufen. Die Kerze ist trocken, vielleicht zu trocken und Aschgrau, allerdings keine Bläschen oder richtige "Ascherückstände". (mir fehlt die Fachsprache) Allerdings recht heiss. Bin jetzt gerade immer so auf 50-60 gefahren, der Motor fing an zu klingeln, bin dann ganz vorsichtig nach hause geeiert und hoffe das ich mir keinen bleibenden Schaden zugezogen habe. :haeh: Was wird geraten ? MiT der Einstellung davor wars absolut unrund, jetzt kommts gut aber scheinbar doch zu mager. Soll ich die Nebendüse auf 55er umschrauben ? Bringt es was die Gemischschraube weiter heraus zu drehen ? Weiss das Thema ist zigmal durchgekaut, aber mit den Standartangaben die ich gefunden habe kommt der Motor scheinbar nicht zurrecht. Vielen Dank im voraus, hoffe das mir jemand hilft .

ACHTUNG ! KANN LEIDER DOCH NICHT MITKOMMEN DA ICH SAMSTAG ARBEITEN MUSS..... MEINE AUSHILFE IST KRANK..... Tja, selbst und ständig ALSO FAHRT MA FRÜHER LOS ! VIEL SPASS, F****

GUTES BORDWERKZEUGSOLLTE PFLICHT WERDEN

Hmm, bin ja ma gespannt was ich mit meiner vip karte so alles bekomme :plemplem: Eintritt und Getränkekarte ? Ja wieviel darf ich denn auf lau saufen ? Und gibst auch ein paar Animationstänzerinnen im Separe´ ?

alles klar, 3,5er habe ich bis jetzt auch nur gehört. wie oft sollte man die Plättchen im allgemeinen erfahrungsgemäss tauschen ?

wir fahren von der schanze aus um 19;00 uhr am freitag starten. fahren aber über landstrasse. schliesst sich jemand an ?

gehen die 3,5er klar ? will eher auf tourenfest auslegen. mann kann ja auch mischen was emfehlt ihr ?

so wie es von haus aus montiert ist wenn du ihn kaufst 7er rohr und...... ?

danke für den link ! is bestellt

wo bekommo ich den ??????? :sabber: :sabber: :sabber:

Ach Kinners, das kann doch nicht so schwer sein. SETUP: 210er Malle komplett Kolben und Zylinder überarbeitet Sip Performance Mallossi Membran 57 er Rennwelle feingwuchtet 30er Gaser Dello Nadel und Mischrohr original HD 130 ND 52 und er stottert immer noch zieht bei 40 im 4.ten auf Beschleunigung gut durch aber im mittleren Bereich nur am veschlucken. Habe muffen das das jetzt schon sehr mager ist und wundere mich...... (

Hey Ihr TTS Schnüffler, ick bin dobi !!!!!!! Freue mich schon, wir TREFFEN UNS ALSO UM 19:00 Uhr in DER SCHANZENSTRASSE 10 BEI SENSISOLDIER Muss nur noch den Vergaser richtig einstellen :wasntme:

Schaut mal unter Mitfahrzentrale ! Wer kommt noch mit nach Bremen zum Run ? Fahren Freitag Abend aus Der Schanzenstrasse 10 SENSISOLDIER um ca 19:00 Uhr ab.

das kit ist ja ganz nett, aber der gummi ? nee neee ist nach knapp 1200 kilometern schon so ausgeleiert das er nicht mehr zu fixieren ist. es gibt da ja ein metallverbindungsstück, leider hat das keiner lieferbar...... wisst ihr abhilfe ?

danke, das war schonmal EIN guter tip !

Wer hat ein METALLVERRBINDUNGSSTÜCK FÜR DEN MALLE MEMBRANANSAUGSTUTZEN für mich ?

ist doch so das der motor richtig hoch tourt wenn er undicht ist oder macht sich das auch anders bemerkbar ?

moin, hier erstamal das setup 210er cpl überarbeitet sck kopf 57erwelle malle membran 30er phb gaser hd 130- nd 52 (war bisher "okay") cosa kuppl23z verstärkt puff sip performance. verbrauch liegt bei circa 5 LITER habe mit diesem setup jetzt circa 1200 kilometer hinter mir auf einmal finger an unruhig zu laufen. die vergaserabstimmung war noch nicht perfekt, meint "verslucke"im bereich bis 70 kmh dannach bis 120/130 klasse. jetzt vibriert die karre ab 100 merklich und neigt zum klemmen. wo kann ich anfangen, zieht er auf einmal nebenluft oder merke ich das immer durchs "hochtouren" ? können es die membranplättchen sein ? der kolben / ringe ? also klingelt nicht aber läuft unrund und ist wie gesagt oben rum sehr empfindlich.... wo geht es los ? zusmmenbau klappt super, aber in fehlersuche mangelt es noch !

moin, habe entdeckt das die erde an meiner zündbox abgerissen ist :plemplem: wie wirkt sich das auf den motor/ die zündung aus ? wofür ist die erdung notwendig ? gibt ja schliesslich den spannungsregeler !? bzw. kann dadurch eine überspannunbg entstehen ? so kläret mich dann auf ihr edlen zweitaktknappen,,,,,,,,, ach ja, anspringen und laufen tut´s soweit, allerdings verschluckt sich die kiste (p210e) häufiger und läuft ab 100 unruhig und vibiriert wie sau, glaube aber das das andere ursachen hat.

vielleicht sollten wir bei dir durchs wohhnzimmer heizen, dann bestellen wir uns eine pizza und gucken video. :plemplem: und wenn jemand beim neuesten dolly bustaahhh clip zu geil wird geht er kurz aufs klo und entweiht die blümchentapete Okay, Okay, sowas ist auch in Planung ! Und zwar werden wir uns jetzt im Sommer irgendwann mal zum Open Air Kino treffen, Quadrophenia oder ähnliches bei uns im Hinterhof (Schanze) dannach im Anschluss dann einen fette Citycorso mit Abschluss auf dem Kiez. Die Roller können dann bis zum nächsten Tag sicher geparkt werden. SOON COME. Aber zunächst amal die Marschtour und im August dann die Ratzeburger Seentour !? Fände ich smart. Mache mich jetzt auf nach Hannover. Euch allen ein nettes WE Regards, Erik

jau, dat geit. bei polo hier in hamburg gibt es eines speziell für roller. guck mal unter polo und motorrad auf google (habe den link jetzt nicht) Hat roundabout 7 euro gekostet. musste die mittleren bohrungen allerdings um 0,5 mm erweitern weil die wohl eher für was weiss ich gedacht sind. 10 minuten dann bist du durch, nicht vergessen alle zu bohren. allerdings ist das mit dem abschliessen immer ein bissel frickelig, aber die routine lehrt.

@phats, 3:00 uhr passt doch ! karre gerade nochmal über die bahn gejagt :sabber: läuft wieder, und krass poliert ist der auspuff jetzt obendrein... hält ganrantiert bis montag naja, dafür ist die schweissnaht jetzt doppelt so dick, war gottseidank nur die halterung. habe das ding wohl sonntag auf dem rückweg in ´ner feschen linkskurve aufgesetzt und dezent geglättet naja und dabei is dann die halterung gerissen. aber hat ja immerhin noch bis zum altonaer bahnhof gehalten, von da an gings mit zwei kabelstrapsen noch gerade in die schrauberecke. so, müde und erschöpft, bis zehn darf ich ja schlafen :wasntme: set ? morgen zum frühstück ! g, nite 2 all

na wenn du das rechnen kannst weisst du auch ohne das gebamsel was los ist @sidewalksurfer: kommst du aus hamburg oder wo is der herr schwensen zu deimem kumpel aufgestiegen, digger.

GUTE ENTSCHEIDUNG SONNE BODENSTÄNDIGE VESPA :grins: nu aber, ohne tankuhr ist das ganze doch "echt" also du hast bock auf oldschool ? dann ran an speck, gerade wenn du später noch was rausholen willst. schätze das bleibt bei dir nicht aus. mit den "älteren Kisten" ist das einfacher wie du schon gelesen haben solltest. alles ganz easy von wegen noch keine ahnung und so, ´ne woche später kennst du die karre zumindest "äusserlich" wie deine westentasche. zum mischen brauchst du nur einen messbecher, der passt in jedes handschuhfach gleich neben das öl. und so weiter...... auf jeden fall klasse wieder einen neuen hamburger in den reihen zu wissen. schau mal hier im forum unter TREFFEN 2stroke insanity hamburg und wenn du nicht so viel selber schrauben willst/kannst: scooter and service würde ich aber auf jeden fall empfehlen, kommst du schon rein. vespa ain´t difficult- ein "ich besorg´s mir selbst buch" wirkt wunder. wenn du nicht gerade total unfähig bist mit werkzeug umzugehen klappt das mit der zeit ganz fix. ausserdem lernt man unter stress und lehrgeldzahlungstwang am besten wenn du noch fragen hast kannst du auch gerne mal bei mir in der schanze vorbeischaun (meldest dich dann mal per PN) helfe auf jeden gerne weiter regards outta pauli, erik