natter

N'abend! Suche für meine Lusso E-Start Schalterelemente in chrom :love: , die man dranmodifizieren könnte. Hat jemand noch sowas rumliegen? - Der E-Start Schalter interessiert natürlich nicht! Natter

So! sehr geehrte Vorredner jetzt zieht euch mal warm an: Iiich werde meinen Motor mit gewaltigen 135 ccm zerlegen, Dichtungen und Lager wechseln, die Elektrik bei Bedarf überarbeiten und den Lack ausbessern! Ich weiß ein großes Projekt, aber der König der Fische schwimmt gegen den Strom. Natter

Hi! will Dir nicht den Schneid nehmen, aber aus den Erfahrungen die ein Kumpel gemacht hat würde ich dir zum Lacker raten, falls es nicht gerade matt-schwarz sein soll. Du solltest beachten, dass das ganze Material, sprich Füller, Lack, Härter, Grund ... , ziemlich teuer ist. Weiterhin ist Lackier wohl nicht umsonst ein eigener Beruf. Natter

Neben den benzinhan-aufmach und benzihn-auffüll-geschichten find ich auch diescheisse-tank-drin-aber-sitzbankzapfen-noch-nicht stories immer wieder schön. :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

Jau Laser, dank Dir für deinen Tip. Kann ja aber auch sein, dass jemand die genaue farbe kennt, obwohl sip und alpha-technik da dicke backen ähm wangen machen. Natter

Hi! kleine besheidene Frage als Neuling: ist es nicht einfacher und sinnvoller auch wegen des Fahrspasses sich den DR draufzusetzen ( wie Laser schon sagte)? Das wäre dann eine Stunde Arbeit und kein "Zwergenaufstand".

Kommt schon Leute, nicht so schreibfaul! :heul: Kann mir nicht vorstellen, dass keiner was dazu weiß.

N'abend! Wer von euch kennt den Namen der roten Farbe ,die von Bitubo verwendet wird bzw. die Nummer dieser bzw eine Farbe die dieser am nächsten kommt? Danke -----------> Natter

Tach! @Laser: hab mich verlesen: hatte puffi anstatt luffi verstanden :uargh: wo sollten die Löcher den hin? Motorradführerschein (offen) hab ich, möchte aber aus der beschriebenen Vespa das Beste raushohlen, da sie so vorhanden ist.

hi! keine löcher im puff! ist im originalzustand! zum fahrspaß: ziel soll sein 100 km/h cruisin speed zu erreichen (legal oder dezent). es kann aber auch nicht sein, dass die karre jetzt nur 7 kilos schneller ist als damals, als ich sie als brave 80er fuhr. der 24er gibt zwar nicht unbedingt den schub, aber schont wohl den motor, oder? Natter

Hi scooterists! brauche mal leute mit erfahrung! fahre im moment einen schnöden DR 134 mit 24er Gaser (115 HD rest original) und einem 22er Kuluzahnrad auf einer PX 80. Trotzallem fährt mein schäzchen 85 steile sachen. hat jemand tipps zur einstellung und erfahrung mit dieser konstellation? danke!!!